我们拥有一支由463名工程师组成的研发团队,占全公司人员的25%。我们灵活的研发机制和卓越的实力可以满足客户的需求。
我们的产品开发有严格的流程: 产品构思和选型 ↓ 产品概念和评估 ↓ 产品定义和项目计划 ↓ 设计、研发 ↓ 产品测试和验证 ↓ 投入市场
我们所有的 2 类充电桩均经过 CE、RoHs、REACH 认证。其中部分产品获得TUV SUD集团的CE认证。 1 型充电桩已通过 UL(c)、FCC 和能源之星认证。 英杰是中国大陆第一家获得UL(c)认证的制造商。 英杰 始终具有高质量和合规性要求。我们自己的实验室(EMC测试、IK和IP等环境测试)使英杰能够以专业快速的方式提供高质量的生产。
我们的采购体系采用5R原则,确保“正确的供应商”、“正确的数量”、“正确的时间”、“正确的价格”提供“正确的质量”,以维持正常的生产和销售活动。同时,我们努力降低生产和营销成本,以实现我们的采购和供应目标:密切与供应商的关系,保证和维持供应,降低采购成本,保证采购质量。
英杰成立于1996年,拥有27年电源行业经验,占据全球光伏电源50%的市场份额。工厂总占地面积18,000平方米,年营业额2亿美元。英杰现有员工1765人,其中研发工程师占25%。所有产品均为自主研发,拥有20多项发明专利。
我们的总产能约为每年 400,000 台,包括直流充电桩和交流充电桩。
英杰斥资3000万建设了10多个实验室,其中3米暗波实验室是基于CE认证的EMC指令测试标准。
是的,我们可以提供大部分文件,包括产品认证;数据表;用户手册; APP 说明和其他需要的出口文件。
答: 保修期为 2 年。
Injet 拥有完整的客户投诉流程。
当我们收到客户投诉时,售后工程师会首先进行在线排查,检查产品是否因操作故障(如接线错误等)而无法使用。工程师会判断是否可以通过远程升级快速为客户解决问题。
我们的产品适用于家庭和商业用途。对于家用,我们有家用交流充电桩系列。对于商业用途,我们提供带太阳能逻辑的交流充电桩、直流充电桩和太阳能逆变器。
是的,我们使用我们自己的品牌“英杰”。
我们的主要市场包括德国、意大利、西班牙等欧洲地区;北美地区如美国、加拿大和墨西哥。
是的,我们参加了Power2 Drive,E-move 360°,Inter-solar……这些都是关于电动汽车充电桩和太阳能的国际博览会。
我们公司的在线沟通工具包括电话、电子邮件、Whatsapp、LinkedIn、微信。
请随时联系我们:
电话:+86-0838-6926969
Mail: support@injet.com
电动汽车充电桩从电网提取电流,并通过连接器或插头将其输送到电动汽车。电动汽车将电力存储在大型电池组中,为其电动机提供动力。
1 型充电桩采用 5 针设计。这种类型的电动汽车充电桩是单相的,可提供快速充电,输出功率为 3.5kW 至 7kW AC,每充电小时可行驶 12.5-25 英里。
1 型充电电缆还具有闩锁,可在充电过程中将插头牢固地固定到位。然而,尽管闩锁可以防止电缆意外脱落,但任何人都可以从汽车上取下充电电缆。 2 型充电器采用 7 针设计,可容纳单相和三相市电。 2 型电缆每充电一小时通常可提供 30 至 90 英里的续航里程。使用这种类型的充电器,可以达到高达 22kW 的国内充电速度和高达 43kW 的公共充电站充电速度。更常见的是找到兼容 Type 2 的公共充电站。
答:车载充电桩 (OBC) 是电动汽车 (EV) 中的电力电子设备,可将住宅插座等外部电源的交流电转换为直流电,为车辆的电池组充电。
关于交流充电桩:大多数私人电动汽车充电装置都使用交流充电桩(AC 代表“交流电”)。用于为电动汽车充电的所有电力均以交流电形式输出,但必须采用直流电形式才能用于车辆。在交流电动汽车充电中,汽车负责将交流电转换为直流电。这就是为什么它需要更长的时间,也是为什么它往往更经济。
以下是有关交流充电器的一些事实:
a.您日常使用的大多数插座都使用交流电源。
b.与直流充电相比,交流充电通常是一种较慢的充电方法。
c.交流充电器非常适合整晚为车辆充电。
d.交流充电器比直流充电站小得多,这使得它们适合办公室或家庭使用。
e.交流充电器比直流充电器更实惠。
关于直流充电:直流电动汽车充电(代表“直流电”)不需要由车辆转换为交流电。相反,它能够从一开始就为汽车提供直流电源。可以想象,由于这种充电省去了一个步骤,因此可以更快地为电动汽车充电。
直流充电具有以下特点:
a.游击手的理想电动汽车充电。
b.直流充电器安装成本较高且体积较大,因此最常见于商场停车场、住宅公寓、办公室和其他商业区域。
c.我们统计了三种不同类型的直流快速充电站:CCS连接器(流行于欧洲和北美)、CHAdeMo连接器(流行于欧洲和日本)和Tesla连接器。
d.它们需要很大的空间并且比交流充电器贵很多。
答:如图所示,动态负载平衡会自动在家庭负载或电动汽车之间分配可用容量。
它根据用电负荷的变化调节电动汽车的充电输出。
这取决于OBC,车载充电桩。不同品牌和型号的汽车有不同的 OBC。
例如,电动汽车充电机功率为22kW,汽车电池容量为88kW。
A车OBC功率为11kW,充满电需要8小时。
B车的OBC为22kW,则B车充满电大约需要4小时。
您可以通过APP开始充电、设置电流、预约和监控充电。
安装了电池存储的现场太阳能系统在您何时能够使用所产生的能量方面创造了更大的灵活性。在正常情况下,太阳能发电在早晨太阳升起时开始,在中午达到峰值,并在傍晚太阳落山时逐渐减少。通过电池存储,任何超出设施白天消耗量的能源都可以储存起来,用于满足太阳能发电量较低期间的能源需求,从而限制或避免从电网获取电力。这种做法对于对冲分使用时间 (TOU) 公用事业费用特别有用,使您可以在电价最贵时使用电池能源。存储还可以实现“调峰”,即使用电池能量来降低设施的每月峰值能源使用量,而公用事业公司通常会收取较高的费用。