FAQ

1.R&D at disenyo

(1)Kumusta ang iyong kapasidad sa R&D?

Mayroon kaming R&D team na may 463 inhinyero, na binubuo ng 25% na tauhan ng buong kumpanya. Ang aming nababaluktot na mekanismo ng R & D at mahusay na lakas ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng mga customer.
(2) Ano ang ideya sa pagpapaunlad ng iyong mga produkto?

Mayroon kaming mahigpit na proseso ng aming pagbuo ng produkto: Ideya at pagpili ng produkto ↓ Konsepto at pagsusuri ng produkto ↓ Depinisyon ng produkto at plano ng proyekto ↓ Disenyo, pananaliksik at pag-unlad ↓ Pagsusuri at pagpapatunay ng produkto ↓ Ilagay sa merkado

2. Sertipikasyon

Anong mga sertipikasyon ang mayroon ka?

Lahat ng aming type 2 charger ay CE,RoHs,REACH certified. Ang ilan sa kanila ay naaprubahan ng CE ng TUV SUD Group. Ang mga type 1 na charger ay UL(c), FCC at Energy Star na sertipikado. Ang INJET ay ang unang manufacturer sa China mainland na nakakuha ng UL(c) certification. Ang INJET ay palaging may mataas na kalidad at mga kinakailangan sa pagsunod. Ang aming sariling Labs(EMC test, Environment test tulad ng IK & IP) ay nagbigay-daan sa INJET na magbigay ng de-kalidad na produksyon sa isang propesyonal na mabilis na paraan.

3.Pagkuha

(1) Ano ang iyong proseso ng produksyon?

Ang aming procurement system ay gumagamit ng 5R na prinsipyo upang matiyak ang "tamang kalidad" mula sa "tamang supplier" na may "tamang dami" ng mga materyales sa "tamang oras" na may "tamang presyo" upang mapanatili ang normal na produksyon at mga aktibidad sa pagbebenta. Kasabay nito, nagsusumikap kaming bawasan ang mga gastos sa produksyon at marketing upang makamit ang aming mga layunin sa pagkuha at supply: malapit na ugnayan sa mga supplier, tiyakin at mapanatili ang supply, bawasan ang mga gastos sa pagbili, at tiyakin ang kalidad ng pagbili.

4.Produksyon

(1) Gaano kalaki ang iyong kumpanya? Ano ang taunang halaga ng output?

Itinatag noong 1996, ang injet ay may 27 taong karanasan sa industriya ng power supply, na sumasakop sa 50% ng global market share sa photovoltaic power supply. Ang aming pabrika ay sumasaklaw sa kabuuang lawak na 18,000m² na may taunang turnover na USD 200 milyon. Mayroong 1765 na staff sa Injet at 25% sa kanila ay mga R&D engineer.
(2) Ano ang iyong kabuuang kapasidad ng produksyon?

Ang aming kabuuang kapasidad sa produksyon ay humigit-kumulang 400,000 PCS bawat taon, kabilang ang mga istasyon ng pagsingil ng DC at mga charger ng AC.

5. Kontrol ng kalidad

(1) Mayroon ka bang sariling laboratoryo?

Gumastos si Injet ng 30 milyon sa 10+ lab, kung saan ang 3-meter dark wave laboratory ay nakabatay sa CE-certified EMC directive test standards.
(2)Maaari mo bang ibigay ang nauugnay na dokumentasyon?

Oo, maaari kaming magbigay ng karamihan sa dokumentasyon kabilang ang mga sertipikasyon ng mga produkto; sheet ng data; manwal ng gumagamit; Instruksyon ng APP at iba pang mga dokumento sa pag-export kung kinakailangan.
(3) Ano ang warranty ng produkto?

A: Ang warranty ay 2 taon.

Ang Injet ay may kumpletong proseso ng reklamo ng customer.

Kapag nakatanggap kami ng reklamo ng customer, magsasagawa muna ng online na pagsisiyasat ang after-sales engineer para tingnan kung hindi magagamit ang produkto dahil sa isang pagkabigo sa operasyon (tulad ng error sa wiring, atbp.). Huhusgahan ng mga inhinyero kung mabilis nilang malulutas ang problema para sa mga customer sa pamamagitan ng malayuang pag-upgrade.

