కొత్త శక్తి వాహనాల యాజమాన్యం పెరుగుదలతో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యాజమాన్యం కూడా పెరుగుతుంది, 0.9976 సహసంబంధ గుణకం, బలమైన సహసంబంధాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. సెప్టెంబర్ 10న, చైనా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రమోషన్ అలయన్స్ ఆగస్టులో ఛార్జింగ్ పైల్ ఆపరేషన్ డేటాను విడుదల చేసింది. జూలై 2021 కంటే 2021 ఆగస్టులో 34,400 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను డేటా చూపింది, ఇది ఆగస్టులో సంవత్సరానికి 66.4% పెరిగింది.
డేటా పరంగా, జాతీయ ఛార్జింగ్ పైల్ డేటా వేగంగా పెరుగుతోంది. కొంతకాలం క్రితం, చైనా యొక్క హుబే ప్రావిన్స్ ఎనర్జీ బ్యూరో "హుబే ప్రావిన్స్‌లో కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మాణాన్ని ఆపరేషన్ నిర్వహణ కోసం మధ్యంతర చర్యలను జారీ చేసింది, ఇది ముందుకు వచ్చింది, భవిష్యత్ నివాస పార్కింగ్ స్థలం, యూనిట్ ఇంటీరియర్ పార్కింగ్ స్థలాలు, పబ్లిక్ పార్కింగ్ స్థలాలు, హైవే మరియు సాధారణ ప్రావిన్షియల్ ట్రంక్ రోడ్ సర్వీస్ ఏరియా మొదలైనవి కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యొక్క కాన్ఫిగరేషన్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉండాలి, వాటిలో, కొత్తగా నిర్మించిన రెసిడెన్షియల్ పార్కింగ్ స్పేసెస్‌లో 100% ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌తో అమర్చబడి ఉండాలి లేదా ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ షరతులను రిజర్వ్ చేయాలి. .
వాస్తవిక డిమాండ్ లేదా విధాన మద్దతుతో సంబంధం లేకుండా, చైనా ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమకు అపూర్వమైన మద్దతు లభించింది.
ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క అవకాశం
2017 నుండి, చైనా ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ముడి చమురు దిగుమతిదారుగా అవతరించింది, 70% పైగా విదేశీ చమురుపై ఆధారపడి ఉంది. వనరుల కొరత మరియు కాలుష్యం ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరులను కనుగొనడం చైనా యొక్క శక్తి అభివృద్ధి యొక్క ముఖ్య లక్ష్యం.
చైనాలో ఛార్జింగ్ పైల్స్ అభివృద్ధిని సమీక్షిస్తూ, మే 2014లో, స్టేట్ గ్రిడ్ ఆఫ్ చైనా ఛార్జింగ్ మరియు స్విచింగ్ ఆపరేషన్ సౌకర్యాల మార్కెట్‌ను ప్రారంభించింది. 2015లో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ నిర్మాణానికి ప్రభుత్వం సబ్సిడీ ఇచ్చింది మరియు ప్రైవేట్ మూలధనం పోయడం ప్రారంభించింది. 2017లో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క తక్కువ వినియోగం కారణంగా, ఆపరేటింగ్ సంస్థలు నష్టాలను చవిచూశాయి, మూలధన ఉత్సాహం తగ్గడం ప్రారంభమైంది మరియు నిర్మాణ పురోగతి మందగించింది. మార్చి 2020లో, CPC సెంట్రల్ కమిటీ యొక్క పొలిటికల్ బ్యూరో స్టాండింగ్ కమిటీ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను కొత్త మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులుగా జాబితా చేసింది, ఇది అపూర్వమైన విధాన తీవ్రతకు దారితీసింది. 2020 చివరి నాటికి, చైనాలో మొత్తం ఛార్జింగ్ పైల్స్ సంఖ్య 1.672 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకుంది, గత నాలుగు సంవత్సరాల్లో 69.2% సమ్మేళనం వృద్ధి రేటుతో సంవత్సరానికి 36.7% పెరిగింది.
ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం ప్రకారం, ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్, స్పెషల్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌గా విభజించవచ్చు. సరళంగా చెప్పాలంటే, సామాజిక వాహనాలకు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ సేవలను అందించడానికి పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రధానంగా పబ్లిక్ పార్కింగ్ స్థలాలలో నిర్మించబడ్డాయి. కన్స్ట్రక్షన్ పార్టీ ప్రధానంగా వివిధ రకాల ఛార్జింగ్ పైల్ ఆపరేటర్లు, ప్రధానంగా విద్యుత్ ఛార్జీలు, ఆదాయాన్ని సంపాదించడానికి సేవా రుసుము, స్లో పైల్ మరియు ఫాస్ట్ పైల్ రెండింటి ద్వారా. ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ కారు యజమానులకు ఛార్జింగ్ అందించడానికి ప్రైవేట్ పార్కింగ్ స్పేసెస్ (గ్యారేజీలు)లో నిర్మించబడ్డాయి. స్లో ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రధానంగా రోజువారీ రాత్రి ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించబడతాయి, ఇందులో విద్యుత్తు మాత్రమే ఉంటుంది మరియు తక్కువ ఛార్జింగ్ ఖర్చు ఉంటుంది. ప్రత్యేక ఛార్జింగ్ పైల్ అనేది ఎంటర్‌ప్రైజ్ యొక్క స్వంత పార్కింగ్ స్థలం (గ్యారేజ్), ఇది బస్సులు, లాజిస్టిక్స్ వాహనాలు మరియు ఇతర కార్యకలాపాల దృశ్యాలతో సహా ఎంటర్‌ప్రైజ్ యొక్క అంతర్గత సిబ్బందిచే ఉపయోగించబడుతుంది. స్లో ఛార్జింగ్ పైల్ మరియు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పైల్ రెండూ ఉపయోగించబడతాయి.
ఛార్జింగ్ పద్ధతుల వర్గీకరణ ప్రకారం, ఛార్జింగ్ పైల్స్‌ను DC పైల్స్, AC పైల్స్, మారుతున్న స్టేషన్లు మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌గా విభజించవచ్చు, వీటిలో DC పైల్స్ మరియు AC పైల్స్ ప్రధానమైనవి. AC పైల్, స్లో ఛార్జింగ్ పైల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది AC పవర్ గ్రిడ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్ లేకుండా పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను మాత్రమే అందిస్తుంది. ఇది తక్కువ పవర్ మరియు స్లో ఛార్జింగ్ ఉన్న వాహన ఛార్జర్ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయాలి. త్వరిత ఛార్జింగ్ పైల్ అని కూడా పిలువబడే DC పైల్, AC పవర్ గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు అవుట్‌పుట్ సర్దుబాటు చేయగల DC పవర్, ఇది నేరుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పవర్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేస్తుంది మరియు త్వరగా ఛార్జ్ అవుతుంది.
చైనా ఛార్జింగ్ అలయన్స్ (EVCIPA) ప్రకారం, చైనాలో ఎక్కువ ఛార్జింగ్ పైల్స్ ప్రైవేట్ ఉపయోగం కోసం. 2016 నుండి 2020 వరకు ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్‌లో చైనా అత్యంత వేగవంతమైన వృద్ధిని సాధించింది, 2020లో మొత్తం ఛార్జింగ్ పైల్స్‌లో 52% వాటాను కలిగి ఉంది. 2020లో చైనా యొక్క ఛార్జింగ్ పైల్స్ మార్కెట్లో దాదాపు 309,000 DC పైల్స్ మరియు 498,000 AC పైల్స్ ఉన్నాయి. మార్కెట్ వాటా పరంగా, ac పైల్స్ 61.7%, మరియు DC పైల్స్ 38.3%.
