Джерело: Китайський альянс сприяння інфраструктурі зарядки електромобілів (EVCIPA)
1. Експлуатація громадської зарядної інфраструктури
У 2021 році щомісяця буде додаватися в середньому 28 300 громадських зарядних станцій. У грудні 2021 року було на 55 000 громадських зарядних станцій більше, ніж у листопаді 2021 року, що на 42,1% більше, ніж у грудні минулого року. Станом на грудень 2021 року підрозділи-члени альянсу повідомили про загалом 1,147 мільйона громадських зарядних станцій, у тому числі 47 000 зарядних станцій постійного струму, 677 000 зарядних станцій змінного струму та 589 інтегрованих зарядних колон змінного та постійного струму.
2. Провінційна, регіональна та муніципальна експлуатація громадської зарядної інфраструктури
У провінціях Гуандун, Шанхай, Цзянсу, Пекін, Чжецзян, Шаньдун, Хубей, Аньхой, Хенань і Фуцзянь ТОП-10 регіонів, побудованих громадською зарядною інфраструктурою, склали 71,7 відсотка. Заряджена електроенергія в країні в основному зосереджена в Гуандуні, Цзянсу, Сичуані, Шаньсі, Шеньсі, Хебеї, Хенані, Чжецзяні, Фуцзяні, Пекіні та інших провінціях і містах, а потік електроенергії - це в основному автобуси та легкові автомобілі, санітарно-логістичні транспортні засоби, таксі та інші види транспортних засобів становлять відносно невелику частку. У грудні 2021 року загальний заряд електроенергії в Китаї становив близько 1,171 мільярда кВт-год, що на 89 мільйонів кВт-год більше, ніж у попередньому місяці, на 42,0% порівняно з аналогічним періодом минулого року та на 8,3% порівняно з попереднім місяцем.
3. Статус роботи операторів громадської зарядної інфраструктури
Станом на кінець 2021 року 13 зарядних підприємств обслуговують громадські зарядні станції з понад 10 000 одиниць, а саме: Xingxing Charging має 257 000 діючих одиниць, Special call 252 000 одиниць, State Grid 196 000 одиниць, хмарна швидка зарядка 145 000 одиниць, China Southern Power Grid 41 000 одиниць, Everpower 35 000 одиниць, Hui Charging 27 000 одиниць, Shenzhen Auto 26 000 одиниць, SAIC Anyue 23 000 одиниць і Wanma Aicharger 20 000 одиниць Тайвань, Китайська операція Putian 20 000 одиниць, Wancheng Wanchong 12 000 одиниць, Hengtong Операція Dinchong 11 000 одиниць . На 13 операторів припадало 92,9 відсотка від загальної кількості, на решту припадало 7,1 відсотка.
4. Експлуатація зарядних станцій, побудованих на транспортних засобах
До кінця 2021 року було відібрано 381 тис. причин невстановлення зарядних пристроїв. Серед них палі, побудовані самими груповими користувачами, відсутність фіксованого місця для паркування в житлових районах та некооперація житлових об’єктів є основними причинами невстановлення зарядних станцій з автомобілями, що становить 48,6%, 10,3% та 9,9% відповідно, 68,8 % загалом. Користувачі обирають спеціальну зарядну станцію, на робочому місці немає фіксованого місця для паркування, важко подати заявку на встановлення та інші причини становлять 31,2 %.
5. Загальна робота зарядної інфраструктури
У 2021 році Китай збільшить свою зарядну інфраструктуру на 936 000 одиниць, включаючи 34 000 громадських зарядних станцій, що на 89,9% більше, ніж у минулому році. Кількість зарядних станцій, побудованих за допомогою автомобілів, зросла на 323,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 597 000 одиниць. До кінця 2021 року кількість зарядної інфраструктури в Китаї досягла 2,617 мільйона одиниць, що на 70,1% більше, ніж у минулому році. У 2021 році загальний заряд електроенергії досягне 11,15 мільярда кВт-год, що на 58,0% більше, ніж у минулому році, і попит на зарядку електромобілів продовжує стрімко зростати.
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