6.Pamilihan at Tatak

(1)Aling mga merkado ang angkop sa iyong mga produkto?

Ang aming mga produkto ay angkop para sa parehong bahay at komersyal na paggamit. Para sa bahay mayroon kaming mga AC charger home series. Para sa komersyal mayroon kaming mga AC charger na may solar logic, DC charging station at solar inverters.
(2) May sariling tatak ba ang iyong kumpanya?

Oo, ginagamit namin ang aming sariling tatak na "INJET".
(3)Aling mga rehiyon ang pangunahing saklaw ng iyong merkado?

Kabilang sa aming mga pangunahing merkado ang mga rehiyon sa Europa tulad ng Germany, Italy Spain; Mga rehiyon sa Hilagang Amerika tulad ng USA, Canada at Mexico.
(4) Nakikilahok ba ang iyong kumpanya sa eksibisyon? Ano ang mga detalye?

Oo, lumalahok kami sa Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Ito ang lahat ng International expo tungkol sa mga EV charger at solar energy.

7. Serbisyo

(1) Anong mga tool sa komunikasyon sa online ang mayroon ka?

Kasama sa mga online na tool sa komunikasyon ng aming kumpanya ang Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2)Ano ang iyong hotline ng reklamo at email address?

Mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin:

Tel:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8. Upang malaman ang tungkol sa mga EV charger

(1)Ano ang EV charger?

Ang isang EV charger ay humihila ng electric current mula sa grid at inihatid ito sa electric vehicle sa pamamagitan ng isang connector o plug. Iniimbak ng isang de-koryenteng sasakyan ang kuryenteng iyon sa isang malaking pack ng baterya upang paandarin ang de-koryenteng motor nito.
(2)Ano ang type 1 EV charger at type 2 charger?

Ang mga type 1 charger ay may 5-pin na disenyo. Ang ganitong uri ng EV charger ay isang yugto at nagbibigay ng mabilis na pag-charge sa isang output sa pagitan ng 3.5kW at 7kW AC na nagbibigay sa pagitan ng 12.5-25 milya ng saklaw bawat oras ng pag-charge.

Nagtatampok din ang Type 1 charging cables ng latch para panatilihing ligtas ang plug habang nagcha-charge. Gayunpaman, bagama't pinipigilan ng latch ang cable mula sa aksidenteng pagkahulog, kahit sino ay maaaring alisin ang charge cable mula sa kotse. Ang mga type 2 charger ay may 7-pin na disenyo at tinatanggap ang parehong single at three-phase mains power. Ang mga Type 2 na cable ay karaniwang nagbibigay sa pagitan ng 30 at 90 milya ng saklaw bawat oras ng pag-charge. Sa ganitong uri ng charger, posibleng umabot sa domestic charging speed na hanggang 22kW at hanggang 43kW sa mga pampublikong charge station. Mas karaniwan na makahanap ng Type 2 compatible na pampublikong istasyon ng pagsingil.
(3)Ano ang OBC?

A:Ang onboard charger (OBC) ay isang power electronics device sa mga electric vehicle (EV) na nagko-convert ng AC power mula sa mga external na pinagmumulan, gaya ng residential outlet, sa DC power para ma-charge ang battery pack ng sasakyan.
(4)Paano nagkakaiba ang mga AC charger at DC charging station？

Tungkol sa mga AC charger: karamihan sa mga pribadong EV charging set-up ay gumagamit ng mga AC charger (AC ay nangangahulugang "Alternative Current"). Ang lahat ng power na ginagamit sa pag-charge ng EV ay lumalabas bilang AC, ngunit kailangan itong nasa DC na format bago ito magamit sa anumang sasakyan. Sa AC EV charging, ginagawa ng kotse ang trabaho ng pag-convert ng AC power na ito sa DC. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay tumatagal, at kung bakit ito ay may posibilidad na maging mas matipid.

