"דער מאַרק איז אין די הענט פון מינאָריטעט"
Wuling Hongguang MINI EV געקומען אין די מאַרק אין יולי אין די טשענגדו אַוטאָ ווייַזן. אין סעפטעמבער, עס איז געווארן דער כוידעשלעך שפּיץ טרעגער אין די נייַ ענערגיע מאַרק. אין אקטאבער, עס קעסיידער וויידאַנז די פארקויפונג ריס מיט די ערשטע אָוווערלאָרד-טעסלאַ מאָדעל 3.
לויט די לעצטע דאַטן באפרייט דורך Wuling Motors אויף 1 דעצעמבערst, Hongguang MINI EV האט פארקויפט 33,094 וועהיקלעס אין נאוועמבער, מאכן עס דער בלויז מאָדעל אין די דינער נייַ ענערגיע מאַרק מיט אַ כוידעשלעך פארקויפונג באַנד פון איבער 30,000. אַזוי, וואָס האָנגגואַנג מיני עוו איז געווען פאָרויס פון טעסלאַ, וואָס טוט האָנגגואַנג מיני עוו פאַרלאָזנ אויף?
האָנגגואַנג MINI EV איז אַ נייַ ענערגיע פאָרמיטל פּרייז ביי RMB 2.88-38,800, מיט אַ דרייווינג קייט פון בלויז 120-170 קילאָמעטערס. עס איז אַ ריזיק ריס מיט טעסלאַ מאָדעל 3 אין טערמינען פון פּרייַז, פּראָדוקט שטאַרקייַט, סאָרט, אאז"ו ו איז דעם פאַרגלייַך מינינגפאַל? מיר לאָזן באַזונדער צי דער פאַרגלייַך איז מינינגפאַל אָדער נישט, אָבער די סיבה הינטער די סאָרינג פארקויפונג פון Hongguang MINI EV איז ווערט פון אונדזער טראכטן.
לויט די לעצטע דאַטן אין 2019, טשיינאַ ס פּער קאַפּיטאַ מאַשין אָונערשיפּ איז וועגן 0.19, בשעת די יו. עס. און יאַפּאַן זענען 0.8 און 0.6 ריספּעקטיוולי. אויב משפטן פון ינטואַטיוו דאַטן, עס איז נאָך ריזיק פּלאַץ פֿאַר עקספּלעריישאַן אין כינעזיש קאַנסומער מאַרק.
אַזוי, וואָס האָנגגואַנג מיני עוו איז געווען פאָרויס פון טעסלאַ, וואָס טוט האָנגגואַנג מיני עוו פאַרלאָזנ אויף?
ניט געקוקט אויף די נאציאנאלע האַכנאָסע פּער קאַפּיטאַ אָדער די קראַנט סטאַטוס פון די אַוטאָ מאַרק, די הייס מאָדעלס וואָס באַפרידיקן די נידעריק-האַכנאָסע באַפעלקערונג זענען נישט ארויס ביז די Hongguang MINI EV איז לאָנטשט. פילע מענטשן האָבן קיינמאָל אפילו געווען אין קליין שטעט אין טשיינאַ, און זיי האָבן קיינמאָל פארשטאנען זייער "נאָר דאַרף" אין קליין שטעט. פֿאַר אַ לאַנג צייַט, צוויי-ווילד מאָטאָרסיקלעס אָדער עלעקטריק סקוטערז האָבן שוין אַ יקערדיק געצייַג פון טראַנספּערטיישאַן פֿאַר יעדער משפּחה אין קליין שטעט.
עס איז נישט אַ גוזמע צו באַשרייַבן די נומער פון עלעקטריק סקוטערז אין קליין שטעט אין טשיינאַ. די גרופּע פון מענטשן האט אַ נאַטירלעך מייַלע אין די אַקסעפּטאַנס פון עלעקטריק וועהיקלעס, און האָנגגואַנג MINI EV איז פּונקט אַימעד צו דעם גרופּע און נאָר עסט דעם טייל פון די נייַ מאַרק ינקראַמאַנט.
