FAQ - Injet New Energy

1. R&D та дизайн

(1) Який ваш потенціал R & D?

У нас є R & D команда з 463 інженерами, яка складається з 25% персоналу всієї компанії. Наш гнучкий механізм досліджень і розробок і чудова міцність можуть задовольнити вимоги клієнтів.
(2) Яка ідея розвитку ваших продуктів?

У нас є суворий процес розробки нашого продукту: ідея продукту та вибір ↓ Концепція продукту та оцінка ↓ Визначення продукту та план проекту ↓ Дизайн, дослідження та розробка ↓ Тестування та перевірка продукту ↓ Виведення на ринок

2. Атестація

Які у вас сертифікати?

Усі наші зарядні пристрої типу 2 мають сертифікати CE, RoHs, REACH. Деякі з них отримали сертифікат CE від TUV SUD Group. Зарядні пристрої типу 1 мають сертифікати UL(c), FCC і Energy Star. INJET є першим виробником у Китаї, який отримав сертифікат UL(c). INJET завжди має високі вимоги до якості та відповідності. Наші власні лабораторії (випробування на електромагнітну сумісність, випробування на навколишнє середовище, такі як IK та IP) дозволили INJET забезпечувати високоякісне виробництво професійним швидким способом.

3.Закупівлі

(1) Який ваш виробничий процес?

Наша система закупівель використовує принцип 5R, щоб забезпечити «належну якість» від «належного постачальника» з «потрібною кількістю» матеріалів у «потрібний час» з «належною ціною» для підтримки нормального виробництва та збуту. У той же час ми прагнемо зменшити витрати на виробництво та збут, щоб досягти наших цілей у закупівлях і постачанні: тісні відносини з постачальниками, забезпечення та підтримання поставок, зниження витрат на закупівлі та забезпечення якості закупівель.

4. Виробництво

(1) Наскільки велика ваша компанія? Що таке річна вартість виробництва?

Заснована в 1996 році, компанія injet має 27-річний досвід роботи в галузі енергопостачання, займаючи 50% частки світового ринку фотоелектричних джерел живлення. Наша фабрика займає загальну площу 18 000 м² із річним оборотом у 200 мільйонів доларів США. У компанії Injet працює 1765 співробітників, 25% із яких є інженерами-дослідниками. Уся наша продукція була досліджена власними силами з понад 20 патентами на винаходи.
(2) Яка ваша загальна виробнича потужність?

Наша загальна виробнича потужність становить приблизно 400 000 ПК на рік, включаючи зарядні станції постійного струму та зарядні пристрої змінного струму.

5. Контроль якості

(1) Чи є у вас власні лабораторії?

Injet витратив 30 мільйонів на понад 10 лабораторій, серед яких 3-метрова лабораторія темних хвиль базується на стандартах випробувань директиви EMC, сертифікованих CE.
(2) Чи можете ви надати відповідну документацію?

Так, ми можемо надати більшість документів, включаючи сертифікати продукції; паспорт даних; посібник користувача; Інструкція APP та інші експортні документи, якщо це необхідно.
(3) Яка гарантія на продукт?

В: Гарантія становить 2 роки.

Injet має повний процес розгляду скарг клієнтів.

Коли ми отримуємо скаргу клієнта, інженер відділу післяпродажного обслуговування спочатку проведе онлайн-розслідування, щоб перевірити, чи не можна використовувати продукт через збій у роботі (наприклад, помилка електропроводки тощо). Інженери оцінять, чи зможуть вони швидко вирішити проблему для клієнтів за допомогою дистанційного оновлення.

6. Ринок і бренд

(1) Для яких ринків підходить ваша продукція?

Наша продукція підходить як для домашнього, так і для комерційного використання. Для дому у нас є зарядні пристрої змінного струму серії home. Для реклами у нас є зарядні пристрої змінного струму з сонячною логікою, зарядні станції постійного струму та сонячні інвертори.
(2) Чи має ваша компанія власний бренд?

Так, ми використовуємо наш власний бренд «INJET».
(3) Які регіони в основному охоплює ваш ринок?

Наші основні ринки включають європейські регіони, такі як Німеччина, Італія, Іспанія; Регіони Північної Америки, такі як США, Канада та Мексика.
(4) Чи бере участь ваша компанія у виставці? У чому специфіка?

Так, ми беремо участь у Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar... Це все міжнародні виставки зарядних пристроїв для електромобілів і сонячної енергії.

7.Сервіс

(1)Які засоби онлайн-спілкування у вас є?

Інструменти онлайн-комунікації нашої компанії включають Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2) Яка ваша гаряча лінія для подання скарг та адреса електронної пошти?

Будь ласка, не соромтеся зв'язатися з нами:

Тел.: +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8. Щоб знати про зарядні пристрої для електромобілів

(1) Що таке зарядний пристрій для електромобілів?

Зарядний пристрій для електромобілів отримує електричний струм від мережі та доставляє його до електромобіля через роз’єм або штекер. Електромобіль зберігає цю електроенергію у великому акумуляторному блоку для живлення свого електродвигуна.
(2) Що таке зарядний пристрій EV типу 1 і тип 2?

Зарядні пристрої типу 1 мають 5-контактну конструкцію. Цей тип зарядного пристрою для електромобілів є однофазним і забезпечує швидке заряджання при потужності змінного струму від 3,5 кВт до 7 кВт, що забезпечує діапазон 12,5-25 миль за годину заряджання.