Narito ang ilang mga katotohanan tungkol sa mga charger ng AC:

a.Karamihan sa mga outlet na nakikipag-ugnayan sa iyo sa pang-araw-araw ay gumagamit ng AC power.

b. Ang AC charging ay kadalasang mas mabagal na paraan ng pag-charge kumpara sa DC.

c. Ang mga AC charger ay mainam para sa pag-charge ng sasakyan magdamag.

d.Ang mga charger ng AC ay mas maliit kaysa sa mga istasyon ng pagsingil ng DC, na ginagawang angkop ang mga ito para sa opisina, o gamit sa bahay.

e. Ang mga charger ng AC ay mas abot-kaya kaysa sa mga charger ng DC.

Tungkol sa DC charging: Ang DC EV charging (na nangangahulugang "Direct Current") ay hindi kailangang i-convert sa AC ng sasakyan. Sa halip, ito ay may kakayahang magbigay sa kotse ng DC power mula sa get-go. Gaya ng maiisip mo, dahil ang ganitong uri ng pag-charge ay nakakabawas ng isang hakbang, maaari itong mag-charge ng isang de-kuryenteng sasakyan nang mas mabilis.

Ang DC charging ay maaaring mailalarawan ng mga sumusunod:

a.Ideal na EV charging para sa mga shortstop.

Ang mga b.DC charger ay magastos sa pag-install at medyo malaki, kaya ang mga ito ay madalas na makikita sa mga mall parking lot, residential apartment complex, opisina, at iba pang komersyal na lugar.

c. Nagbibilang kami ng tatlong magkakaibang uri ng mga istasyon ng mabilis na pagsingil ng DC: ang CCS connector (sikat sa Europe at North America), ang CHAdeMo connector(sikat sa Europe at Japan), at ang Tesla connector.

d. Nangangailangan sila ng maraming espasyo at mas mahal kaysa sa mga AC charger.
(5) Ano ang balanse ng dynamic na load?

A：Tulad ng ipinapakita sa larawan, ang dynamic na load balancing ay awtomatikong naglalaan ng available na kapasidad sa pagitan ng mga home load o EV.

Inaayos nito ang charging output ng mga electric vehicle ayon sa pagbabago ng electric load.
(6) Gaano katagal bago mag-charge?

Depende sa OBC, sa board charger. Ang iba't ibang tatak at modelo ng mga kotse ay may iba't ibang OBC.

Halimbawa, kung ang kapangyarihan ng EV charger ay 22kW, at ang kapasidad ng baterya ng kotse ay 88kW.

Ang OBC ng kotse A ay 11kW, tumatagal ng 8 oras upang ganap na ma-charge ang kotse A.

Ang OBC ng kotse B ay 22kW, pagkatapos ay tumatagal ng humigit-kumulang 4 na oras upang ganap na ma-charge ang kotse B.
(7)Ano ang maaari nating gawin sa WE-E charge APP?

Maaari mong simulan ang pagsingil, itakda ang kasalukuyang, reserba at subaybayan ang pagsingil sa pamamagitan ng APP.
(8)Paano Gumagana ang Solar, Storage, at EV Charging?

Ang isang onsite solar system na may naka-install na imbakan ng baterya ay lumilikha ng higit na kakayahang umangkop sa mga tuntunin kung kailan mo magagamit ang enerhiya na nabuo. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang paggawa ng solar ay nagsisimula habang ang araw ay sumisikat sa umaga, tumibok sa tanghali, at lumiliit hanggang sa gabi habang lumulubog ang araw. Sa pag-iimbak ng baterya, ang anumang enerhiya na nabuo nang labis sa kung ano ang ginagamit ng iyong pasilidad sa araw ay maaaring i-banked at magamit upang matugunan ang mga pangangailangan ng enerhiya sa mga oras ng mas mababang produksyon ng solar, sa gayon ay nililimitahan o iniiwasan ang pagkuha ng kuryente mula sa grid. Ang kasanayang ito ay lalong kapaki-pakinabang sa pag-hedging laban sa time-of-use (TOU) na mga singil sa utility, na nagbibigay-daan sa iyong gumamit ng enerhiya ng baterya kapag ang kuryente ay pinakamahal. Nagbibigay-daan din ang storage para sa “peak shaving,” o paggamit ng enerhiya ng baterya para mapababa ang buwanang peak na paggamit ng enerhiya ng iyong pasilidad, na kadalasang sinisingil ng mga utility sa mas mataas na rate.