Mula Oktubre 22 hanggang Oktubre 24, 2021, ang Sichuan Weeyu Electric ay naglunsad ng tatlong araw na BEV high-altitude self-driving challenge. Pinili ng biyaheng ito ang dalawang BEV, Hongqi E-HS9 at BYD Song, na may kabuuang mileage na 948km. Dumaan sila sa tatlong DC charging station na ginawa ng Weeyu Electric para sa mga third-party na operator at siningil para sa supplementary charging. Ang pangunahing layunin ay upang bisitahin ang mga istasyon ng pagsingil at subukan ang bilis ng pagsingil ng mga tambak na nagcha-charge ng DC sa mga lugar na mataas ang altitude.
Sa buong long-distance high-altitude challenge, sa kabila ng mga error sa operasyon ng pagpasok at pagtanggal ng charging gun, ang pagbabagu-bago ng peak na presyo ng kuryente at ang pagsisikip ng 7 oras, ang electric car ay may matatag na tibay, at ang bilis ng pag-charge ng tatlong charging station ng Weeyu charging pile ay napanatili sa pagitan ng 60 at 80kW. Salamat sa mataas na power output nang walang charging queue at stable charging pile, ang bawat recharge time ng dalawang tram ay kinokontrol sa loob ng 30-45 minuto.
Ang unang DC charging station na narating ng Weeyu team ay matatagpuan sa Yanmenguan Service Area ng Wenchuan. May kabuuang 5 charging piles sa charging station na ito, at ang bawat charging pile ay nilagyan ng 2 charging gun na may rated output power na 120kW(60kW para sa bawat baril), na maaaring magbigay ng serbisyo sa pag-charge para sa 10 de-kuryenteng sasakyan nang sabay-sabay. Ang charging station din ang una sa Aba prefecture ng Aba Branch of State Grid Corporation of China. Nang dumating ang Weeyu team sa lugar bandang alas-11 ng umaga, mayroon nang anim o pitong BEV na nagcha-charge, kabilang ang mga tatak sa ibang bansa tulad ng BMW at Tesla, pati na rin ang mga lokal na Chinese brand tulad ng Nio at Wuling.
Ang DC charging station na matatagpuan sa Visitor Center ng Songpan Ancient City Wall ay ang pangalawang hintuan ng Weeyu team. May walong charging pile, bawat isa ay nilagyan ng dalawang charging gun, na may rate na output power na 120kW(60kW para sa bawat baril), na maaaring magbigay ng serbisyo sa pag-charge para sa 16 na de-kuryenteng sasakyan sa parehong oras. Matatagpuan sa sentro ng turista, ang DC charging station ay may malaking bilang ng mga bagong energy electric bus na nagcha-charge dito at ito ang pinaka-abalang sa tatlong charging station. Bilang karagdagan sa mga bus at sasakyan mula sa lalawigan ng Sichuan, isang tesla model3 na may Liaoning license（Northeast of China） plates ang naniningil din doon nang dumating ang team.
Ang huling hintuan ng tour ay ang Jiuzhaigou Hilton charging station. Mayroong limang charging pile, bawat isa ay nilagyan ng dalawang charging gun na may rated output power na 120kW(60kW para sa bawat baril), na maaaring magbigay ng serbisyo sa pag-charge para sa 10 electric vehicle nang sabay-sabay. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang charging station na ito ay isang photovoltaic integrated charging station. Ang isang malaking bilang ng mga solar panel ay inilalagay sa itaas ng istasyon ng pagsingil para sa bahagyang suplay ng kuryente ng istasyon ng pagsingil, at ang hindi sapat na bahagi ay dinadagdagan ng grid ng kuryente.
Sa kasalukuyan, nag-recruit si Weeyu ng software at hardware engineers mula sa kanyang parent company na Yingjie Electric para sumali sa r&d team para pabilisin ang pagbuo at pag-commissioning ng DC charging piles para sa European at American markets, at inaasahang ilalagay ito sa overseas market sa unang bahagi ng 2022.