Ngành công nghiệp xe điện (EV) đang trải qua một sự phát triển đáng kể nhằm thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi xe điện. Những tiến bộ đột phá trong thiết bị sạc AC và DC đang mở đường cho các tùy chọn sạc nhanh hơn và thuận tiện hơn, đưa chúng ta đến gần hơn với tương lai của giao thông vận tải bền vững và không phát thải.

Sạc AC, được gọi là sạc Cấp 1 và Cấp 2, theo truyền thống là phương pháp chính của chủ sở hữu xe điện. Những trạm sạc này thường có thể được tìm thấy ở nhà, nơi làm việc và bãi đậu xe. Sự phổ biến của bộ sạc AC bắt nguồn từ khả năng cung cấp giải pháp sạc qua đêm thông minh hơn và thuận tiện hơn. Chủ sở hữu xe điện thường thích sạc xe vào ban đêm khi họ đang ngủ, điều này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn giảm hóa đơn tiền điện. Tuy nhiên, những nỗ lực không ngừng để nâng cao trải nghiệm sạc đã mang lại những cải tiến đáng kể trong thời gian gần đây.

（Đầy đủ các sản phẩm sạc INJET AC EV）

Mặt khác, sạc DC, thường được gọi là Cấp 3 hoặc sạc nhanh, đã cách mạng hóa việc di chuyển đường dài cho xe điện. Các trạm sạc DC công cộng được bố trí dọc theo đường cao tốc và các tuyến đường chính đã đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm bớt lo lắng về phạm vi hoạt động và tạo điều kiện cho các chuyến đi liên tỉnh liền mạch. Giờ đây, thiết bị sạc DC cải tiến đã sẵn sàng cách mạng hóa trải nghiệm sạc nhanh.

(Trạm sạc EV INJET DC EV)

Trong một bước tiến lớn của ngành công nghiệp xe điện, nhiều tùy chọn sạc đã xuất hiện, mở rộng khả năng tương thích giữa xe điện và cơ sở hạ tầng sạc. Khi nhu cầu về xe điện tiếp tục tăng trên toàn cầu, việc đảm bảo trải nghiệm sạc liền mạch cho các mẫu xe đa dạng đã trở thành ưu tiên hàng đầu.

Khi xe điện đang trên đà trở thành một giải pháp giao thông bền vững trên toàn thế giới, một loạt các loại đầu nối sạc đã xuất hiện để phù hợp với các mẫu xe và cơ sở hạ tầng sạc đa dạng. Các loại đầu nối này đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ trải nghiệm sạc hiệu quả và đáng tin cậy cho chủ sở hữu xe điện. Hãy cùng đi sâu tìm hiểu các loại đầu nối sạc EV hiện đang được sử dụng rộng rãi trên thế giới:

Đầu nối bộ sạc AC:

Đầu nối loại 1 (SAE J1772): Còn được gọi là đầu nối SAE J1772, đầu nối Loại 1 ban đầu được phát triển cho thị trường Bắc Mỹ. Với thiết kế năm chân, nó chủ yếu được sử dụng để sạc Cấp 1 và Cấp 2. Đầu nối Loại 1 được sử dụng rộng rãi ở Hoa Kỳ và tương thích với nhiều mẫu xe điện của Mỹ và châu Á.

Đầu nối loại 2 (IEC 62196-2): Thường được gọi là đầu nối IEC 62196-2, đầu nối Loại 2 đã thu hút được sự chú ý đáng kể ở Châu Âu. Với thiết kế bảy chân, nó phù hợp cho cả sạc dòng điện xoay chiều (AC) và sạc nhanh bằng dòng điện một chiều (DC). Đầu nối Loại 2 hỗ trợ sạc ở nhiều mức công suất khác nhau và tương thích với hầu hết các mẫu xe điện Châu Âu.

Đầu nối bộ sạc DC:

Đầu nối CHAdeMO:Đầu nối CHAdeMO là đầu nối sạc nhanh DC chủ yếu được các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản như Nissan và Mitsubishi sử dụng. Nó hỗ trợ sạc DC công suất cao và có thiết kế phích cắm hình tròn độc đáo. Đầu nối CHAdeMO tương thích với xe điện được trang bị CHAdeMO và phổ biến ở Nhật Bản, Châu Âu và một số khu vực ở Hoa Kỳ.

Đầu nối CCS (Hệ thống sạc kết hợp):Đầu nối Hệ thống sạc kết hợp (CCS) là một tiêu chuẩn toàn cầu mới nổi được phát triển bởi các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ. Nó kết hợp khả năng sạc AC và DC trong một đầu nối duy nhất. Đầu nối CCS hỗ trợ cả sạc AC Cấp 1 và Cấp 2 và cho phép sạc nhanh DC công suất cao. Nó ngày càng trở nên phổ biến trên toàn cầu, đặc biệt là ở Châu Âu và Hoa Kỳ.

Đầu nối siêu tăng áp Tesla:Tesla, nhà sản xuất xe điện hàng đầu, vận hành mạng lưới sạc độc quyền của mình được gọi là Bộ siêu tăng áp Tesla. Xe Tesla đi kèm với một đầu nối sạc độc đáo được thiết kế đặc biệt cho mạng Supercharger của họ. Tuy nhiên, để nâng cao khả năng tương thích, Tesla đã giới thiệu bộ điều hợp và hợp tác với các mạng sạc khác, cho phép chủ sở hữu Tesla sử dụng cơ sở hạ tầng sạc không phải của Tesla.

Điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù các loại trình kết nối này đại diện cho các tiêu chuẩn phổ biến nhất nhưng các biến thể theo khu vực và các loại trình kết nối bổ sung có thể tồn tại ở các thị trường cụ thể. Để đảm bảo khả năng tương thích liền mạch, nhiều mẫu xe điện được trang bị nhiều tùy chọn cổng sạc hoặc bộ điều hợp cho phép chúng kết nối với các loại trạm sạc khác nhau.

Nhân tiện,TIÊMcung cấp bộ sạc tương thích với hầu hết các giao diện sạc Xe điện toàn cầu. Với INJET, chủ sở hữu xe điện có thể tận hưởng tất cả các chức năng mà họ mong muốn. cácDòng Nexus (Mỹ) cung cấp bộ sạc AC theo tiêu chuẩn Hoa Kỳ, phù hợp với mọi xe điện tuân thủ tiêu chuẩn SAE J1772 (Loại 1) và đã nhận được chứng nhận UL cho bộ sạc xe điện. cácDòng Swift cung cấp bộ sạc AC cho cả tiêu chuẩn Hoa Kỳ và Châu Âu, phù hợp với tất cả các xe điện tuân thủ các tiêu chuẩn IEC62196-2 (Loại 2) và SAE J1772 (Loại 1), đồng thời đã đạt được chứng nhận CE (LVD, RED), RoHS và REACH cho bộ sạc xe điện . Cuối cùng, của chúng tôitrung tâm chuyên nghiệpBộ sạc DC phù hợp với tất cả các xe điện tuân thủ tiêu chuẩn IEC62196-2 (Loại 2) và SAE J1772 (Loại 1). Để biết thêm chi tiết về các thông số sản phẩm, vui lòng nhấp vàoĐây.