เหตุใดตัวควบคุมกำลังจึงมีความสำคัญในสถานีชาร์จ DC

อินเจ็ตพบว่าในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) แพร่หลายมากขึ้น ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้จึงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง สถานีชาร์จ DC มีบทบาทสำคัญในการอำนวยความสะดวกในการชาร์จอย่างรวดเร็วสำหรับ EV แต่การมีตัวควบคุมพลังงานภายในสถานีเหล่านี้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและขั้นตอนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

คอนโทรลเลอร์การชาร์จ DC คืออะไร

ตัวควบคุมการชาร์จ DC คือสมองที่อยู่เบื้องหลังสถานีชาร์จ DC แบบเร็ว มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดการกระบวนการชาร์จทั้งหมด ตั้งแต่การสื่อสารกับรถยนต์ไปจนถึงการควบคุมการไหลของพลังงาน

ฟังก์ชั่นหลักของตัวควบคุมการชาร์จ DC:

การสื่อสาร: ทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซระหว่างสถานีชาร์จและรถยนต์ไฟฟ้า แลกเปลี่ยนข้อมูลและคำสั่ง
การควบคุมพลังงาน: ควบคุมปริมาณพลังงานที่ส่งไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจถึงการชาร์จที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การตรวจสอบความปลอดภัย: ตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแส และอุณหภูมิ เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดและปกป้องรถยนต์และสถานีชาร์จ
การจัดการกระบวนการชาร์จ: ควบคุมขั้นตอนการชาร์จต่างๆ รวมถึงการชาร์จล่วงหน้า การชาร์จหลัก และหลังการชาร์จ
การชำระเงินและการอนุญาต: จัดการธุรกรรมการชำระเงินและการตรวจสอบผู้ใช้

อะไรคือผลกระทบที่มีหรือไม่มีตัวควบคุมการชาร์จ DC:

 ด้วยตัวควบคุมพลังงาน:

  1. ตัวควบคุมพลังงานแบบตั้งโปรแกรมได้ (พิเศษเฉพาะจาก INJET): ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นสมองของสถานีชาร์จ ช่วยให้สามารถควบคุมและควบคุมการไหลของพลังงานไปยัง EV ได้อย่างแม่นยำ
  2. HMI อัจฉริยะในตัว: อินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (HMI) มอบอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายสำหรับทั้งผู้ปฏิบัติงานและเจ้าของ EV เพื่อตรวจสอบและควบคุมกระบวนการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ
  3. โมดูลการชาร์จ: หน่วยหลักที่รับผิดชอบในการแปลงไฟ AC จากกริดเป็นไฟ DC เหมาะสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ EV
  4. คณะรัฐมนตรี: ที่อยู่อาศัยสำหรับส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมด ให้การป้องกันและการจัดระเบียบ
  5. Cable & Plug: จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อสถานีชาร์จเข้ากับ EV เพื่อถ่ายโอนพลังงาน

ไม่มีตัวควบคุมพลังงาน:

  1. มิเตอร์ DC วัตต์-ชั่วโมง: วัดปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่ EV ใช้ระหว่างการชาร์จ
  2. เครื่องส่งตรวจจับแรงดันไฟฟ้า: ตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จมีความปลอดภัย
  3. เครื่องตรวจจับฉนวน: ตรวจจับความผิดปกติของฉนวนภายในระบบการชาร์จเพื่อป้องกันอันตรายจากไฟฟ้า
  4. ตัวควบคุมกองชาร์จ: จัดการโปรโตคอลการชาร์จและการสื่อสารระหว่างสถานีและ EV
  5. อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ: รวมถึงอุปกรณ์จ่ายไฟต่างๆ เซอร์กิตเบรกเกอร์ รีเลย์ เครื่องป้องกันไฟกระชาก และสายไฟสำหรับเชื่อมต่อไฟฟ้า

ส่วนประกอบของสถานีชาร์จ DC ที่มีและไม่มีตัวควบคุมพลังงาน

(ส่วนประกอบของสถานีชาร์จ DC ที่มีและไม่มีตัวควบคุมพลังงาน)

ผลกระทบของการบำรุงรักษาโดยมีหรือไม่มีคอนโทรลเลอร์การชาร์จ DC

ด้วยตัวควบคุมพลังงาน:

การบำรุงรักษาสถานีชาร์จ DC ที่ติดตั้งตัวควบคุมพลังงานได้รับความคล่องตัวและมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปจะใช้เวลาน้อยกว่า 8 ชั่วโมงในการแก้ไขปัญหา

  1. การวินิจฉัยข้อผิดพลาด: ระบบพื้นหลังอัตโนมัติจะระบุข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดเวลาในการวินิจฉัยลงเหลือ 2-4 ชั่วโมง
  2. การเปลี่ยนส่วนประกอบ: หากจำเป็น สามารถเปลี่ยนตัวควบคุมกำลังได้โดยตรงภายใน 2-4 ชั่วโมง เพื่อลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด

ไม่มีตัวควบคุมพลังงาน:

ขั้นตอนการบำรุงรักษาแบบดั้งเดิมสำหรับสถานีชาร์จ DC ที่ไม่มีตัวควบคุมพลังงานอาจใช้เวลานาน โดยใช้เวลาประมาณ 2 ถึง 10 วันในการแก้ไขปัญหา

  1. การตรวจสอบนอกสถานที่: เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจะต้องตรวจสอบทางกายภาพของสถานี โดยใช้เวลา 1-2 วันในการค้นหาข้อบกพร่อง
  2. การเปลี่ยนชิ้นส่วน: เมื่อระบุข้อผิดพลาดแล้ว การขอรับและเปลี่ยนส่วนประกอบที่จำเป็นอาจใช้เวลา 2-6 วัน ขึ้นอยู่กับความพร้อมในการให้บริการ
  3. การซ่อมแซมและการกู้คืน: สุดท้ายนี้ ต้องใช้เวลา 1-2 วันในการซ่อมแซมสถานีและกลับสู่สถานะการปฏิบัติงาน

แอมแพกซ์结构示意Image(简)-1

เริ่มต้นการเดินทางที่มองไปข้างหน้าสู่ความยั่งยืนและประสิทธิภาพ Injet New Energy ภูมิใจนำเสนอความก้าวหน้าครั้งล่าสุด -สถานีชาร์จ DC ซีรีส์ Ampax- นวัตกรรมที่ก้าวล้ำนี้ถือเป็นการประกาศศักราชใหม่ของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเทคโนโลยีการขนส่งที่ยั่งยืน

Ampax Series โดดเด่นด้วยคุณสมบัติล้ำสมัย ซึ่งสร้างมาตรฐานใหม่สำหรับโซลูชันการชาร์จ EV ศูนย์กลางของการออกแบบคือเทคโนโลยีการชาร์จ DC แบบรวมของ INJET ซึ่งมีตัวควบคุมพลังงานแบบตั้งโปรแกรมได้ INJET ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ เทคโนโลยีบุกเบิกนี้รับประกันการจัดการพลังงานที่แม่นยำ โดยมอบประสบการณ์การชาร์จที่เหมาะสมที่สุดซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของเจ้าของ EV แต่ละคน แต่นวัตกรรมไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น กระบวนการประกอบที่ได้รับการปรับปรุงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต ผลักดันขอบเขตของสิ่งที่เป็นไปได้ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

01-01-2024