Yangi energiya vositalariga egalik qilishning o'sishi bilan zaryadlovchi qoziqlarga egalik ham oshadi, korrelyatsiya koeffitsienti 0,9976 ga teng, bu kuchli korrelyatsiyani aks ettiradi. 10-sentabr kuni Xitoyning elektr transport vositalarini zaryadlash infratuzilmasini targ'ib qilish alyansi avgust oyi uchun zaryadlovchi qoziq operatsiyalari ma'lumotlarini e'lon qildi. Maʼlumotlarga koʻra, 2021-yil avgust oyida 2021-yil iyul oyiga nisbatan 34,4 mingtaga koʻp ommaviy zaryadlash toʻplami, bu avgust oyida oʻtgan yilning shu davriga nisbatan 66,4 foizga koʻp.
Ma'lumotlar nuqtai nazaridan, milliy zaryadlovchi qoziq ma'lumotlari tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda. Yaqinda Xitoyning Xubey provintsiyasi energetika byurosi "Xubey provinsiyasida infratuzilmani qurish bo'yicha yangi energiya vositasini zaryadlash bo'yicha vaqtinchalik chora-tadbirlarni ishlab chiqdi, bu kelajakdagi turar-joy to'xtash joyi, ichki to'xtash joylari, jamoat to'xtash joylari, avtomagistral va oddiy viloyat magistral yo'l xizmat ko'rsatish zonasi va boshqalar yangi energiyali avtomobillarni zaryadlovchi infratuzilmasining konfiguratsiyasiga mutanosib bo'lishi kerak, Ular orasida yangi qurilgan turar-joylarning 100% to'xtash joylari zaryadlash infratuzilmasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak yoki zaryadlash infratuzilmasini o'rnatish shartlari saqlanib qolishi kerak. .
Haqiqiy talab yoki siyosatni qo'llab-quvvatlashdan qat'i nazar, Xitoyning zaryadlovchi qoziq sanoati misli ko'rilmagan yordam oldi.
Zaryadlash stantsiyasining istiqboli
2017 yildan beri Xitoy 70% dan ortiq xorijiy neftga qaram bo'lib, dunyodagi eng yirik xom neft importchisiga aylandi. Resurs tanqisligi va ifloslanish muqobil energiya manbalarini topishni Xitoyning energetika rivojlanishining asosiy maqsadiga aylantirdi.
Xitoyda zaryadlovchi qoziqlarning rivojlanishini ko'rib chiqib, 2014 yil may oyida Xitoyning Davlat tarmog'i zaryadlash va kommutatsiya operatsiyalari ob'ektlari bozorini ochdi. 2015-yilda davlat zaryadlovchi qoziqlar qurilishiga subsidiyalar ajratdi va xususiy kapital oqib kela boshladi.2017-yilda zaryadlovchi qoziqlardan foydalanish darajasi pastligi sababli faoliyat yuritayotgan korxonalar zarar koʻrdi, kapital ishtiyoqi pasaya boshladi, qurilish ishlari sekinlashdi. 2020 yil mart oyida KKP Markaziy Qo'mitasi Siyosiy byurosining Doimiy qo'mitasi zaryadlash qoziqlarini yangi infratuzilma loyihalari ro'yxatiga kiritdi, bu esa misli ko'rilmagan siyosat intensivligini keltirib chiqardi. 2020 yil oxiriga kelib, Xitoyda zaryadlash qoziqlarining umumiy soni 1,672 million donaga yetdi, bu o'tgan yilga nisbatan 36,7 foizga ko'p, so'nggi to'rt yil ichida birikma o'sish sur'ati 69,2 foizni tashkil etdi.
