91,3% öffentliche Ladestationen in China laufen nur von 9 Betreibern

"Der Markt ist in den Händen der Minderheit"

Da die Ladestationen zu einem der „China New Infrastructure Project“ werden, ist die Ladestationsindustrie in den letzten Jahren sehr heiß und der Markt in die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszeiten. Einige chinesische Unternehmen haben die Investition erhöht, schrittweise gibt es eine große Betriebsplattform, die den größten Teil des Marktanteils einnehmen.

Kafa (2)

Laut Guotai Junan Industrial Research Center, das vom Branchenbeobachtungsbericht veröffentlicht wurde, zeigt es, dass es 9 Ladeplattform gibt, die über zehntausend Ladestationen betreiben. Sie sind TGood: 207K, Star Ladung: 205k, Staatsnetz 181k, YKCCN: 57K, EV -Kraft; 26k, Anyo Lading: 20k, Auto Energies Net: 15k, Potevio: 15K, IchArge: 13k. Alle Ladegeräte dieser 9 Ladevorgangsplattform nehmen 91,3% der gesamten Ladestationen aus. Die anderen Betreiber machen 8,4% der gesamten Ladegeräte aus. Es ist erwähnenswert, dass Weeyu die meisten Betreiber zusammenarbeitet.

"Kurzfristige Kosten werden nicht zu den Barrieren langfristiger Entwicklungsmänner werden"

Da die Einstiegsschwelle der Ladehaufenindustrie hinter dem Fanatismus nicht sehr hoch ist, gibt es einige Risiken. Aufgrund der Einsparungskosten stellten einige Hersteller von Ladestationen die Ladestation her, indem sie sie nur zusammenstellen, und ihre Kernkomponenten stammen von verschiedenen Lieferanten. Die kurzfristigen Kosten sind niedrig, aber die Risiken sind aus einer langfristigen operativen Perspektive hoch. Nachdem die Technologie nach ein oder zwei Jahren aktualisiert und iteriert wurde, können After-Sales und Upgrade von den Lieferanten nicht durchgeführt werden. Sobald das Produkt einige Probleme hat und instabil wird, wird die Betreiber schädlich sein. Wenn nur der Preis betroffen ist, kennt jeder die Konsequenz. Die kurzfristigen Kosten dürfen also nicht zu den Hindernissen der langfristigen Entwicklung werden.

Kafa (1)

Die 90% der Kernkomponenten werden von uns selbst entwickelt. Unser neuer Programmierstockcontroller kann die Kosten für die Betriebswartungskosten und die Wartungszeitkosten erheblich einsparen. Weeyu macht das EV -Ladegerät einfacher!

Jan.-21-2021