Einspritzungstellt fest, dass mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) die Nachfrage nach einer effizienten und zuverlässigen Ladeinfrastruktur von größter Bedeutung ist. Gleichstrom-Ladestationen spielen eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung des Schnellladens von Elektrofahrzeugen. Das Vorhandensein eines Leistungsreglers in diesen Stationen kann jedoch deren Funktionalität und Wartungsverfahren erheblich verbessern.
Was ist ein DC-Laderegler?
Ein DC-Ladecontroller ist das Gehirn einer DC-Schnellladestation. Es ist für die Verwaltung des gesamten Ladevorgangs verantwortlich, von der Kommunikation mit dem Fahrzeug bis zur Steuerung des Stromflusses.
Hauptfunktionen eines DC-Ladecontrollers:
Kommunikation: Fungiert als Schnittstelle zwischen der Ladestation und dem Elektrofahrzeug und tauscht Daten und Befehle aus.
Leistungssteuerung: Reguliert die an die Fahrzeugbatterie gelieferte Energiemenge und gewährleistet so ein sicheres und effizientes Laden.
Sicherheitsüberwachung: Überwacht verschiedene Parameter wie Spannung, Strom und Temperatur, um Störungen vorzubeugen und das Fahrzeug und die Ladestation zu schützen.
Ladeprozessmanagement: Steuert die verschiedenen Ladephasen, einschließlich Vorladung, Hauptladung und Nachladung.
Zahlung und Autorisierung: Verarbeitet Zahlungstransaktionen und Benutzerauthentifizierung.
Welche Auswirkungen hat es mit oder ohne aDC-Laderegler:
Mit Leistungsregler:
- Programmierbarer Leistungsregler (exklusiv bei INJET): Diese Komponente fungiert als Gehirn der Ladestation und ermöglicht eine präzise Steuerung und Regulierung des Stromflusses zum Elektrofahrzeug.
- Integriertes Smart HMI: Die Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) bietet sowohl Betreibern als auch Besitzern von Elektrofahrzeugen eine benutzerfreundliche Schnittstelle zur effizienten Überwachung und Steuerung des Ladevorgangs.
- Lademodul: Die Kerneinheit, die für die Umwandlung von Wechselstrom aus dem Netz in Gleichstrom verantwortlich ist, der zum Laden von EV-Batterien geeignet ist.
- Schrank: Gehäuse für alle elektrischen Komponenten, das Schutz und Organisation bietet.
- Kabel und Stecker: Unverzichtbar für den Anschluss der Ladestation an das Elektrofahrzeug zur Stromübertragung.
Ohne Leistungsregler:
- DC-Wattstundenzähler: Misst die Menge an elektrischer Energie, die das Elektrofahrzeug während des Ladevorgangs verbraucht.
- Spannungserkennungssender: Überwacht die Spannungspegel, um sichere Ladevorgänge zu gewährleisten.
- Isolationsdetektor: Erkennt alle Isolationsfehler im Ladesystem, um elektrische Gefahren zu verhindern.
- Ladesäulen-Controller: Verwaltet Ladeprotokolle und Kommunikation zwischen der Station und dem Elektrofahrzeug.
- Andere elektrische Komponenten: Einschließlich verschiedener Netzteile, Leistungsschalter, Relais, Überspannungsschutz und Verkabelung für elektrische Verbindungen.
(Komponenten der DC-Ladestation mit und ohne Leistungsregler)
Auswirkungen der Wartung mit oder ohne aDC-Laderegler
Mit Leistungsregler:
Die Wartung einer DC-Ladestation, die mit einem Leistungsregler ausgestattet ist, ist rationalisiert und effizient und erfordert in der Regel weniger als 8 Stunden, um Probleme zu beheben.
- Fehlerdiagnose: Automatisierte Hintergrundsysteme identifizieren Fehler schnell und verkürzen die Diagnosezeit auf 2–4 Stunden.
- Komponentenaustausch: Bei Bedarf kann der Leistungsregler innerhalb von 2–4 Stunden direkt ausgetauscht werden, wodurch Ausfallzeiten minimiert werden.
Ohne Leistungsregler:
Herkömmliche Wartungsverfahren für Gleichstromladestationen ohne Leistungsregler können zeitaufwändig sein und die Behebung von Problemen zwischen 2 und 10 Tagen in Anspruch nehmen.
- Vor-Ort-Inspektion: Das Wartungspersonal muss die Station physisch inspizieren. Die Lokalisierung des Fehlers dauert 1–2 Tage.
- Teileaustausch: Sobald der Fehler identifiziert ist, kann die Beschaffung und der Austausch der erforderlichen Komponenten je nach Verfügbarkeit 2–6 Tage dauern.
- Reparatur und Wiederherstellung: Schließlich werden 1–2 Tage benötigt, um die Station zu reparieren und wieder in den Betriebszustand zu versetzen.
Auf einer zukunftsweisenden Reise in Richtung Nachhaltigkeit und Effizienz präsentiert Injet New Energy stolz seinen neuesten Durchbruch –die DC-Ladestation der Ampax-Serie. Diese bahnbrechende Innovation läutet eine neue Ära beim Laden von Elektrofahrzeugen ein und verspricht einen monumentalen Wandel in der nachhaltigen Transporttechnologie.
Die Ampax-Serie zeichnet sich durch ihre hochmodernen Funktionen aus und setzt einen neuen Standard für Ladelösungen für Elektrofahrzeuge. Im Mittelpunkt seines Designs steht die INJET Integrated DC Charging Technology mit dem exklusiven INJET Programmable Power Controller. Diese bahnbrechende Technologie gewährleistet ein präzises Energiemanagement und sorgt für ein optimales Ladeerlebnis, das auf die Bedürfnisse jedes Elektrofahrzeugbesitzers zugeschnitten ist. Aber damit ist die Innovation noch nicht getan – der optimierte Montageprozess steigert die Produktionseffizienz und verschiebt die Grenzen dessen, was in der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge möglich ist.