O'rnatish joyiga ko'ra, zaryadlovchi qoziqlar umumiy zaryadlash qoziqlariga, maxsus zaryadlash qoziqlariga va shaxsiy zaryadlash qoziqlariga bo'linishi mumkin. Oddiy qilib aytganda, ijtimoiy transport vositalari uchun jamoat zaryadlash xizmatlarini ko'rsatish uchun jamoat zaryadlash qoziqlari asosan jamoat to'xtash joylarida qurilgan. Qurilish partiyasi asosan turli xil zaryadlovchi qoziq operatorlari bo'lib, asosan elektr energiyasi, daromad olish uchun xizmat to'lovlari, sekin qoziq va tez qoziq ikkalasi ham. Xususiy zaryadlash qoziqlari avtomobil egalarini zaryadlashni ta'minlash uchun shaxsiy to'xtash joylarida (garajlarda) qurilgan. Sekin zaryadlovchi qoziqlar asosan kunlik tungi zaryadlash uchun ishlatiladi, bu faqat elektr energiyasini o'z ichiga oladi va zaryadlash narxi past. Maxsus zaryadlovchi qoziq korxonaning o'z avtoturargohi (garaji) bo'lib, u korxonaning ichki xodimlari, shu jumladan avtobuslar, logistika vositalari va boshqa ish stsenariylari tomonidan foydalaniladi. Sekin zaryadlovchi qoziq va tez zaryadlovchi qoziq ishlatiladi.
Zaryadlash usullari tasnifiga ko'ra, zaryadlovchi qoziqlar doimiy tok qoziqlari, AC qoziqlari, o'zgaruvchan stantsiyalar va simsiz zaryadlashlarga bo'linishi mumkin, ulardan DC qoziqlari va AC qoziqlari asosiy hisoblanadi. Sekin zaryadlovchi qoziq deb ham ataladigan o'zgaruvchan tok qozig'i AC elektr tarmog'iga ulangan va faqat zaryadlash funktsiyasisiz quvvat chiqishini ta'minlaydi. Elektr transport vositasini kam quvvat va sekin zaryadlovchi vosita zaryadlovchi orqali zaryadlash kerak. Tez zaryadlovchi qoziq deb ham ataladigan shahar qoziq AC elektr tarmog'iga ulangan va chiqishi sozlanishi DC quvvati bo'lib, u elektr transport vositalarining quvvat akkumulyatorini to'g'ridan-to'g'ri zaryad qiladi va tezda zaryadlanadi.
Xitoy zaryadlash ittifoqi (EVCIPA) ma'lumotlariga ko'ra, Xitoyda zaryadlash qoziqlarining aksariyati shaxsiy foydalanish uchun. Xitoy 2016 yildan 2020 yilgacha xususiy zaryadlovchi qoziqlar sonining eng tez o'sishini ko'rdi, bu 2020 yilda barcha zaryadlovchi qoziqlarning 52 foizini tashkil etdi. 2020 yilda Xitoyning zaryadlovchi qoziq bozorida taxminan 309 000 DC qoziq va 498 000 AC qoziq mavjud. Bozor ulushi bo'yicha, o'zgaruvchan tok qoziqlari 61,7% ni, DC qoziqlari esa 38,3% ni tashkil etdi.
Sanoat zanjirining yo'nalishiga e'tibor qarating
Zaryadlovchi qoziq sanoati zanjirining yuqori qismida zaryadlovchi qoziq va zaryad stantsiyasini qurish va ishlatish uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalar bilan ta'minlaydigan komponentlar va uskunalar ishlab chiqaruvchilari joylashgan. Zaryadlovchi operator va umumiy yechim provayderi sifatida Midstream zaryadlash qoziqlari va zaryadlash stansiyalarini qurish va ulardan foydalanish, zaryad qoziqlarini joylashtirish xizmati va to'lovni bron qilish funksiyasini ta'minlash yoki zaryadlash qoziqlarini boshqarish platformasi va echimlarini taqdim etish uchun javobgardir.
