Vom 22. Oktober bis 24. Oktober 2021 startete Sichuan Weeyu Electric eine dreitägige BEV-Selbstfahrtsherausforderung mit hoher Höhe. Diese Reise wählte zwei Bev, Hongqi E-HS9 und BYD-Song, mit einer Gesamtkilometerleistung von 948 km aus. Sie gingen drei DC-Ladestationen durch, die von Weeyu Electric für Drittbetreiber hergestellt wurden, und berechneten für ergänzende Ladevorgänge. Der Hauptzweck bestand darin, die Ladestationen zu besuchen und die Ladegeschwindigkeit von DC -Ladestapeln in Bereichen der Höhengröße zu testen.
In der gesamten Herausforderung der hohen Abteilung, trotz der Betriebsfehler beim Einfügen und Entfernen der Ladewaffe, der Schwankung des Spitzenstrompreises und der Überlastung von 7 Stunden, hat das Elektroauto eine stabile Ausdauer und die Ladegeschwindigkeit der Drei Ladestationen des Weeyu -Ladehaufens haben zwischen 60 und 80 kW gehalten. Dank der hohen Ausgabe ohne Laden der Warteschlange und des stabilen Ladestils wird jede Wiederaufladestand der beiden Straßenbahnen innerhalb von 30 bis 45 Minuten gesteuert.
Die erste DC -Ladestation, in der das Weeyu -Team ankam, befand sich im Dienstbereich Yanmenguan in Wenchuan. In dieser Ladestation befinden sich insgesamt 5 Ladepfähle, und jeder Ladestapel ist mit 2 Ladewaffen mit Nennleistung von 120 kW (60 kW für jede Waffe) ausgestattet, die gleichzeitig 10 Elektrofahrzeuge für 10 Elektrofahrzeuge liefern können. Die Ladestation ist auch die erste in der Präfektur ABA der ABA -Filiale der State Grid Corporation in China. Als das Weeyu -Team gegen 11 Uhr am Tatort ankam, gab es bereits sechs oder sieben Bev -Gebühren, darunter in Überseemarken wie BMW und Tesla sowie lokale chinesische Marken wie Nio und Wuling.
Die DC -Ladestation im Besucherzentrum der alten Stadt in Songpan ist die zweite Station des Weeyu -Teams. Es gibt acht Ladepfähle, die jeweils mit zwei Ladewaffen ausgestattet sind, mit einer Nennleistung von 120 kW (60 kW für jede Waffe), die gleichzeitig 16 Elektrofahrzeuge für 16 Elektrofahrzeuge anbieten können. Die DC -Ladestation befindet sich im Touristenzentrum und verfügt hier über eine große Anzahl neuer Energie -Elektrobusse und ist der geschäftigste der drei Ladestationen. Zusätzlich zu Bussen und Fahrzeugen aus der Provinz Sichuan war auch ein Tesla -Modell3 mit Liaoning -Lizenz （nordöstlich von China） Teller dort angeklagt, als das Team ankam.
Die letzte Station der Tour ist die Jiuzhaigou Hilton -Ladestation. Es gibt fünf Ladepfähle, die jeweils mit zwei Ladewaffen mit einer Nennleistung von 120 kW (60 kW für jede Waffe) ausgestattet sind, die gleichzeitig 10 Elektrofahrzeuge für 10 Elektrofahrzeuge liefern kann. Es ist erwähnenswert, dass diese Ladestation eine integrierte Photovoltaik -Ladestation ist. Eine große Anzahl von Sonnenkollektoren wird über die Ladestation gelegt, um die Ladestation teilweise zu versorgen, und der unzureichende Teil wird durch das Stromnetz ergänzt.
Gegenwärtig hat Weeyu Software- und Hardware -Ingenieure der Muttergesellschaft Yingjie Electric rekrutiert, um sich dem F & E Anfang 2022.