Aşırı hava olayları son zamanlarda elektrikli araç (EV) şarj cihazı altyapısının zayıf noktalarını ortaya çıkardı ve birçok EV sahibini şarj tesislerine erişimden mahrum bıraktı. Giderek sıklaşan ve ciddileşen aşırı hava olaylarının ardından, elektrikli araç (EV) sahipleri, EV şarj cihazlarına olan bağımlılıkları inceleme altına alınırken benzeri görülmemiş zorluklarla karşı karşıya kalıyor.
Aşırı hava koşullarının EV şarj cihazları üzerindeki etkisi birçok güvenlik açığını ortaya çıkardı:
- Güç Şebekesindeki Zorlanma: Sıcak hava dalgaları sırasında, hem elektrikli araç sahipleri hem de sıradan tüketiciler büyük oranda klima ve soğutma sistemlerine bağımlı olduğundan elektrik talebi artıyor. Elektrik şebekesindeki ilave gerilim, elektrik kesintilerine veya şarj kapasitesinin azalmasına yol açarak şebeke kaynağına bağlı olan EV şarj istasyonlarını etkileyebilir.
- Şarj İstasyonu Hasarı: Şiddetli fırtınalar ve su baskını, şarj istasyonlarında ve çevresindeki altyapıda fiziksel hasara neden olabilir ve onarımlar tamamlanana kadar bunları çalışmaz hale getirebilir. Bazı durumlarda, büyük hasarlar daha uzun süreli kesintilere ve EV kullanıcıları için erişilebilirliğin azalmasına neden olabilir.
- Altyapı Aşırı Yükü: Elektrikli araçların benimsenmesinin yüksek olduğu bölgelerde, aşırı hava olayları sırasında şarj istasyonlarında aşırı kalabalık yaşanabilir. Çok sayıda EV sahibi sınırlı şarj noktalarında bir araya geldiğinde, uzun bekleme süreleri ve sıkışık şarj istasyonları kaçınılmaz hale geliyor.
- Pil Performansında Düşüş: Dondurucu soğuk veya kavurucu sıcak gibi aşırı sıcaklıklara uzun süre maruz kalmak, EV pillerinin performansını ve verimliliğini olumsuz yönde etkileyebilir. Bu da genel şarj sürecini ve sürüş menzilini etkiler.
Aşırı hava sorununun ciddiyetine bağlı olarak her geçen yıl daha fazla insan çevreyi nasıl koruyacağını, emisyonları nasıl azaltacağını ve aşırı hava olaylarının gelişim sürecini nasıl yavaşlatacağını düşünmeye başladı. Aşırı hava koşullarında elektrikli araçların şarj edilmesindeki mevcut dezavantajları çözmek için elektrikli araçların ve şarj ekipmanlarının geliştirme süreci.
Dağıtılmış Enerji Kaynakları: Dağıtılmış Enerji Kaynakları (DER'ler), enerjiyi tüketim noktasına daha yakın bir yerde üreten, depolayan ve yöneten merkezi olmayan ve çeşitli enerji teknolojileri ve sistemlerini ifade eder. Bu kaynaklar genellikle konut, ticari ve endüstriyel mülkler de dahil olmak üzere son kullanıcıların tesislerinin içinde veya yakınında bulunur. DER'lerin elektrik şebekesine dahil edilmesiyle, geleneksel merkezi enerji üretim modeli tamamlanıp geliştirilmekte ve hem enerji tüketicileri hem de şebekenin kendisi için çok sayıda fayda sağlanmaktadır. Dağıtılmış enerji kaynakları, özellikle güneş panelleri, genellikle güneş ışığı gibi yenilenebilir enerji kaynaklarına dayanmaktadır. Bunların benimsenmesinin teşvik edilmesiyle temiz ve sürdürülebilir enerjinin genel enerji karışımındaki payı artar. Bu, sera gazı emisyonlarını azaltmaya ve iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik küresel çabalarla uyumludur. Dağıtılmış enerji kaynaklarının uygulanması:güneş panelleri ve enerji depolama sistemleritalebin yoğun olduğu dönemlerde şebeke üzerindeki stresin hafifletilmesine ve elektrik kesintileri sırasında şarj hizmetlerinin sürdürülmesine yardımcı olabilir. Güneş fotovoltaik panelleriyle gölgelendirilmiş şarj istasyonları.
