„Der Markt befindet sich in den Händen einer Minderheit.“
Der Wuling Hongguang MINI EV wurde im Juli auf der Chengdu Auto Show vorgestellt. Im September avancierte er zum meistverkauften Fahrzeug des Monats im Segment der neuen Antriebe. Im Oktober vergrößerte er seinen Abstand zum bisherigen Spitzenreiter, dem Tesla Model 3, kontinuierlich.
Laut den neuesten Daten, die Wuling Motors am 1. Dezember veröffentlicht hat.stDer Hongguang MINI EV verkaufte im November 33.094 Fahrzeuge und ist damit das einzige Modell auf dem heimischen Markt für neue Energien mit einem monatlichen Absatz von über 30.000 Einheiten. Warum also lag der Hongguang MINI EV so weit vor Tesla? Worauf basiert der Erfolg des Hongguang MINI EV?
Der Hongguang MINI EV ist ein Elektrofahrzeug mit einem Preis zwischen 2,88 und 38.800 RMB und einer Reichweite von lediglich 120 bis 170 Kilometern. Im Vergleich zum Tesla Model 3 besteht eine erhebliche Lücke hinsichtlich Preis, Leistung, Markenimage usw. Ist dieser Vergleich aussagekräftig? Unabhängig davon, ob der Vergleich sinnvoll ist oder nicht, ist der Grund für die rasant steigenden Verkaufszahlen des Hongguang MINI EV durchaus bedenkenswert.
Laut den aktuellsten Daten aus dem Jahr 2019 liegt der Pkw-Bestand pro Kopf in China bei etwa 0,19, während er in den USA bei 0,8 und in Japan bei 0,6 liegt. Diese Daten lassen darauf schließen, dass der chinesische Konsumgütermarkt noch erhebliches Entwicklungspotenzial birgt.
Warum war der Hongguang MINI EV Tesla so weit voraus? Worauf basiert der Hongguang MINI EV?
Ungeachtet des nationalen Pro-Kopf-Einkommens oder der aktuellen Lage des Automobilmarktes gab es erst mit der Einführung des Hongguang MINI EV attraktive Modelle für die einkommensschwache Bevölkerung. Viele Menschen waren noch nie in chinesischen Kleinstädten und kennen daher deren Bedürfnisse nicht. Zweiräder oder Elektroroller sind dort seit Langem unverzichtbare Fortbewegungsmittel für Familien.
Es ist keine Übertreibung, die Anzahl der Elektroroller in chinesischen Kleinstädten zu beschreiben. Diese Bevölkerungsgruppe hat einen natürlichen Vorteil bei der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, und Hongguang MINI EV zielt genau auf diese Zielgruppe ab und erobert diesen Teil des wachsenden Marktes.
Als Lösung für den Transportbedarf sind Verbraucher natürlich besonders preissensibel. Und der Hongguang MINI EV ist ein echtes Schnäppchen. Ist er nicht genau die richtige Wahl für alle, die ihn einfach brauchen? Wuling macht es möglich – egal, was die Menschen benötigen. Wie immer ist Wuling kundenorientiert und hat das Transportproblem perfekt gelöst. Die 28.800 Yuan, die wir gesehen haben, sind der Preis nach Abzug der staatlichen Subventionen. In manchen Regionen, wie zum Beispiel Hainan, gibt es aber noch weitere Subventionen. Dort reichen diese Subventionen von einigen Tausend bis zu zehntausend Yuan. So berechnet kostet ein Auto nur zehntausend Yuan; und es schützt Sie auch noch vor Wind und Regen – ist das nicht toll?
Kommen wir zurück zum Thema Tesla Model 3. Nach mehreren Preissenkungen liegt der aktuelle Mindestpreis nach Abzug der Subventionen bei 249.900 RMB. Tesla-Käufer legen mehr Wert auf Markenmerkmale und den Mehrwert der Produkte. Diese Käufergruppe ist bestrebt, ihre Lebensqualität zu verbessern. Man kann sagen, dass Model-3-Käufer hauptsächlich von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor umgestiegen sind. Das Model 3 erobert Marktanteile und verdrängt herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, während der Hongguang MINI EV vor allem neue Marktanteile gewinnt.
Wenn wir den Aufwand einmal beiseite lassen, reden wir über andere Dinge.
Aus Sicht des Entwicklungsstands von Elektrofahrzeugen zeichnen sie sich durch schnelles Wachstum und einen geringen Marktanteil aus. Derzeit ist die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den meisten Verbrauchern noch gering, hauptsächlich aufgrund von Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Reichweite. Welche Rolle spielt der Hongguang MINI EV in diesem Zusammenhang?
Im Artikel wird erwähnt, dass der Hongguang MINI EV hauptsächlich die neu hinzugefügten Teile verbraucht. Diese Käufer sind in der Regel Erstkäufer von Elektroautos. Da das erste Auto, das jemand kauft, meist ein Elektroauto ist, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass auch das zukünftige Upgrade auf ein Elektroauto erfolgt. Aus dieser Perspektive leistet der Hongguang MINI EV einen wichtigen Beitrag.
Obwohl China noch keinen Zeitplan für ein vollständiges Verbot des Verkaufs von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hat, ist dies nur eine Frage der Zeit, und Fahrzeuge mit neuen Antrieben müssen die zukünftige Richtung sein.