Die zukünftige „Modernisierung“ der EV -Ladung

Mit der allmählichen Förderung und Industrialisierung von Elektrofahrzeugen und der zunehmenden Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie haben die technischen Anforderungen von Elektrofahrzeugen für das Ladepfaden einen konsequenten Trend gezeigt, der erforderlich ist, dass die Ladepfähle so nah wie möglich an folgenden Zielen liegen:

Im Vergleich zu Nickel-Metallhydroxid- und Lithium-Ionen-Strombatterien mit guten Entwicklungsaussichten haben herkömmliche Blei-Säure-Batterien die Vorteile von reifen Technologien, niedrigen Kosten, großer Batteriekapazität, guter Ausgangseigenschaften und ohne Speichereffekt, aber sie auch Vorteile haben. Die Probleme mit geringer Energie und kurzer Antriebsspanne bei einer einzigen Ladung. In dem Fall, dass die aktuelle Strombatterie nicht direkt mehr Fahrbereich liefern kann, löst das Batterielad, das in gewissem Sinne schnell realisiert werden kann, die Achillesferse des kurzen Fahrbereichs von Elektrofahrzeugen.

Unter dem Markthintergrund der Koexistenz mehrerer Arten von Batterien und mehreren Spannungsniveaus. Ladegeräte, die an öffentlichen Stellen verwendet werden Vielseitigkeit und der Ladekontrollalgorithmus mehrerer Batterien können mit den Ladeeigenschaften verschiedener Batteriesysteme an verschiedenen Elektrofahrzeugen übereinstimmen und verschiedene Batterien aufladen. Daher sollten in der frühen Phase der Vermarktung von Elektrofahrzeugen relevante Richtlinien und Maßnahmen formuliert werden, um die Ladeschnittstelle, die Ladespezifikation und die Schnittstellenvereinbarung zwischen den an öffentlichen Orten verwendeten Ladegeräten und Elektrofahrzeugen zu standardisieren.

Eines der kritischsten Probleme, die die Entwicklung und Popularisierung von Elektrofahrzeugen einschränken, ist die Leistung und das Anwendungsniveau der Energiespeicherbatterien. Das Ziel der Optimierung der intelligenten Lademethode intelligent ist es, nicht-zerstörerische Batterieladungen zu erreichen, den Entladungszustand der Batterie zu überwachen und eine Überladung zu vermeiden, um den Zweck der Verlängerung der Batterielebensdauer und der Energieeinsparung zu erreichen. Die Entwicklung der Anwendungstechnologie des Lade -Intelligenz spiegelt sich hauptsächlich in den folgenden Aspekten wider: optimierte, intelligente Ladetechnologie und Ladegeräte, Ladestationen; Berechnung, Anleitung und intelligentes Management der Batterieleistung; Automatische Diagnose und Wartungstechnologie von Batteriefehlern.

Die Energieverbrauchsindikatoren für Elektrofahrzeuge stehen in engem Zusammenhang mit ihren Betriebsenergiekosten. Die Reduzierung des Betriebsergieverbrauchs von Elektrofahrzeugen und die Verbesserung ihrer Kosteneffektivität sind einer der Schlüsselfaktoren, die die Industrialisierung von Elektrofahrzeugen fördern. Für Ladestationen sollte unter Berücksichtigung der Effizienz und der Baukosten für die Leistungsumwandlung Ladegeräte mit vielen Vorteilen wie Effizienz mit hoher Stromumwandlung und niedrigen Baukosten Priorität erteilt werden.

In line with the requirements of miniaturization and multi-functioning of subsystems, as well as the improvement of battery reliability and stability requirements, the charging system will be integrated with the electric vehicle energy management system as a whole, integrating transfer transistors, current detection, und Reverse -Entladungsschutz usw. Die Funktion, eine kleinere und integrierte Ladelösung kann ohne externe Komponenten realisiert werden, wodurch der Layout -Platz für die verbleibenden Komponenten von Elektrofahrzeugen stark gespeichert werden kann Reduzierung der Systemkosten und Optimierung des Ladeeffekts und Verlängerung der Akkulaufzeit.