In einem bahnbrechenden Anstieg des Elektrofahrzeugmarktes (EV) sind globale Verkäufe zu beispiellosen Höhen gestiegen, die durch bemerkenswerte Fortschritte bei der Batterie -Technologie und der Fertigungseffizienz angeheizt werden. Nach Angaben von Rho Motion verzeichnete Januar einen monumentalen Meilenstein, als weltweit über 1 Million Elektrofahrzeuge verkauft wurden, was eine erstaunliche Steigerung von 69 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres markierte.
Der Umsatzstaus ist in den wichtigsten Regionen besonders bemerkenswert. In der EU, EFTA und dem Vereinigten Königreich stiegen der Umsatz durch29 ProzentJahr über Jahr, während die USA und Kanada eine bemerkenswerte Zeuge erlebten41 ProzentZunahme. Das erstaunlichste Wachstum wurde jedoch in China beobachtet, wo Verkäufe fastverdoppelt, was auf eine signifikante Verschiebung in Richtung Elektromobilität hinweist.
Trotz der Bedenken hinsichtlich verringerter Subventionen in bestimmten Regionen bleibt die unerbittliche Aufwärtsbewegung des Umsatzes von Elektrofahrzeugen bestehen. Länder wie Deutschland und Frankreich verzeichnen erhebliche Steigerungen im Jahr gegenüber dem Vorjahr. Dieser Anstieg wird hauptsächlich auf die sinkenden Kosten zurückzuführen, die mit der Herstellung von Elektrofahrzeugen verbunden sind, insbesondere auf die Batterien, die sie mit Strom versorgen.
Gleichzeitig erlebt die globale Landschaft von Elektrofahrzeugen einen heftigen Kampf im Bereich vonBatteriepreise. Hauptakteure in der Batterie -Herstellungsindustrie wie z.CatlUndByd, leiten Anstrengungen zur Schädigung der Kosten und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit. Berichte von CNEVPOST zeigen, dass diese Bemühungen bemerkenswerte Ergebnisse erzielt haben, wobei die Batteriekosten für Tiefs aufgenommen wurden.
In nur einem Jahr haben die Batterienkosten mehr als halbiert und sich früheren Prognosen durch Branchenprognostiker widersetzt. Im Februar 2023 lag die Kosten bei 110 Euro pro Kilowattstunde (KWH), während es bis Februar 2024 auf nur 51 Euro gesunken war. Prognosen legen nahe, dass dieser Abwärtstrend fortgesetzt wird, wobei die Prognosen in naher Zukunft auf 40 Euro pro kWh sinken könnten.
(Vision Series AC EV -Ladegerät von Injet New Energy)
"Dies ist eine monumentale Veränderung in der Landschaft des Elektrofahrzeugs", bemerkte Branchenexperten. "Noch vor drei Jahren wurde für 2030 oder sogar 2040 ein Preis von 40 USD/kWh für LFP -Batterien als angesehen. Bemerkenswerterweise ist es bereit, bereits 2024 Realität zu werden.“
Die Konvergenz von rekordverdächtigen globalen Umsätzen und sinkenden Batterienpreisen unterstreicht einen transformativen Moment für die Elektrofahrzeugindustrie. Da sich die Technologie weiterentwickelt und die Kosten sinken, scheint die Dynamik zur weit verbreiteten Einführung von Elektrofahrzeugen nur beschleunigt und verspricht eine sauberere und nachhaltigere Zukunft für den Transport auf globaler Ebene.