到 2030 年，美国拥有 50 万个公共电动汽车充电桩，机会有多大？ |英捷新能源

乔·拜登承诺到 2030 年建造 50 万个公共电动汽车充电器

3月31日^st美国总统乔·拜登宣布建立全国电动汽车充电网络，并承诺到2030年在全美安装至少50万台该设备

无论您是在家里使用交流充电还是在商场和高速公路上使用直流快速充电，电动汽车充电过程都是将电网的电力输送到电动汽车电池。它将电力从电网传输到电池进行存储。由于电池中只能存储直流电，交流电不能直接输送给电池，需要通过车载充电器将其转换为直流电。

据 CNBC 报道，“3 级直流快速充电站的平均安装成本为 12 万至 26 万美元。根据美国能源部的数据，在 1700 万辆新车销量中，电动汽车仅占 2% 2019年，美国约有4,1400个公共充电站，其中5000个快速直流充电站。”

Levy 表示，“约 30% 的美国人无法在家庭或工作场所获得他们未来可能需要的充电。截至 2020 年，IHS Markit 报告称，电动汽车仅占美国新登记轻型车辆的 1.8% AlixPartners 预计，到 2030 年底，美国道路上将有 1800 万辆电动汽车。”美国全国广播公司财经频道 (CNBC) 报道

目前，EVgo 和 ChargePoint 是美国最大的电动汽车充电站品牌。作为新来者，我们如何抓住机会开展电动汽车充电站业务？答案是从家用交流充电站开始。相比直流快速充电器的高安装成本和大投资，一个交流充电站的安装成本总共只需要不到千美元。直流快速充电器可以在30分钟内将电动汽车从0充到80%，但成本较高，如果电动汽车车主在家中安装一台交流充电器，晚上就可以为电动汽车充电，无需支付服务费，只需支付电。如果晚上电价有折扣的话，在家充电就划算多了，哪怕要几个小时。此外，我们永远不会在电动汽车完全断电时开始充电。