Yuqori oqim komponentlari yuqori texnik tarkibga ega IGBT komponentlariga qaratilgan. IGBT komponentlarini qayta ishlashning yuqori qiyinligi tufayli, Xitoyning DC zaryadlovchi qoziq ishlab chiqaruvchilari hozirgi vaqtda asosan importga tayanadilar. IGBT komponentlarini ishlab chiquvchi xorijiy kompaniyalar asosan Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji va boshqalarni o'z ichiga oladi. Hozirgi vaqtda almashtirishni mahalliylashtirish tezlashmoqda, huahong yarimo'tkazgich, Star yarimo'tkazgich va boshqa mahalliy korxonalar etakchi texnologiya, kuzatishga arziydi. Guodian Nanrui Davlat Grid tizimining asosiy uskunalari yetkazib beruvchisi bo'lib, Davlat Grid tomonidan boshqariladi. Uning yuqori oqimdagi joylashuvi ham e'tiborga loyiqdir. 2019 yilda kompaniya Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD kompaniyasini IGBT modulini sanoatlashtirish loyihasiga e'tibor qaratgan holda bevosita Davlat tarmog'i qoshidagi ilmiy tadqiqot instituti bo'lgan lianyan tadqiqot instituti bilan birgalikda sarmoya kiritish va tashkil etishni e'lon qildi va 1200V / 1200V sinovdan o'tkazishni boshladi. 1700V IGBT bilan bog'liq mahsulotlar.
O'rta oqim operatorlari nuqtai nazaridan, zaryadlash qoziqlari soni va zaryadlash hajmiga ko'ra, Tred sho''ba korxonasi birinchi bo'linish yo'liga erishdi, kompaniya 2020 yilda bozor ulushi va zaryadlash hajmi bo'yicha etakchi mavqeini saqlab qolishda davom etadi, zaryadlash hajmi o'tgan yili 2,7 milliard darajadan oshdi, so'nggi to'rt yil ichida murakkab o'sish sur'ati 126% ni tashkil etdi, 17000 ta zaryadlash stantsiyalari ishlaydi. 2021-yil iyuliga kelib, maxsus qo‘ng‘iroqlar orqali boshqariladigan umumiy foydalanishdagi elektr qoziqlar soni 223 mingtaga yetdi va barcha operatorlar orasida birinchi o‘rinni egalladi. Shu bilan birga, zaryadlash quvvati ham 375 million KVt/soatga yetdi va barcha operatorlar orasida birinchi o'rinni egallab, yaqqol yetakchilik qildi. Tridning zaryadlash tarmog'i strategiyasining dastlabki natijalari ko'rsatila boshladi. Tered avvalroq sho''ba korxonasi ploIS kapitalini kengaytirish, davlat energetika investitsiyalari, Three Gorges guruhi va boshqa strategik investorlarni joriy etish orqali maxsus chaqiruvni e'lon qildi.
2021 yil iyun oyining oxiriga kelib, Xitoyda 95 500 ta davlat zaryadlash qoziqlari va 1 064 200 ta xususiy zaryadlash qoziqlari (avtomobillar bilan jihozlangan) boʻlib, jami 2 015 mln. Avtomobilning qoziqga nisbati (“avtomobil” 2021 yil iyun oyidagi yangi energiya sig‘imiga ko‘ra hisoblangan) 3 tani tashkil etadi, bu 2020 yildagi 4,8 mln. Avtomobil qoziqlarining 1,04 ga nisbati hali ham katta bo'shliq bo'lib, qurilish sur'atlarini tezlashtirishi kerak.
Qoziq uskunasini zaryadlash tabiatiga ko'ra, yangi energiya vositalariga (sof elektr BEV va plagin HYBRID PHEV) elektr quvvati moslamasini to'ldirish kerak, shuning uchun qoziq sanoatining o'sish mantig'i yangi energiya vositalariga amal qilishdir. Yangi energiya vositalariga egalik qilishning o'sishi bilan zaryadlovchi qoziqlarga egalik ham oshadi, korrelyatsiya koeffitsienti 0,9976 ga teng, bu kuchli korrelyatsiyani aks ettiradi. Joriy yilning birinchi yarmida yangi energiyali yo'lovchi transport vositalarining global jamlangan savdo hajmi 2,546,8 mingtaga yetdi, bu 2020 yilda butun yilning 78,6 foizini tashkil etdi va global avtomobil bozori ulushining 6,3 foizini tashkil etdi. Elektr transport vositalarining tezlashuvi va hajmi davri keldi va zaryadlovchi qoziqlar unga mos kelishi kerak.