Кабелі для заряджання типу 1 також мають засувку, щоб надійно утримувати штекер на місці під час заряджання. Однак, хоча засув запобігає випадковому випаданню кабелю, будь-хто може вийняти зарядний кабель з автомобіля. Зарядні пристрої типу 2 мають 7-контактну конструкцію та підтримують як однофазну, так і трифазну мережу живлення. Кабелі типу 2 зазвичай забезпечують діапазон від 30 до 90 миль за годину заряджання. За допомогою цього типу зарядного пристрою можна досягти швидкості заряджання в домашніх умовах до 22 кВт і швидкості до 43 кВт на громадських зарядних станціях. Набагато частіше можна знайти громадську зарядну станцію, сумісну з типом 2.
(3) Що таке OBC?

Відповідь: Бортовий зарядний пристрій (OBC) — це пристрій силової електроніки в електромобілях (EV), який перетворює джерело змінного струму від зовнішніх джерел, наприклад побутових розеток, у джерело постійного струму для заряджання акумуляторної батареї автомобіля.
(4) Чим відрізняються зарядні пристрої змінного струму від зарядної станції постійного струму?

Про зарядні пристрої змінного струму: більшість приватних установок для зарядки електромобілів використовують зарядні пристрої змінного струму (змінний струм означає «альтернативний струм»). Уся потужність, яка використовується для заряджання електромобіля, виходить у вигляді змінного струму, але вона має бути у форматі постійного струму, перш ніж вона зможе бути корисною для автомобіля. Під час заряджання електромобілів змінним струмом автомобіль перетворює цю потужність змінного струму на постійний. Ось чому він займає більше часу, а також чому він має тенденцію бути більш економічним.

Ось деякі факти про зарядні пристрої змінного струму:

a. Більшість розеток, з якими ви взаємодієте щодня, використовують джерело змінного струму.

b.Заряджання змінним струмом часто є повільнішим способом заряджання порівняно з постійним струмом.

Зарядні пристрої c.AC ідеально підходять для заряджання автомобіля протягом ночі.

Зарядні пристрої d.AC набагато менші, ніж зарядні станції постійного струму, що робить їх придатними для офісного чи домашнього використання.

Зарядні пристрої e.AC доступніші, ніж зарядні пристрої постійного струму.

Про заряджання постійним струмом: заряджання електромобіля постійним струмом (що означає «постійний струм») не потрібно перетворювати транспортним засобом на змінний струм. Натомість він здатний забезпечувати автомобіль постійним струмом із самого початку. Як ви можете собі уявити, оскільки цей тип заряджання скорочує крок, він може заряджати електромобіль набагато швидше.

Зарядку постійним струмом можна охарактеризувати наступним чином:

a.Ідеальна зарядка EV для коротких зупинок.

b. Зарядні пристрої постійного струму є дорогими для встановлення та відносно громіздкими, тому їх найчастіше можна побачити на парковках у торгових центрах, житлових комплексах, офісах та інших комерційних приміщеннях.

c.Ми нараховуємо три різні типи станцій швидкої зарядки постійного струму: роз’єм CCS (популярний у Європі та Північній Америці), роз’єм CHAdeMo (популярний у Європі та Японії) і роз’єм Tesla.

d. Вони потребують багато місця та набагато дорожчі, ніж зарядні пристрої змінного струму.
(5) Що таке динамічний баланс навантаження?

A: Як показано на малюнку, динамічне балансування навантаження автоматично розподіляє доступну ємність між домашніми навантаженнями або електромобілями.

Він регулює потужність зарядки електромобілів відповідно до зміни електричного навантаження.
(6) Скільки часу потрібно для зарядки?

Це залежить від OBC, бортового зарядного пристрою. Різні марки та моделі автомобілів мають різні OBC.

Наприклад, якщо потужність зарядного пристрою для електромобілів становить 22 кВт, а ємність автомобільного акумулятора – 88 кВт.

OBC автомобіля A становить 11 кВт, щоб повністю зарядити автомобіль A, потрібно 8 годин.

Потужність OBC автомобіля B становить 22 кВт, тоді для повного заряджання автомобіля B потрібно приблизно 4 години.
(7) Що ми можемо зробити з WE-E зарядним додатком?

Ви можете почати зарядку, встановити струм, зарезервувати та контролювати зарядку через APP.
(8)Як працюють разом сонячна батарея, накопичувач і заряджання електромобілів?

Сонячна система на місці зі встановленим акумулятором створює більше гнучкості з точки зору того, коли ви можете використовувати вироблену енергію. За звичайних обставин виробництво сонячної енергії починається, коли сонце сходить вранці, досягає максимуму опівдні та звужується ближче до вечора, коли сонце заходить. Завдяки акумуляторному накопичувачу будь-яка енергія, яка виробляється понад те, що споживає ваш заклад протягом дня, може накопичуватися та використовуватися для задоволення потреб в енергії під час низького виробництва сонячної енергії, таким чином обмежуючи або уникаючи потреби брати електроенергію з мережі. Ця практика особливо корисна для страхування від плати за комунальні послуги за час використання (TOU), що дозволяє використовувати енергію акумулятора, коли електроенергія найдорожча. Зберігання також дозволяє «знижувати пік» або використовувати енергію батареї для зниження щомісячного пікового споживання електроенергії вашим закладом, яке комунальні служби часто стягують за вищим тарифом.