Doğrudan EV alanlarının üzerine inşa edilen güneş fotovoltaik panelleri, hem araç şarjı için elektrik üretebilir hem de park edilmiş araçlar için gölge ve soğutma sağlayabilir. Ayrıca güneş panelleri ilave geleneksel park alanlarını da kapsayacak şekilde genişletilebilir.
Faydaları arasında sera gazı emisyonlarının azalması, istasyon sahipleri için daha düşük işletme maliyetleri ve özellikle pil depolamayla birleştirildiğinde elektrik şebekesindeki yükün azalması yer alıyor. Ağaç ve orman benzetmesini daha da ileri götüren tasarımcı Neville Mars, merkezi bir gövdeden çıkan PV yaprakları seti ile tipik şarj istasyonu tasarımından sapıyor.29 Her bir gövdenin tabanında bir elektrik prizi bulunuyor. Biyomimikrinin bir örneği olan yaprak şeklindeki güneş panelleri güneşin yolunu takip ediyor ve hem elektrikli hem de geleneksel park edilmiş arabalara gölge sağlıyor. Her ne kadar 2009 yılında bir model sunulmuş olsa da, tam ölçekli bir versiyon henüz oluşturulmadı.
Akıllı Şarj ve Yük Yönetimi: Akıllı Şarj ve Yük Yönetimi, şebekedeki elektrik talebini optimize etmek ve dengelemek için teknolojiden, verilerden ve iletişim sistemlerinden yararlanan elektrikli araçların (EV'ler) şarjını yönetmeye yönelik gelişmiş bir yaklaşımdır. Bu yöntem, şarj yükünü verimli bir şekilde dağıtmayı, yoğun dönemlerde şebekenin aşırı yüklenmesini önlemeyi ve genel enerji tüketimini azaltarak daha istikrarlı ve sürdürülebilir bir elektrik şebekesine katkıda bulunmayı amaçlıyor. Akıllı şarj teknolojilerinden ve yük yönetim sistemlerinden faydalanmak, şarj modellerini optimize edebilir ve şarj yüklerini daha verimli bir şekilde dağıtarak yoğun zamanlarda aşırı yüklenmeleri önleyebilir. Dinamik Yük Dengeleme, bir devredeki güç kullanımındaki değişiklikleri izleyen ve kullanılabilir kapasiteyi Ev Yükleri veya EV'ler arasında otomatik olarak tahsis eden bir özelliktir. Elektrikli araçların şarj çıkışını elektrik yükünün değişimine göre ayarlar. Aynı anda tek bir yerde şarj olan birden fazla araba, maliyetli elektrik yükü artışlarına neden olabilir. Güç paylaşımı, birden fazla elektrikli aracın tek bir yerde aynı anda şarj edilmesi sorununu çözüyor. Bu nedenle, ilk adım olarak bu şarj noktalarını DLM devresinde gruplandırırsınız. Şebekeyi korumak için ona bir güç sınırı ayarlayabilirsiniz.
Dünya iklim değişikliğinin sonuçlarıyla boğuşmaya devam ederken, AC EV şarj cihazı altyapısını aşırı hava olaylarına karşı güçlendirmek zorunlu bir görev haline geliyor. Hükümetler, kamu hizmetleri şirketleri ve özel kuruluşlar, dayanıklı şarj ağlarına yatırım yapmak ve daha yeşil, daha sürdürülebilir bir ulaşım geleceğine geçişi desteklemek için işbirliği yapmalıdır.