Một trong những tin tức lớn nhất trong ngành ô tô gần đây là lệnh cấm bán xe sử dụng nhiên liệu (xăng/diesel) sắp xảy ra. Với việc ngày càng có nhiều thương hiệu công bố thời gian biểu chính thức ngừng sản xuất hoặc bán xe sử dụng nhiên liệu, chính sách này đã mang ý nghĩa tàn khốc đối với những nhà sản xuất ô tô có công nghệ năng lượng mới chưa trưởng thành hoặc thậm chí còn thiếu nó.
Dưới đây là lịch trình các nước (Vùng/Thành phố) trên thế giới cấm bán xe chạy nhiên liệu
Còn kế hoạch của doanh nghiệp ô tô thì sao?
Nhiều hãng ô tô nổi tiếng đã xây dựng kế hoạch riêng để theo kịp xu hướng chạy điện
Audi có kế hoạch ngừng sản xuất ô tô chạy bằng xăng vào năm 2033
Các mẫu xe mới của Audi dành cho thị trường toàn cầu sẽ chạy hoàn toàn bằng xe điện từ năm 2026. Audi có kế hoạch ngừng sản xuất động cơ đốt trong vào năm 2033, mục tiêu của họ là đạt được lượng khí thải bằng 0 chậm nhất là vào năm 2050.
Honda có kế hoạch ngừng bán ô tô chạy bằng xăng hoàn toàn vào năm 2040.
Nissan thông báo sẽ ngừng bán xe sử dụng nhiên liệu thuần túy và chỉ cung cấp PHEV và BEV tại thị trường Trung Quốc.
Jaguar đã thông báo rằng họ sẽ chuyển sang thương hiệu BEV vào năm 2025, chấm dứt sản xuất xe chạy bằng nhiên liệu;
Volvo cũng tuyên bố sẽ điện khí hóa hoàn toàn vào năm 2030, do đó hãng sẽ chỉ bán xe điện vào thời điểm đó.
Mercedes-Benz đã thông báo rằng họ sẽ ngừng bán tất cả các mẫu xe sử dụng nhiên liệu thông thường cho đến năm 2022, chỉ cung cấp các phiên bản hybrid hoặc thuần điện cho tất cả các mẫu xe của mình. Smart cũng sẽ được điện khí hóa vào năm 2022.
GM cho biết họ sẽ chỉ sản xuất ô tô điện vào năm 2035 và trung hòa carbon vào năm 2040.
Toyota có kế hoạch sản xuất số lượng xe sử dụng năng lượng mới để chiếm một nửa doanh số toàn cầu vào năm 2025.
BMW có kế hoạch sản xuất 7 triệu phương tiện sử dụng năng lượng mới vào năm 2030, 2/3 trong số đó sẽ là BEV.
Bentley có kế hoạch ra mắt BEV đầu tiên vào năm 2025. Đến năm 2026, dòng sản phẩm Bentley sẽ chỉ bao gồm PHEV và BEV. Đến năm 2030, Bentley sẽ được điện khí hóa hoàn toàn.
Còn Trung Quốc thì sao?
Các hãng ô tô truyền thống Trung Quốc cũng theo bước chuyển sang chạy điện:
Ngay từ năm 2018, BAIC cho biết, ngoại trừ xe chuyên dụng và xe đặc biệt, họ sẽ ngừng bán xe sử dụng nhiên liệu thương hiệu riêng tại Bắc Kinh vào năm 2020 và trên toàn quốc vào năm 2025. Đây là tấm gương cho các doanh nghiệp xe nhiên liệu quốc gia.
Trường An đã thông báo rằng họ sẽ ngừng bán các loại xe sử dụng năng lượng truyền thống vào năm 2025 và có kế hoạch tung ra 21 BEV và 12 PHEV mới.
WEEYU với tư cách là nhà sản xuất bộ sạc EV sẽ tiếp tục theo dõi các chính sách của phương tiện, đặc biệt là xe điện. Chúng tôi sẽ tiếp tục cải thiện chất lượng của bộ sạc, phát triển nhiều chức năng hơn, đáp ứng các yêu cầu khác nhau của bộ sạc.