די עלעקטריק פאָרמיטל (EV) אינדוסטריע איז יקספּיריאַנסינג אַ באַטייטיק אַנטוויקלונג וואָס איז באַשטימט צו פירן די וויידספּרעד אַדאַפּשאַן פון עווס. גראַונדברייקינג אַדוואַנטידזשיז אין אַק און דק טשאַרדזשינג עקוויפּמענט זענען פּייווינג דעם וועג פֿאַר פאַסטער און מער באַקוועם טשאַרדזשינג אָפּציעס, ברענגען אונדז נעענטער צו אַ צוקונפֿט פון סאַסטיינאַבאַל און ימישאַן-פריי טראַנספּערטיישאַן.
אַק טשאַרדזשינג, ריפערד צו ווי לעוועל 1 און לעוועל 2 טשאַרדזשינג, איז טראַדישאַנאַלי געווען די ערשטיק אופֿן פֿאַר EV אָונערז. די טשאַרדזשינג סטיישאַנז קענען אָפט זיין געפֿונען אין האָמעס, ווערקפּלייסיז און פּאַרקינג פאַסילאַטיז. די פּאָפּולאַריטעט פון אַק טשאַרדזשערז סטעמס פון זייער פיייקייט צו צושטעלן אַ סמאַרטער און מער באַקוועם יבערנאַכטיק טשאַרדזשינג לייזונג. EV אָונערז אָפט בעסער צו באַשולדיקן זייער וועהיקלעס ביי נאַכט בשעת זיי שלאָפן, וואָס ניט בלויז סאַוועס צייט אָבער אויך ראַדוסאַז עלעקטרע ביללס. אָבער, קעסיידערדיק השתדלות צו פאַרבעסערן די טשאַרדזשינג דערפאַרונג האָבן ריזאַלטיד אין באַטייַטיק ימפּרווומאַנץ אין די לעצטע צייט.
(גאַנץ קייט פון ינדזשעט אַק עוו טשאַרדזשער פּראָדוקטן)
אויף די אנדערע האַנט, דק טשאַרדזשינג, קאַמאַנלי באקאנט ווי לעוועל 3 אָדער שנעל טשאַרדזשינג, האט רעוואַלושאַנייזד לאַנג-ווייַטקייט אַרומפאָרן פֿאַר עווס. פובליק דק טשאַרדזשינג סטיישאַנז פּאַזישאַנד צוזאמען כייווייז און הויפּט רוץ האָבן געשפילט אַ קריטיש ראָלע אין ריליווינג קייט דייַגעס און ענייבאַלינג סימלאַס ינטערסיטי דזשערניז. איצט, ינאַווייטיוו דק טשאַרדזשינג ויסריכט איז גרייט צו רעוואַלושאַנייז די שנעל-טשאַרדזשינג דערפאַרונג.
（INJET DC EV טשאַרדזשינג סטאַנציע）
אין אַ הויפּט סטרייד פֿאַר די EV אינדוסטריע, אַ ברייט קייט פון טשאַרדזשינג אָפּציעס איז ימערדזשד, יקספּאַנדיד קאַמפּאַטאַבילאַטי צווישן EVs און טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער. ווי די פאָדערונג פֿאַר EVs האלט צו פאַרגרעסערן גלאָובאַלי, ינשורינג סימלאַס טשאַרדזשינג יקספּיריאַנסיז פֿאַר דייווערס פאָרמיטל מאָדעלס איז געווארן אַ שפּיץ בילכערקייַט.
ווי EVs געווינען מאָמענטום ווי אַ סאַסטיינאַבאַל טראַנספּערטיישאַן לייזונג ווערלדווייד, אַ מענגע פון טשאַרדזשינג קאַנעקטער טייפּס איז ימערדזשד צו אַקאַמאַדייט פאַרשידן פאָרמיטל מאָדעלס און טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער. די קאַנעקטער טייפּס שפּילן אַ קריטיש ראָלע אין פאַסילאַטייטינג עפעקטיוו און פאַרלאָזלעך טשאַרדזשינג יקספּיריאַנסיז פֿאַר EV אָונערז. זאל ס דעלוו אין די קראַנט EV טשאַרדזשער קאַנעקטער טייפּס וואָס זענען וויידלי געניצט אַרום די וועלט:
אַק טשאַרדזשער קאַנעקטערז:
טיפּ 1 קאַנעקטער (SAE J1772): אויך באקאנט ווי די SAE J1772 קאַנעקטער, די טיפּ 1 קאַנעקטער איז טכילעס דעוועלאָפּעד פֿאַר די צפון אמעריקאנער מאַרק. מיט אַ פינף-שפּילקע פּלאַן, עס איז בפֿרט געניצט פֿאַר טשאַרדזשינג לעוועל 1 און לעוועל 2. די טיפּ 1 קאַנעקטער איז וויידלי געניצט אין די פאַרייניקטע שטאַטן און איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט פילע אמעריקאנער און אַסיאַן עוו מאָדעלס.
