„Der Markt ist in den Händen einer Minderheit“
Was ist V2G-Technologie? V2G steht für „Vehicle to Grid“ und ermöglicht es dem Nutzer, bei Spitzenlast Strom von Fahrzeugen ins Netz einzuspeisen. Dadurch werden Fahrzeuge zu mobilen Energiespeichern, und Nutzer profitieren von der Spitzenlastverschiebung.
Am 20. November teilte „State Grid“ mit, dass die Smart-Car-Plattform von State Grid bislang bereits 1,03 Millionen Ladestationen angeschlossen habe, die 273 Städte und 29 Provinzen in China abdecken und 5,5 Millionen Besitzern von Elektrofahrzeugen dienen. Damit sei das Netzwerk das größte und umfassendste Smart-Charging-Netzwerk der Welt.
Wie die Daten zeigen, sind 626.000 öffentliche Ladestationen an diese intelligente Plattform angeschlossen. Das entspricht 93 % aller öffentlichen Ladestationen in China und 66 % aller öffentlichen Ladestationen weltweit. Sie umfasst Schnellladestationen an Autobahnen, öffentliche Ladestationen in Städten, Schnellladestationen für Busse und Logistik, private Sharing-Ladestationen in der Gemeinde und Ladestationen in Seehäfen. 350.000 private Ladestationen sind bereits angeschlossen, das entspricht etwa 43 % aller privaten Ladestationen.
Herr Kan, CEO der State Grid EV Service Co., Ltd., nannte den Ladebedarf der Bürger als Beispiel: „Für das öffentliche Ladenetz in der Stadt haben wir 7027 Ladestationen errichtet und den Radius des Ladeservices auf 1 km verkürzt. Damit müssen die Bürger ihre Elektrofahrzeuge nicht mehr vor die Tür stellen. Das Laden zu Hause ist ein besonders wichtiges Ladeszenario. Unsere bestehenden Ladestationen sind nun nicht nur an die Smart-Plattform von State Grid angeschlossen, sondern ermöglichen den Bürgern auch die schrittweise Modernisierung ihrer Ladestationen. Wir werden die Anbindung der Ladestationen an die Smart-Plattform weiter verbessern, um das Ladeproblem zu lösen und die damit verbundenen Sorgen zu beseitigen.“
Dem Bericht zufolge kann die intelligente Plattform von State Grid automatisch die Ladeleistung der Nutzer erfassen, Lastschwankungen erkennen und die unterschiedlichen Anforderungen der Elektrofahrzeuge analysieren. So können Ladezeiten und Ladeleistung optimal an den jeweiligen Ladebedarf angepasst werden. Dank intelligentem Laden können Elektrofahrzeugbesitzer ihre Fahrzeuge nun auch bei geringer Netzlast laden und so die Ladekosten senken. Zudem werden Leistungsspitzen und die sichere Netzleistung angepasst, um die Effizienz der Ladestation zu verbessern. Gleichzeitig können Nutzer bei Spitzenlastbedarf Strom ins Netz einspeisen, wodurch Elektrofahrzeuge zu mobilen Energiespeichern werden und von der Lastspitzenverschiebung profitieren.