ווי אַ געצייַג צו סאָלווע די נויט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן, קאָנסומערס זענען באשטימט די מערסט פּרייַז שפּירעוודיק. און האָנגגואַנג MINI EV איז נאָר אַ פּרייַז קאַצעוו. איז דאָס נישט טאַקע די רעכט ברירה פֿאַר קאָנסומערס וואָס נאָר דאַרפֿן עס? וואָס די מענטשן דאַרפֿן, ווולינג וועט מאַכן עס. דאס מאָל, ווולינג סטייד נאָענט צו די מענטשן ווי שטענדיק, און בישליימעס סאַלווד די פּראָבלעם פון טראַנספּערטיישאַן באדערפענישן. די 28,800 יואַן וואָס מיר האָבן געזען איז בלויז די פּרייַז נאָך רעגירונג סובסידיעס. אבער עס זענען נאָך היגע רעגירונג סובסידיעס אין עטלעכע געביטן, אַזאַ ווי Hainan. אין טיילן פון האַינאַן, סובסידיעס קייט פון עטלעכע טויזנט צו צען טויזנט. אזוי אויסגערעכנט איז א קאר נאר צען טויזנט רמב''ם; און עס קען דיך אויך באַשיצן פון ווינט און רעגן, איז עס ניט צופרידן?
לאָמיר קומען צוריק צו דיסקוטירן די טעמע פון טעסלאַ מאָדעל 3. נאָך עטלעכע פּרייז קאַטינגז, די קראַנט מינימום פּרייַז נאָך סאַבסידי איז 249,900 רמב. מענטשן וואָס קויפן טעסלאַ באַטראַכטן מער סאָרט סיבות און די צוגעלייגט ווערט פון פּראָדוקטן. די גרופּע פון מענטשן באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו פֿאַרבעסערן זייער לעבן דערפאַרונג. עס קען זיין געזאָגט אַז מענטשן וואס קויפן מאָדעל 3 בייסיקלי סוויטשט פון טראדיציאנעלן ברענוואַרג וועהיקלעס. מאָדעל 3 עסט די לאַגער מאַרק טיילן, סקוויזינג די לעבעדיק פּלאַץ פון טראדיציאנעלן ברענוואַרג וועהיקלעס, בשעת Hongguang MINI EV דער הויפּט עסט די נייַע מאַרק טיילן.
פארווארפן די סומע פון אָוווערכעד, לאָמיר רעדן וועגן אנדערע זאכן.
פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די אַנטוויקלונג סטאַטוס פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס, די טשאַראַקטעריסטיקס זענען גיך וווּקס און קליין מאַרק טיילן. דערווייַל, רובֿ קאָנסומערס 'אַקסעפּטאַנס פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס איז נאָך נידעריק, דער הויפּט ווייַל פון קאַנסערנז וועגן זיכערקייַט און דרייווינג קייט. און וואָס ראָלע שפּילט האָנגגואַנג MINI EV דאָ?
עס איז דערמאנט אין דעם אַרטיקל אַז Hongguang MINI EV דער הויפּט עסט די ניי צוגעלייגט פּאַרץ. די מענטשן זענען בייסיקלי בייינג קאַרס פֿאַר די ערשטער מאָל, און זיי אויך פּאַסירן צו זיין עלעקטריק קאַרס. פון דער פּערספּעקטיוו פון ינקריסינג די קורס פון עלעקטריק וועהיקלעס, דער ערשטער מאַשין וואָס אַ מענטש ביי איז אַן עלעקטריש מאַשין, אַזוי עס איז אַ הויך מאַשמאָעס אַז די צוקונפֿט קאַנסאַמשאַן אַפּגרייד וועט זיין אַן עלעקטריש מאַשין. פֿון דעם פונט פון מיינונג, Hongguang MINI EV האט אַ פּלאַץ פון "בייַשטייערונגען."
כאָטש טשיינאַ האט נישט נאָך אַ פאָרפּלאַן פֿאַר אַ גאַנץ פאַרבאָט אויף די פארקויפונג פון ברענוואַרג וועהיקלעס, דאָס איז אַ ענין פון צייט, און נייַ ענערגיע וועהיקלעס מוזן זיין די צוקונפֿט ריכטונג.