"مارکیٹ اقلیت کے ہاتھ میں ہے"
Wuling Hongguang MINI EV جولائی میں چینگڈو آٹو شو میں مارکیٹ میں آیا۔ ستمبر میں، یہ نئی توانائی کی مارکیٹ میں ماہانہ سب سے زیادہ فروخت کنندہ بن گیا۔ اکتوبر میں، یہ سابق اوورلورڈ-ٹیسلا ماڈل 3 کے ساتھ فروخت کے فرق کو مسلسل بڑھاتا ہے۔
Wuling Motors کی طرف سے یکم دسمبر کو جاری کردہ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابقst، Hongguang MINI EV نے نومبر میں 33,094 گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ گھریلو نئی توانائی کی مارکیٹ میں 30,000 سے زیادہ کی ماہانہ فروخت کے ساتھ واحد ماڈل ہے۔ تو، کیوں Hongguang MINI EV Tesla سے بہت آگے تھا، Hongguang MINI EV کس چیز پر انحصار کرتا ہے؟
Hongguang MINI EV توانائی کی ایک نئی گاڑی ہے جس کی قیمت RMB 2.88-38,800 ہے، جس کی ڈرائیونگ رینج صرف 120-170 کلومیٹر ہے۔ قیمت، مصنوعات کی طاقت، برانڈ وغیرہ کے لحاظ سے Tesla Model 3 کے ساتھ بہت بڑا فرق ہے۔ کیا یہ موازنہ معنی خیز ہے؟ ہم اس بات کو چھوڑ دیتے ہیں کہ موازنہ معنی خیز ہے یا نہیں، لیکن Hongguang MINI EV کی بڑھتی ہوئی فروخت کی وجہ ہماری سوچ کے لائق ہے۔
2019 کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، چین کی فی کس کار کی ملکیت تقریباً 0.19 ہے، جب کہ امریکہ اور جاپان کی بالترتیب 0.8 اور 0.6 ہے۔ بدیہی اعداد و شمار کے مطابق، چینی صارفین کی مارکیٹ میں تلاش کے لیے اب بھی بہت بڑی جگہ موجود ہے۔
تو، کیوں Hongguang MINI EV Tesla سے بہت آگے تھا، Hongguang MINI EV کس چیز پر انحصار کرتا ہے؟
قومی فی کس آمدنی یا آٹو مارکیٹ کی موجودہ صورتحال سے قطع نظر، کم آمدنی والی آبادی کو مطمئن کرنے والے گرم ماڈلز ہانگ گوانگ MINI EV کے شروع ہونے تک ظاہر نہیں ہوئے۔ بہت سے لوگ کبھی بھی چین کے چھوٹے شہروں میں نہیں گئے اور نہ ہی انہوں نے کبھی چھوٹے شہروں میں اپنی "صرف ضروریات" کو سمجھا ہے۔ ایک طویل عرصے سے، دو پہیوں والی موٹر سائیکلیں یا الیکٹرک سکوٹر چھوٹے شہروں میں ہر خاندان کے لیے نقل و حمل کا ایک لازمی ذریعہ رہے ہیں۔
چین کے چھوٹے شہروں میں الیکٹرک سکوٹروں کی تعداد کو بیان کرنا مبالغہ آرائی نہیں ہے۔ لوگوں کے اس گروپ کو الیکٹرک گاڑیوں کی قبولیت میں ایک فطری فائدہ ہے، اور Hongguang MINI EV کا مقصد بالکل اس گروپ کے لیے ہے اور مارکیٹ کے نئے اضافے کے اس حصے کو کھا جاتا ہے۔
