Tương lai “Hiện đại hóa” của hệ thống sạc xe điện

Với sự thúc đẩy và công nghiệp hóa dần dần của xe điện cũng như sự phát triển ngày càng tăng của công nghệ xe điện, các yêu cầu kỹ thuật của xe điện đối với cọc sạc đã có xu hướng nhất quán, đòi hỏi các cọc sạc phải càng gần với các mục tiêu sau:

So với pin năng lượng lithium-ion và hydroxit kim loại niken có triển vọng phát triển tốt, pin axit chì truyền thống có ưu điểm là công nghệ hoàn thiện, chi phí thấp, dung lượng pin lớn, đặc tính đầu ra theo tải tốt và không có hiệu ứng bộ nhớ, nhưng chúng cũng có lợi thế. Các vấn đề về năng lượng thấp và phạm vi lái xe ngắn trong một lần sạc. Do đó, trong trường hợp pin năng lượng hiện tại không thể trực tiếp cung cấp thêm phạm vi lái xe, nếu việc sạc pin có thể được thực hiện nhanh chóng, theo một nghĩa nào đó, nó sẽ giải quyết được gót chân Achilles về phạm vi lái xe ngắn của xe điện.

Trong bối cảnh thị trường có sự tồn tại chung của nhiều loại pin và nhiều cấp điện áp, các thiết bị sạc sử dụng ở nơi công cộng phải có khả năng thích ứng với nhiều loại hệ thống pin và nhiều cấp điện áp khác nhau, tức là hệ thống sạc cần phải có bộ sạc. tính linh hoạt và Thuật toán điều khiển sạc của nhiều loại pin có thể phù hợp với đặc tính sạc của các hệ thống pin khác nhau trên nhiều loại xe điện khác nhau và có thể sạc các loại pin khác nhau. Do đó, trong giai đoạn đầu của quá trình thương mại hóa xe điện, cần xây dựng các chính sách và biện pháp phù hợp để chuẩn hóa giao diện sạc, thông số kỹ thuật sạc và thỏa thuận giao diện giữa các thiết bị sạc được sử dụng ở nơi công cộng và xe điện.

Một trong những vấn đề quan trọng nhất hạn chế sự phát triển và phổ biến của xe điện là hiệu suất và mức độ ứng dụng của pin lưu trữ năng lượng. Mục tiêu của việc tối ưu hóa phương pháp sạc pin thông minh là đạt được khả năng sạc pin không phá hủy, theo dõi trạng thái xả của pin và tránh xả quá mức để đạt được mục đích kéo dài tuổi thọ pin và tiết kiệm năng lượng. Sự phát triển của công nghệ ứng dụng sạc thông minh chủ yếu thể hiện ở các khía cạnh: công nghệ sạc và bộ sạc, trạm sạc thông minh, tối ưu; tính toán, hướng dẫn và quản lý thông minh năng lượng pin; công nghệ chẩn đoán và bảo trì tự động các lỗi ắc quy.

Các chỉ số tiêu thụ năng lượng của xe điện có liên quan chặt chẽ đến chi phí năng lượng vận hành. Giảm mức tiêu thụ năng lượng vận hành của xe điện và cải thiện hiệu quả chi phí của chúng là một trong những yếu tố chính thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa xe điện. Đối với các trạm sạc, xét đến hiệu suất chuyển đổi điện năng và chi phí xây dựng, cần ưu tiên các thiết bị sạc có nhiều ưu điểm như hiệu suất chuyển đổi điện năng cao, chi phí xây dựng thấp.

Để đáp ứng yêu cầu thu nhỏ và đa chức năng của các hệ thống con, cũng như cải thiện độ tin cậy và yêu cầu về độ ổn định của pin, hệ thống sạc sẽ được tích hợp với toàn bộ hệ thống quản lý năng lượng của xe điện, tích hợp bóng bán dẫn chuyển, phát hiện dòng điện, và bảo vệ xả ngược, v.v. Chức năng, giải pháp sạc nhỏ hơn và tích hợp hơn có thể được thực hiện mà không cần các bộ phận bên ngoài, từ đó tiết kiệm không gian bố trí cho các bộ phận còn lại của xe điện, giảm đáng kể chi phí hệ thống và tối ưu hóa hiệu quả sạc cũng như kéo dài tuổi thọ pin .