Vom 22. bis 24. Oktober 2021 startete Sichuan Weeyu Electric eine dreitägige selbstfahrende BEV-Challenge in großen Höhen. Für diese Reise wurden zwei BEV ausgewählt, Hongqi E-HS9 und BYD Song, mit einer Gesamtfahrleistung von 948 km. Sie passierten drei von Weeyu Electric für Drittbetreiber hergestellte Gleichstrom-Ladestationen und wurden für zusätzliches Laden aufgeladen. Der Hauptzweck bestand darin, die Ladestationen zu besuchen und die Ladegeschwindigkeit von DC-Ladesäulen in hochgelegenen Gebieten zu testen.
Trotz der Bedienungsfehler beim Einsetzen und Entfernen der Ladepistole, der Schwankungen des Spitzenstrompreises und der Überlastung von 7 Stunden hat das Elektroauto bei der gesamten Langstrecken-Herausforderung in großer Höhe eine stabile Ausdauer und die Ladegeschwindigkeit des Drei Ladestationen des Weeyu-Ladestapels haben zwischen 60 und 80 kW gehalten. Dank der hohen Leistungsabgabe ohne Ladewarteschlange und der stabilen Ladesäule wird jede Aufladezeit der beiden Straßenbahnen innerhalb von 30–45 Minuten kontrolliert.
Die erste DC-Ladestation, die das Weeyu-Team erreichte, befand sich im Yanmenguan Service Area in Wenchuan. In dieser Ladestation gibt es insgesamt 5 Ladesäulen, und jede Ladesäule ist mit 2 Ladepistolen mit einer Nennausgangsleistung von 120 kW (60 kW für jede Pistole) ausgestattet, die den Ladedienst für 10 Elektrofahrzeuge gleichzeitig bereitstellen können. Die Ladestation ist auch die erste in der Präfektur Aba der Aba-Niederlassung der State Grid Corporation of China. Als das Weeyu-Team gegen 11 Uhr vor Ort eintraf, waren bereits sechs oder sieben BEV-Ladestationen unterwegs, darunter ausländische Marken wie BMW und Tesla sowie lokale chinesische Marken wie Nio und Wuling.
Die DC-Ladestation im Besucherzentrum der antiken Stadtmauer von Songpan ist die zweite Station des Weeyu-Teams. Es gibt acht Ladesäulen, die jeweils mit zwei Ladepistolen ausgestattet sind und eine Nennausgangsleistung von 120 kW (60 kW für jede Pistole) haben, wodurch 16 Elektrofahrzeuge gleichzeitig aufgeladen werden können. Die DC-Ladestation befindet sich im Touristenzentrum und lädt hier eine große Anzahl neuer Energie-Elektrobusse auf. Sie ist die am stärksten frequentierte der drei Ladestationen. Neben Bussen und Fahrzeugen aus der Provinz Sichuan war dort auch ein Tesla Model 3 mit Kennzeichen aus Liaoning (nordöstlich von China) unterwegs, als das Team ankam.
Der letzte Halt der Tour ist die Ladestation Jiuzhaigou Hilton. Es gibt fünf Ladesäulen, die jeweils mit zwei Ladepistolen mit einer Nennausgangsleistung von 120 kW (60 kW für jede Pistole) ausgestattet sind und zehn Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden können. Erwähnenswert ist, dass es sich bei dieser Ladestation um eine integrierte Photovoltaik-Ladestation handelt. Zur teilweisen Stromversorgung der Ladestation sind zahlreiche Solarpaneele über der Ladestation verlegt, der ungenügende Teil wird durch das Stromnetz ergänzt.
Derzeit hat Weeyu Software- und Hardware-Ingenieure von seiner Muttergesellschaft Yingjie Electric angeworben, um sich dem Forschungs- und Entwicklungsteam anzuschließen, um die Entwicklung und Inbetriebnahme von Gleichstrom-Ladesäulen für den europäischen und amerikanischen Markt zu beschleunigen Anfang 2022.