نقل و حمل کی ضرورت کو حل کرنے کے آلے کے طور پر، صارفین یقینی طور پر قیمتوں کے حوالے سے سب سے زیادہ حساس ہیں۔ اور Hongguang MINI EV صرف ایک قیمتی قصائی ہے۔ کیا یہ واقعی ان صارفین کے لیے صحیح انتخاب نہیں ہے جنہیں صرف اس کی ضرورت ہے؟ عوام کو جس چیز کی بھی ضرورت ہے، وولنگ اسے بنا لے گی۔ اس بار، وولنگ ہمیشہ کی طرح لوگوں کے قریب رہے، اور نقل و حمل کی ضروریات کا مسئلہ بالکل حل کیا۔ ہم نے جو 28,800 یوآن دیکھا ہے وہ صرف سرکاری سبسڈی کے بعد قیمت ہے۔ لیکن ابھی بھی کچھ علاقوں میں مقامی حکومت کی سبسڈیز ہیں، جیسے ہینان۔ ہینان کے کچھ حصوں میں سبسڈی چند ہزار سے دس ہزار تک ہوتی ہے۔ اس طرح حساب کیا جائے تو ایک کار صرف دس ہزار آر ایم بی ہے۔ اور یہ آپ کو آندھی اور بارش سے بھی بچا سکتا ہے، کیا یہ خوشی کی بات نہیں ہے؟
آئیے ٹیسلا ماڈل 3 کے موضوع پر بات کرنے کے لیے واپس آتے ہیں۔ کئی قیمتوں میں کمی کے بعد، سبسڈی کے بعد موجودہ کم از کم قیمت 249,900 RMB ہے۔ جو لوگ Tesla خریدتے ہیں وہ زیادہ برانڈ کے عوامل اور مصنوعات کی اضافی قیمت پر غور کرتے ہیں۔ لوگوں کا یہ گروپ اپنی زندگی کے تجربے کو بہتر بنانے پر زیادہ توجہ دیتا ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ جو لوگ ماڈل 3 خریدتے ہیں وہ بنیادی طور پر روایتی ایندھن والی گاڑیوں سے بدلتے ہیں۔ ماڈل 3 اسٹاک مارکیٹ کا حصہ کھاتا ہے، روایتی ایندھن والی گاڑیوں کے رہنے کی جگہ کو نچوڑتا ہے، جب کہ Hongguang MINI EV بنیادی طور پر نئے مارکیٹ شیئر کو کھاتا ہے۔
اوور ہیڈ کی رقم کو پھینکنا، آئیے دوسری چیزوں کے بارے میں بات کرتے ہیں۔
نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کی حیثیت کے نقطہ نظر سے، اس کی خصوصیات تیز رفتار ترقی اور چھوٹے مارکیٹ شیئر ہیں۔ اس وقت، زیادہ تر صارفین کی نئی توانائی والی گاڑیوں کی قبولیت اب بھی کم ہے، جس کی بنیادی وجہ حفاظت اور ڈرائیونگ کی حد کے بارے میں خدشات ہیں۔ اور Hongguang MINI EV یہاں کیا کردار ادا کرتا ہے؟
مضمون میں بتایا گیا ہے کہ ہونگ گوانگ MINI EV بنیادی طور پر نئے شامل کیے گئے حصوں کو کھا جاتا ہے۔ یہ لوگ بنیادی طور پر پہلی بار کاریں خرید رہے ہیں، اور یہ الیکٹرک کاریں بھی ہوتی ہیں۔ الیکٹرک گاڑیوں کی شرح میں اضافے کے نقطہ نظر سے، ایک شخص جو پہلی کار خریدتا ہے وہ ایک الیکٹرک کار ہے، اس لیے اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ مستقبل میں استعمال کی اپ گریڈ ایک الیکٹرک کار ہوگی۔ اس نقطہ نظر سے، Hongguang MINI EV میں بہت زیادہ "تعاون" ہیں۔
اگرچہ چین کے پاس فیول گاڑیوں کی فروخت پر مکمل پابندی کے لیے ابھی کوئی ٹائم ٹیبل نہیں ہے، لیکن یہ وقت کی بات ہے، اور نئی توانائی والی گاڑیوں کو مستقبل کی سمت ہونا چاہیے۔