טיפּ 2 קאַנעקטער (IEC 62196-2): קאַמאַנלי ריפערד צו ווי די IEC 62196-2 קאַנעקטער, די טיפּ 2 קאַנעקטער האט פארדינט אַ באַטייטיק טראַקשאַן אין אייראָפּע. מיט זיין זיבן-שפּילקע פּלאַן, עס איז פּאַסיק פֿאַר ביידע אָלטערנייטינג קראַנט (אַק) טשאַרדזשינג און דירעקט קראַנט (דק) שנעל טשאַרדזשינג. די טיפּ 2 קאַנעקטער שטיצט טשאַרדזשינג אין פאַרשידן מאַכט לעוועלס און איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט רובֿ אייראפעישע EV מאָדעלס.
דק טשאַרדזשער קאַנעקטערז:
CHAdeMO קאַנעקטער:די CHAdeMO קאַנעקטער איז אַ דק שנעל טשאַרדזשינג קאַנעקטער בפֿרט געניצט דורך יאַפּאַניש אָטאָומייקערז אַזאַ ווי ניסן און מיצובישי. עס שטיצט הויך-מאַכט דק טשאַרדזשינג און פֿעיִקייטן אַ יינציק, קייַלעכיק-שייפּט צאַפּן פּלאַן. די CHAdeMO קאַנעקטער איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט CHAdeMO יקוויפּט EVs און איז פאַרשפּרייט אין יאַפּאַן, אייראָפּע און עטלעכע מקומות אין די פאַרייניקטע שטאַטן.
CCS קאַנעקטער (קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם):די קאַמביינד טשאַרדזשינג סיסטעם (CCS) קאַנעקטער איז אַן ימערדזשינג גלאבאלע נאָרמאַל דעוועלאָפּעד דורך אייראפעישע און אמעריקאנער אָטאָומייקערז. עס קאַמביינז אַק און דק טשאַרדזשינג קייפּאַבילאַטיז אין אַ איין קאַנעקטער. די CCS קאַנעקטער שטיצט ביידע לעוועל 1 און לעוועל 2 אַק טשאַרדזשינג און ינייבאַלז הויך-מאַכט דק שנעל טשאַרדזשינג. עס איז שיין ינקריסינגלי פאָלקס גלאָובאַלי, ספּעציעל אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן.
טעסלאַ סופּערטשאַרדזשער קאַנעקטער:טעסלאַ, אַ לידינג EV פאַבריקאַנט, אַפּערייץ זייַן פּראַפּרייאַטערי טשאַרדזשינג נעץ באַוווסט ווי טעסלאַ סופּערטשאַרדזשערז. טעסלאַ וועהיקלעס קומען מיט אַ יינציק טשאַרדזשינג קאַנעקטער ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר זייער סופּערטשאַרדזשער נעץ. אָבער, צו פאַרבעסערן קאַמפּאַטאַבילאַטי, טעסלאַ האט באַקענענ אַדאַפּטערז און קאַלאַבעריישאַנז מיט אנדערע טשאַרדזשינג נעטוואָרקס, אַלאַוינג טעסלאַ אָונערז צו נוצן ניט-טעסלאַ טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער.
עס איז וויכטיק צו טאָן אַז כאָטש די קאַנעקטער טייפּס פאָרשטעלן די מערסט פאַרשפּרייט סטאַנדאַרדס, רעגיאָנאַל ווערייישאַנז און נאָך קאַנעקטער טייפּס קען עקסיסטירן אין ספּעציפיש מארקפלעצער. צו ענשור סימלאַס קאַמפּאַטאַבילאַטי, פילע EV מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט קייפל טשאַרדזשינג פּאָרט אָפּציעס אָדער אַדאַפּטערז וואָס לאָזן זיי צו פאַרבינדן צו פאַרשידענע טייפּס פון טשאַרדזשינג סטאַנציע.
אגב,ינדזשעטאָפפערס טשאַרדזשערז וואָס זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט רובֿ גלאבאלע עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג ינטערפייסיז. מיט INJET, EV אָונערז קענען געניסן אַלע די פאַנגקשאַנז זיי פאַרלאַנג. דינעקסוס סעריע (יו.עס.) פּראָווידעס אַק טשאַרדזשערז פֿאַר יו. דיסוויפט סעריע און אייראפעישער סטאַנדאַרדס, פּאַסיק אַלע עווס וואָס נאָכקומען מיט IEC62196-2 (טיפּ 2) און SAE J1772 (טיפּ 1) סטאַנדאַרדס, און האט באקומען CE (LVD, RED), RoHS און REACH סערטאַפאַקיישאַנז פֿאַר EV טשאַרדזשערז. . צום סוף, אונדזערHub Proדק טשאַרדזשער איז פּאַסיק פֿאַר אַלע עווס וואָס נאָכקומען מיט IEC62196-2 (טיפּ 2) און SAE J1772 (טיפּ 1) סטאַנדאַרדס. פֿאַר מער דעטאַילס וועגן די פּראָדוקט פּאַראַמעטערס, ביטע גיטדאָ.
