Uglerod neytral: Iqtisodiy rivojlanish iqlim va atrof-muhit bilan chambarchas bog'liq
Iqlim o'zgarishini hal qilish va uglerod chiqindilari muammosini hal qilish uchun Xitoy hukumati "uglerod cho'qqisi" va "uglerod neytral" maqsadlarini taklif qildi. 2021-yilda hukumat ish hisobotiga birinchi marta “uglerod cho‘qqisi” va “uglerod neytralligi” kiritildi. Ishonch bilan aytish mumkinki, uglerod cho'qqisi va uglerod neytralligi yaqin o'n yilliklarda Xitoyning ustuvor yo'nalishlaridan biriga aylanadi.
Xitoyning uglerod cho'qqisiga va uglerod neytralligiga erishish yo'li uch bosqichga bo'linishi kutilmoqda. Birinchi bosqich - 2020 yildan 2030 yilgacha bo'lgan "cho'qqi davri" bo'lib, energiya tejash va iste'molni qisqartirish uglerod miqdorining o'sishini sekinlashtiradi. Ikkinchi bosqich: 2031-2045 yillar - "tezlashtirilgan emissiyani qisqartirish davri" va yillik uglerod jami o'zgaruvchanlikdan barqarorgacha kamayadi. Uchinchi bosqich: 2046-2060 yillar emissiyani chuqur qisqartirish, umumiy uglerodning pasayishini tezlashtirish va nihoyat "sof nol chiqindilar" maqsadiga erishish davriga kiradi. Ushbu bosqichlarning har birida iste'mol qilinadigan energiyaning umumiy miqdori, tuzilishi va quvvat tizimining xususiyatlari farqlanadi.
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, uglerod chiqindilari yuqori bo'lgan tarmoqlar asosan energetika, sanoat, transport va qurilishda to'plangan. Yangi energetika sanoati "uglerod neytral" yo'li ostida o'sish uchun eng katta imkoniyatga ega.
Yuqori darajadagi "ikki uglerodli maqsad" dizayni yangi energiya vositalarini ishlab chiqishning silliq yo'lini yoritadi.
2020 yildan beri Xitoy yangi energiya vositalarini ishlab chiqishni rag'batlantirish uchun ko'plab milliy va mahalliy siyosatlarni joriy qildi va yangi energiya vositalarining mashhurligi o'sishda davom etmoqda. Jamoat xavfsizligi vazirligining Yoʻl harakati boshqaruvi byurosining statistik maʼlumotlariga koʻra, 2021-yil iyun oyi oxiriga kelib, Xitoyda yangiliklar soni 6,03 millionga yetgan, bu umumiy transport vositalari aholisining 2,1 foizini tashkil qiladi. Ular orasida 4,93 million sof elektromobil bor. So'nggi olti yil ichida yangi energiya sohasida har yili o'rtacha 50 dan ortiq investitsiya tadbirlari o'tkazildi, yillik investitsiyalar o'nlab milliard yuanga yetdi.
Tianyan ma'lumotlariga ko'ra, 2021 yil oktyabr holatiga ko'ra, Xitoyda 370 000 dan ortiq yangi energiya vositalari bilan bog'liq korxonalar mavjud bo'lib, ulardan 3,700 dan ortig'i yuqori texnologiyali korxonalardir. 2016 yildan 2020 yilgacha yangi energiya vositalari bilan bog'liq korxonalarning o'rtacha yillik o'sish sur'ati 38,6% ga etdi, shu jumladan tegishli korxonalarning yillik o'sish sur'ati 2020 yilda eng tez bo'lib, 41% ni tashkil etdi.
Tianyan ma'lumotlar tadqiqot institutining to'liq bo'lmagan statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2006 yildan 2021 yilgacha yangi energiya vositalari sohasida 550 ga yaqin moliyalashtirish tadbirlari bo'lib o'tdi, ularning umumiy qiymati 320 milliard yuandan ortiq. Moliyalashtirishning 70% dan ortig'i 2015 va 2020 yillar oralig'ida amalga oshirildi, umumiy moliyalashtirish miqdori 250 milliard yuandan ortiq. Bu yil boshidan beri yangi energiya "oltin" ko'tarilishda davom etdi. 2021 yil oktabr holatiga ko'ra, 2021 yilda 70 dan ortiq moliyalashtirish tadbirlari bo'lib o'tdi, ularning umumiy miqdori 80 milliard yuandan oshib, 2020 yilda moliyalashtirishning umumiy miqdoridan oshib ketdi.
Geografik taqsimot nuqtai nazaridan, Xitoyning zaryadlovchi qoziq bilan bog'liq korxonalarining aksariyati birinchi darajali va yangi birinchi darajali shaharlarda taqsimlanadi va yangi birinchi darajali shahar bilan bog'liq korxonalar tezroq yuguradi. Hozirgi vaqtda Guanchjou 7000 dan ortiq zaryadlovchi qoziq bilan bog'liq korxonalar soni bo'yicha Xitoyda birinchi o'rinni egallaydi. Zhengzhou, Xi 'a Changsha va boshqa yangi birinchi darajali shaharlarda Shanxayga qaraganda 3500 dan ortiq tegishli korxonalar mavjud.
Hozirgi vaqtda Xitoyning avtomobil sanoati sof elektr avtomobil va plagin gibrid elektr transport vositalari sanoatini rivojlantirishga ko'maklashish uchun akkumulyator, motor va elektron boshqaruv texnologiyalaridagi yutuqlarga e'tibor qaratgan holda "sof elektr haydovchi" texnik transformatsiya yo'riqnomasini yaratdi. Shu bilan birga, yangi energiya vositalarining katta o'sishi bilan talabni zaryad qilishda katta bo'shliq paydo bo'ladi. Yangi energiya vositalarining zaryadlash talabini qondirish uchun siyosatni qo'llab-quvvatlash ostida jamoat xususiy zaryadlash qoziqlarini qurishni kuchaytirish kerak.