“Thị trường nằm trong tay thiểu số”
Wuling Hongguang MINI EV ra mắt thị trường vào tháng 7 tại Triển lãm ô tô Thành Đô. Vào tháng 9, nó đã trở thành sản phẩm bán chạy hàng tháng trên thị trường năng lượng mới. Vào tháng 10, hãng liên tục nới rộng khoảng cách về doanh số với mẫu Tesla Model 3 trước đây.
Theo dữ liệu mới nhất được Wuling Motors công bố vào ngày 1 tháng 12st, Hongguang MINI EV đã bán được 33.094 xe trong tháng 11, trở thành mẫu xe duy nhất trên thị trường năng lượng mới trong nước có doanh số hàng tháng trên 30.000 chiếc. Vậy tại sao Hongguang MINI EV lại vượt xa Tesla, Hongguang MINI EV dựa vào điều gì?
Hongguang MINI EV là phương tiện sử dụng năng lượng mới có giá 2,88-38.800 RMB, với phạm vi lái xe chỉ 120-170 km. Có một khoảng cách rất lớn với Tesla Model 3 về giá cả, sức mạnh sản phẩm, thương hiệu,… Sự so sánh này liệu có ý nghĩa? Chúng tôi bỏ qua việc so sánh có ý nghĩa hay không, nhưng lý do đằng sau doanh số bán hàng tăng vọt của Hongguang MINI EV rất đáng để chúng tôi suy nghĩ.
Theo số liệu mới nhất năm 2019, tỷ lệ sở hữu ô tô bình quân đầu người của Trung Quốc là khoảng 0,19, trong khi Mỹ và Nhật Bản lần lượt là 0,8 và 0,6. Đánh giá từ dữ liệu trực quan, vẫn còn rất nhiều không gian để khám phá thị trường tiêu dùng Trung Quốc.
Vậy tại sao Hongguang MINI EV lại vượt xa Tesla, Hongguang MINI EV dựa vào điều gì?
Bất kể thu nhập bình quân đầu người quốc gia hay tình trạng hiện tại của thị trường ô tô, những mẫu xe hot làm hài lòng người dân có thu nhập thấp đều không xuất hiện cho đến khi Hongguang MINI EV ra mắt. Nhiều người thậm chí chưa bao giờ đến các thành phố nhỏ ở Trung Quốc, họ cũng chưa bao giờ hiểu được “nhu cầu chính đáng” của mình ở các thành phố nhỏ. Từ lâu, xe máy hai bánh hay xe máy điện đã là phương tiện đi lại không thể thiếu của mỗi gia đình tại các thành phố nhỏ.
Không quá lời khi miêu tả số lượng xe máy điện tại các thành phố nhỏ ở Trung Quốc. Nhóm người này có lợi thế tự nhiên trong việc chấp nhận xe điện, và Hongguang MINI EV chính xác nhắm vào nhóm này và chỉ ăn hết phần tăng trưởng mới của thị trường này.
Là một công cụ để giải quyết nhu cầu vận chuyển, người tiêu dùng chắc chắn là những người nhạy cảm nhất về giá. Và Hongguang MINI EV chỉ là kẻ bán thịt giá cả. Đây không phải là sự lựa chọn thực sự đúng đắn cho những người tiêu dùng chỉ cần nó sao? Mọi người cần gì, Wuling sẽ làm điều đó. Lần này, Wuling vẫn gần gũi với mọi người như mọi khi và giải quyết hoàn hảo vấn đề nhu cầu vận chuyển. 28.800 nhân dân tệ mà chúng tôi thấy chỉ là mức giá sau khi được chính phủ trợ cấp. Nhưng vẫn có trợ cấp của chính quyền địa phương ở một số khu vực, chẳng hạn như Hải Nam. Ở một số vùng ở Hải Nam, mức trợ cấp dao động từ vài nghìn đến 10 nghìn. Tính theo cách này, một chiếc ô tô chỉ có mười nghìn RMB; và nó còn có thể che chở bạn khỏi gió mưa, chẳng phải là hạnh phúc sao?
Hãy quay lại thảo luận về chủ đề Tesla Model 3. Sau nhiều lần giảm giá, mức giá tối thiểu hiện tại sau khi trợ cấp là 249.900 RMB. Những người mua Tesla cân nhắc nhiều yếu tố thương hiệu và giá trị gia tăng của sản phẩm. Nhóm người này chú ý nhiều hơn đến việc cải thiện trải nghiệm cuộc sống của họ. Có thể nói, người mua Model 3 về cơ bản đã chuyển từ sử dụng xe chạy nhiên liệu truyền thống sang. Model 3 ăn hết thị phần chứng khoán, bóp nghẹt không gian sống của xe chạy nhiên liệu truyền thống, trong khi Hongguang MINI EV chủ yếu ăn hết thị phần mới.
Bỏ đi số tiền trên, hãy nói về những thứ khác.
Từ góc độ hiện trạng phát triển của phương tiện sử dụng năng lượng mới, đặc điểm của nó là tăng trưởng nhanh và thị phần nhỏ. Hiện tại, mức độ chấp nhận của hầu hết người tiêu dùng đối với phương tiện sử dụng năng lượng mới vẫn còn thấp, chủ yếu là do lo ngại về độ an toàn và phạm vi lái xe. Và Hongguang MINI EV đóng vai trò gì ở đây?
Trong bài viết có đề cập rằng Hongguang MINI EV chủ yếu ăn hết những bộ phận mới được bổ sung. Về cơ bản, những người này đang mua ô tô lần đầu tiên và họ cũng là ô tô điện. Từ góc độ tăng tỷ lệ xe điện, chiếc ô tô đầu tiên mà một người mua là ô tô điện nên khả năng cao là loại xe nâng cấp tiêu thụ trong tương lai sẽ là ô tô điện. Từ quan điểm này, Hongguang MINI EV thực sự có rất nhiều "đóng góp".
Mặc dù Trung Quốc chưa có thời gian biểu cho lệnh cấm hoàn toàn việc bán xe sử dụng nhiên liệu nhưng đây chỉ là vấn đề thời gian và các phương tiện sử dụng năng lượng mới phải là hướng đi trong tương lai.