Саноати автомобилҳои барқӣ (EV) рушди назаррасро аз сар мегузаронад, ки ба қабули васеъи EVs мусоидат мекунад. Пешрафтҳои барҷаста дар таҷҳизоти пуркунандаи AC ва DC роҳро барои имконоти тезтар ва қулайи пуркунии барқ боз мекунанд ва моро ба ояндаи ҳамлу нақли устувор ва бидуни партов наздиктар мекунанд.
Пуркунии барқи AC, ки ҳамчун пуркунии сатҳи 1 ва дараҷаи 2 номида мешавад, маъмулан усули асосии соҳибони EV мебошад. Ин стансияҳои пуркунандаи барқро одатан дар хонаҳо, ҷойҳои корӣ ва таваққуфгоҳҳо пайдо кардан мумкин аст. Маъруфияти пуркунандаи барқи AC аз қобилияти онҳо барои пешниҳоди ҳалли оқилонатар ва қулайтар барои як шабонарӯз бармеояд. Соҳибони EV аксар вақт бартарӣ медиҳанд, ки мошинҳои худро шабона ҳангоми хоб пур кунанд, ки ин на танҳо вақтро сарфа мекунад, балки хароҷоти барқро кам мекунад. Бо вуҷуди ин, кӯшишҳои пайваста барои такмил додани таҷрибаи пуркунӣ дар вақтҳои охир ба беҳбудиҳои назаррас оварда расониданд.
（Маҷмӯи пурраи маҳсулоти пуркунандаи барқи INJET AC EV）
Аз тарафи дигар, пуркунии доимии доимӣ, ки маъмулан бо сатҳи 3 ё пуркунии зуд маълум аст, саёҳати масофаи дурро барои EVs инқилоб кардааст. Пойгоҳҳои барқии ҷамъиятии DC дар қад-қади шоҳроҳҳо ва масирҳои асосӣ дар рафъи изтироби диапазон ва имкон додани сафарҳои бефосилаи байнишаҳрӣ нақши муҳим бозиданд. Ҳоло, таҷҳизоти инноватсионии пуркунандаи DC омода аст, ки таҷрибаи пуркунии зудро тағир диҳад.
(Стансияи пуркунии INJET DC EV)
Дар як қадами бузург барои саноати EV, доираи васеи имконоти пуркунии барқ пайдо шуд, ки мутобиқати байни EV ва инфрасохтори пуркунандаи барқро васеъ мекунад. Дар ҳоле ки талабот ба мошинҳои EV дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, таъмини таҷрибаи бефосилаи пуркунии моделҳои гуногуни автомобил ба авлавияти аввалиндараҷа табдил ёфтааст.
Вақте ки EVs ҳамчун як ҳалли устувори нақлиёт дар саросари ҷаҳон суръат мегирад, як қатор намудҳои пайвасткунаки пуркунандаи барқ барои ҷойгир кардани моделҳои гуногуни мошинҳо ва инфрасохтори пуркунандаи барқ пайдо шуданд. Ин навъҳои пайвасткунакҳо дар фароҳам овардани таҷрибаи пурсамар ва боэътимоди пуркунии соҳибони EV нақши муҳим мебозанд. Биёед намудҳои кунунии пайвасткунаки пуркунандаи барқро, ки дар саросари ҷаҳон васеъ истифода мешаванд, омӯзем:
Пайвасткунакҳои пуркунандаи AC:
Пайвасткунаки навъи 1 (SAE J1772): Инчунин бо номи пайвасткунаки SAE J1772 маълум аст, пайвасткунаки Type 1 дар аввал барои бозори Амрикои Шимолӣ таҳия шудааст. Он дорои тарҳи панҷ-пиндор, асосан барои пуркунии сатҳи 1 ва сатҳи 2 истифода мешавад. Пайвасткунаки Type 1 дар Иёлоти Муттаҳида ба таври васеъ истифода мешавад ва бо бисёре аз моделҳои EV-и амрикоӣ ва осиёӣ мувофиқ аст.
Пайвасткунаки навъи 2 (IEC 62196-2): Одатан ҳамчун пайвасткунаки IEC 62196-2 номида мешавад, пайвасткунаки Type 2 дар Аврупо ҷалби назаррас ба даст овард. Бо тарҳи ҳафт-пиндори худ, он ҳам барои пуркунии ҷараёни алтернативӣ (AC) ва ҳам барои пуркунии босуръати ҷараёни мустақим (DC) мувофиқ аст. Пайвасткунаки Type 2 пуркунии барқро дар сатҳҳои гуногуни нерӯ дастгирӣ мекунад ва бо аксари моделҳои аврупоии EV мувофиқ аст.
