ถ้าจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าต้องคำนึงถึงอะไรบ้าง?
คำถามต่อไปนี้จะเข้ามาในใจคุณ
สถานีชาร์จสาธารณะมีราคาแพงหรือไม่?
ฉันสามารถติดตั้งแท่นชาร์จด้วยตัวเองได้หรือไม่?
โครงสร้างภายในของสถานีชาร์จคืออะไร?
มันปลอดภัยไหมที่จะใช้?
รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันใช้สถานีชาร์จประเภทเดียวกันหรือไม่?
ความเร็วในการชาร์จเพียงพอหรือไม่?
ชาร์จสะดวกไหม?
มีสถานีชาร์จจำนวนมากหรือไม่?
ท้ายที่สุดแล้ว คำถามสำคัญอยู่ที่กองชาร์จ.
เพื่อหาคำตอบนี้ Jeremy จึงติดต่อเรา เราเชิญ Jeremy นักข่าวจาก ChengduPlus เยี่ยมชมโรงงานผลิตหลังการผลิตแท่นชาร์จของ Injet New Energy เพื่อสัมภาษณ์และสัมผัสประสบการณ์กระบวนการประกอบแท่นชาร์จโดยตรง
ฉีดพลังงานใหม่ - โรงงานผลิตที่สามารถผลิตเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (ไฟฟ้ากระแสสลับ) ได้ 400,000 เครื่อง และเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (กระแสตรง) 12,000 เครื่อง กองชาร์จ 400,000 กองหมายถึงอะไร? เฉิงตูเป็นเมืองขนาดใหญ่ในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน มีประชากรที่อยู่อาศัย 20 ล้านคันและมีรถยนต์ไฟฟ้า 500,000 คัน จนถึงขณะนี้ มีการติดตั้งและใช้งานเสาชาร์จแล้วรวม 134,000 เสาในเมืองเฉิงตู นั่นหมายความว่าหากโรงงานกำลังผลิตเต็มกำลังการผลิต ก็สามารถผลิตแท่นชาร์จในเมืองเฉิงตูทั้งเมืองได้ภายในเวลาเพียง 4 เดือน!
เจเรมีเยี่ยมชมสายการผลิตเครื่องชาร์จ EV ของเราและสัมผัสประสบการณ์กระบวนการประกอบเครื่องชาร์จ AC EV Injet New Energy มีชุดกระบวนการประกอบที่ได้มาตรฐานมาก เข้าสู่เวิร์คช็อปไร้ฝุ่นเป็นครั้งแรก กระบวนการประกอบแบ่งออกเป็นหกขั้นตอน
1.ขั้นตอนแรก เราตรวจสอบเปลือก ติดเทปปิดผนึกกันน้ำ และติดแผ่นป้ายชื่อ
2.สถานีที่ 2 ของเรา เราตรวจสอบงานก่อนหน้านี้ เพิ่มสายไฟและบอร์ดของเรา แล้วส่งต่อไปยังสถานีถัดไป
3.ขั้นตอนที่สาม ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งสายชาร์จและการติดตั้งเซ็นเซอร์ป้องกันการรั่วไหล เมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลอย่างแน่นหนาแล้ว
4.สถานีถัดไปส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการต่อสายชาร์จโดยวางตำแหน่งอุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหล
5.และสถานีสุดท้ายสำหรับการจัดระเบียบและค้นหาสายเคเบิลและการติดแผงเป็นหลัก
6.ขั้นตอนสุดท้ายคือการตรวจสอบตนเองโดยการควบคุมคุณภาพ เมื่อเกิดปัญหาเราจะแยกส่วนต่างๆ ตามลำดับ
แล้วมันก็เสร็จแล้ว แท่นชาร์จของเราผ่านการทดสอบต่างๆ ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนา เช่น การทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำ การทดสอบความต้านทานแรงดัน และการทดสอบสเปรย์เกลือ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Injet New Energy ได้ผ่านมาตรฐานการรับรองระดับชาติที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรับประกันความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ CE เป็นมาตรฐานบังคับของสหภาพยุโรป ซึ่งแสดงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด คุณต้องมีใบรับรอง CE หากคุณต้องการส่งออกสินค้าไปยังประเทศในสหภาพยุโรป บางประเทศยังจำเป็นต้องมีการรับรอง RoHS และ REACH ผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกส่งออกไปยังยุโรปและอเมริกาเหนือ เช่น แคนาดาและสหรัฐอเมริกา สำหรับแคนาดาและสหรัฐอเมริกา จำเป็นต้องมีการรับรอง UL สำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะไปที่นั่น ก่อนที่กองชาร์จแต่ละกองจะออกจากโรงงาน เราจะทำการบ่มและทดสอบ
ปัจจุบัน อัตราส่วนของกองชาร์จต่อรถยนต์ไฟฟ้าในจีนอยู่ที่ 6.8 ในขณะที่ในยุโรปอยู่ที่ 15 ต่อ 20 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในต่างประเทศยังล่าช้ากว่าการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพทางการตลาดที่สำคัญ เสาชาร์จที่ผลิตโดยจีนไม่เพียงแต่สำหรับใช้ภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเพื่อการส่งออกอย่างกว้างขวางอีกด้วย จากข้อมูลจาก Alibaba International ในปี 2022 โอกาสในการขายเสาชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ในต่างประเทศเติบโตอย่างรวดเร็วถึง 245% ในอีก 10 ปีข้างหน้า ความต้องการเสาเข็มชาร์จในต่างประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้นสามเท่า โดยมีขนาดตลาด 15.4 พันล้านยูโร (ประมาณ 113.2 พันล้านหยวน) และผู้ซื้อส่วนใหญ่มาจากยุโรปและอเมริกา