Ang hinaharap na "Modernisasyon" ng EV Charging

Sa unti-unting pag-promote at industriyalisasyon ng mga de-koryenteng sasakyan at pagtaas ng pag-unlad ng teknolohiya ng de-kuryenteng sasakyan, ang mga teknikal na kinakailangan ng mga de-koryenteng sasakyan para sa pag-charge ng mga tambak ay nagpakita ng pare-parehong kalakaran, na nangangailangan ng pagsingil ng mga tambak na mas malapit hangga't maaari sa mga sumusunod na layunin:

Kung ikukumpara sa nickel-metal hydroxide at lithium-ion power na mga baterya na may magandang development prospect, ang mga tradisyonal na lead-acid na baterya ay may mga pakinabang ng mature na teknolohiya, mababang gastos, malaking kapasidad ng baterya, mahusay na mga katangian ng output na sumusunod sa pagkarga at walang epekto sa memorya, ngunit sila rin may mga pakinabang. Ang mga problema ng mababang enerhiya at maikling driving range sa isang singil. Samakatuwid, sa kaso na ang kasalukuyang power battery ay hindi direktang makakapagbigay ng higit pang driving range, kung mabilis na maisasakatuparan ang pag-charge ng baterya, sa isang kahulugan, malulutas nito ang Achilles heel ng maikling driving range ng mga electric vehicle.

Sa ilalim ng background ng merkado ng magkakasamang pag-iral ng maraming uri ng mga baterya at maraming antas ng boltahe, ang mga charging device na ginagamit sa mga pampublikong lugar ay dapat magkaroon ng kakayahang umangkop sa maraming uri ng mga sistema ng baterya at iba't ibang antas ng boltahe, iyon ay, ang sistema ng pagsingil ay kailangang magkaroon ng pagsingil versatility at Ang charging control algorithm ng maraming uri ng mga baterya ay maaaring tumugma sa mga katangian ng pag-charge ng iba't ibang sistema ng baterya sa iba't ibang de-koryenteng sasakyan, at maaaring mag-charge ng iba't ibang baterya. Samakatuwid, sa maagang yugto ng komersyalisasyon ng mga de-koryenteng sasakyan, ang mga nauugnay na patakaran at hakbang ay dapat na buuin upang ma-standardize ang charging interface, charging specification at interface agreement sa pagitan ng charging device na ginagamit sa mga pampublikong lugar at electric vehicles.

Ang isa sa mga pinaka-kritikal na isyu na naghihigpit sa pagbuo at pagpapasikat ng mga de-koryenteng sasakyan ay ang antas ng pagganap at paggamit ng mga baterya ng pag-iimbak ng enerhiya. Ang layunin ng pag-optimize ng matalinong paraan ng pag-charge ng baterya ay upang makamit ang hindi mapanirang pag-charge ng baterya, subaybayan ang estado ng paglabas ng baterya, at maiwasan ang labis na paglabas, upang makamit ang layunin ng pagpapahaba ng buhay ng baterya at pagtitipid ng enerhiya. Ang pag-unlad ng teknolohiya ng aplikasyon ng charging intelligence ay pangunahing makikita sa mga sumusunod na aspeto: optimized, intelligent charging technology at charger, charging station; pagkalkula, paggabay at matalinong pamamahala ng lakas ng baterya; awtomatikong pagsusuri at teknolohiya ng pagpapanatili ng mga pagkabigo ng baterya.

Ang mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng enerhiya ng mga de-koryenteng sasakyan ay malapit na nauugnay sa kanilang mga gastos sa enerhiya sa pagpapatakbo. Ang pagbawas sa pagkonsumo ng enerhiya sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan at pagpapabuti ng kanilang pagiging epektibo sa gastos ay isa sa mga pangunahing salik na nagsusulong ng industriyalisasyon ng mga de-koryenteng sasakyan. Para sa mga istasyon ng pagsingil, kung isasaalang-alang ang kahusayan sa conversion ng kuryente at gastos sa pagtatayo, dapat bigyan ng priyoridad ang pag-charge ng mga device na may maraming pakinabang tulad ng mataas na kahusayan sa conversion ng kuryente at mababang gastos sa konstruksiyon.

Alinsunod sa mga kinakailangan ng miniaturization at multi-functioning ng mga subsystem, pati na rin ang pagpapabuti ng pagiging maaasahan ng baterya at mga kinakailangan sa katatagan, ang sistema ng pagsingil ay isasama sa sistema ng pamamahala ng enerhiya ng de-koryenteng sasakyan sa kabuuan, pagsasama ng mga transistor ng paglipat, kasalukuyang pagtuklas, at reverse discharge protection, atbp. Function, ang isang mas maliit at mas pinagsama-samang solusyon sa pag-charge ay maaaring maisakatuparan nang walang mga panlabas na bahagi, sa gayon ay nakakatipid ng espasyo sa layout para sa mga natitirang bahagi ng mga de-koryenteng sasakyan, lubos na nakakabawas ng mga gastos sa system, at na-optimize ang epekto ng pag-charge, at nagpapahaba ng buhay ng baterya .