Пайвасткунакҳои пуркунандаи DC:
Пайвасткунаки CHAdeMO:Пайвасткунаки CHAdeMO як пайвасткунаки пуркунандаи барқи DC аст, ки асосан аз ҷониби мошинсозони Ҷопон ба монанди Nissan ва Mitsubishi истифода мешавад. Он пуркунандаи барқи DC-ро дастгирӣ мекунад ва дорои тарҳи беназири сими мудаввар мебошад. Пайвасткунаки CHAdeMO бо EV-ҳои бо CHAdeMO муҷаҳҳазшуда мувофиқ аст ва дар Ҷопон, Аврупо ва баъзе минтақаҳои Иёлоти Муттаҳида паҳн шудааст.
Пайвасткунаки CCS (Системаи пуркунии муттаҳидшуда):Пайвасткунаки системаи пуркунии муттаҳидшуда (CCS) як стандарти ҷаҳонии рушдёбанда мебошад, ки аз ҷониби мошинсозони аврупоӣ ва амрикоӣ таҳия шудааст. Он қобилияти пуркунии AC ва DCро дар як пайвасткунаки ягона муттаҳид мекунад. Пайвасткунаки CCS ҳам пуркунии AC-ро дар сатҳи 1 ва ҳам дараҷаи 2 дастгирӣ мекунад ва имкон медиҳад, ки пуркунии босуръати DC-и пурқувватро таъмин кунад. Он дар саросари ҷаҳон, бахусус дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида торафт маъмул шуда истодааст.
Пайвасткунаки Supercharger Tesla:Tesla, як истеҳсолкунандаи пешбари EV, шабакаи хусусии пуркунандаи барқро идора мекунад, ки бо номи Tesla Superchargers маъруф аст. Мошинҳои Tesla бо як пайвасткунаки пуркунандаи барқ мебошанд, ки махсус барои шабакаи Supercharger онҳо тарҳрезӣ шудаанд. Бо вуҷуди ин, барои баланд бардоштани мутобиқат, Tesla адаптерҳо ва ҳамкорӣ бо дигар шабакаҳои пуркунандаи барқро ҷорӣ кардааст, ки ба соҳибони Tesla имкон медиҳад, ки инфрасохтори пуркунандаи барқи ғайри Tesla-ро истифода баранд.
Бояд қайд кард, ки гарчанде ки ин намудҳои пайвасткунак стандартҳои маъмултаринро намояндагӣ мекунанд, вариантҳои минтақавӣ ва намудҳои иловагии пайвасткунанда метавонанд дар бозорҳои мушаххас вуҷуд дошта бошанд. Барои таъмини мутобиқати бефосила, бисёре аз моделҳои EV бо имконоти портҳои пуркунандаи барқ ё адаптерҳо муҷаҳҳаз шудаанд, ки ба онҳо имкон медиҳанд ба намудҳои гуногуни истгоҳҳои пуркунандаи барқ пайваст шаванд.
Дар омади гап,ИНЖЕТпуркунандаи барқро пешниҳод мекунад, ки бо аксари интерфейсҳои пуркунандаи барқи автомобилии электрикӣ мувофиқанд. Бо INJET, соҳибони EV метавонанд аз тамоми функсияҳои дилхоҳашон баҳра баранд. ДарСилсилаи Nexus (ИМА) Пуркунандаи барқро барои стандартҳои ИМА таъмин мекунад, ки барои ҳама EV-ҳо мувофиқанд, ки ба стандарти SAE J1772 (Намуди 1) мувофиқанд ва барои пуркунандаи барқи EV сертификати UL гирифтааст. ДарСилсилаи Свифт пуркунандаи барқи AC ҳам барои стандартҳои ИМА ва ҳам Аврупо пешниҳод мекунад, ки ба ҳама EV-ҳои мувофиқи стандартҳои IEC62196-2 (Намуди 2) ва SAE J1772 (Намуди 1) мувофиқат мекунад ва барои пуркунандаи барқ барои EV сертификатсияҳои CE (LVD, RED), RoHS ва REACH гирифтааст. . Дар охир, моHub ProПуркунандаи доимӣ барои ҳама EV-ҳо мувофиқ аст, ки ба стандартҳои IEC62196-2 (Намуди 2) ва SAE J1772 (Намуди 1) мувофиқат мекунанд. Барои маълумоти бештар дар бораи параметрҳои маҳсулот, лутфан клик кунедИн ҷо.