పారిశ్రామిక గొలుసు దిశపై దృష్టి పెట్టండి
ev ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్ భాగాలు మరియు పరికరాల తయారీదారులు, ఇవి ఛార్జింగ్ పైల్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క నిర్మాణం మరియు ఆపరేషన్ కోసం అవసరమైన పరికరాలను అందిస్తాయి. ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్ మరియు మొత్తం సొల్యూషన్ ప్రొవైడర్‌గా, ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్మించడం మరియు నిర్వహించడం, ఛార్జింగ్ పైల్ లొకేషన్ సర్వీస్ మరియు బుకింగ్ పేమెంట్ ఫంక్షన్‌ను అందించడం లేదా ఛార్జింగ్ పైల్ ఆపరేషన్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ మరియు సొల్యూషన్‌లను అందించడం కోసం మిడ్‌స్ట్రీమ్ బాధ్యత వహిస్తుంది.
అప్‌స్ట్రీమ్ భాగాలు అధిక సాంకేతిక కంటెంట్‌తో IGBT భాగాలపై దృష్టి పెడతాయి. IGBT భాగాల యొక్క అధిక ప్రాసెసింగ్ కష్టం కారణంగా, చైనా యొక్క DC ఛార్జింగ్ పైల్ తయారీదారులు ప్రధానంగా ప్రస్తుతం దిగుమతులపై ఆధారపడుతున్నారు. IGBT భాగాలను అభివృద్ధి చేసే విదేశీ కంపెనీలలో ప్రధానంగా ఇన్ఫినియన్, ABB, మిత్సుబిషి, సైమన్, తోషిబా, ఫుజి మరియు మొదలైనవి ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, భర్తీ స్థానికీకరణ వేగవంతం, huahong సెమీకండక్టర్, స్టార్ సెమీకండక్టర్ మరియు ఇతర స్థానిక సంస్థలు ప్రముఖ సాంకేతిక, ట్రాకింగ్ విలువ. రాష్ట్రం గ్రిడ్ ద్వారా నియంత్రించబడే స్టేట్ గ్రిడ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన స్రవంతి పరికరాల సరఫరాదారు గుడియన్ నంరూయ్. అప్‌స్ట్రీమ్ ఫీల్డ్‌లోని దాని లేఅవుట్ కూడా దృష్టి పెట్టడం విలువ. 2019లో, IGBT మాడ్యూల్ ఇండస్ట్రియల్ ప్రాజెక్ట్‌పై దృష్టి సారించి, నేరుగా స్టేట్ గ్రిడ్‌లోని శాస్త్రీయ పరిశోధనా సంస్థ అయిన లియన్యాన్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌తో కలిసి నంగ్రూయ్ లియన్యాన్ పవర్ సెమీకండక్టర్ కో., LTDని సంయుక్తంగా పెట్టుబడి పెట్టాలని కంపెనీ ప్రకటించింది మరియు 1200V/ పైలట్ చేయడం ప్రారంభించింది. 1700V IGBT సంబంధిత ఉత్పత్తులు.
మిడ్‌స్ట్రీమ్ ఆపరేటర్‌ల దృక్కోణంలో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు ఛార్జింగ్ వాల్యూమ్ సంఖ్య ప్రకారం, Tred యొక్క అనుబంధ సంస్థ మొదటి ఉపవిభాగ ట్రాక్‌ను సాధించింది, కంపెనీ 2020లో మార్కెట్ వాటా మరియు ఛార్జింగ్ వాల్యూమ్‌లో అగ్రస్థానాన్ని కొనసాగిస్తుంది, ఛార్జింగ్ వాల్యూమ్ గత సంవత్సరం 2.7 బిలియన్ డిగ్రీలను అధిగమించింది, ఇటీవలి నాలుగు సంవత్సరాలలో సమ్మేళనం వృద్ధి రేటు 126%, 17,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను నిర్వహిస్తోంది. జూలై 2021 నాటికి, ప్రత్యేక కాల్‌ల ద్వారా నిర్వహించబడే పబ్లిక్ ఎలక్ట్రిక్ పైల్స్ సంఖ్య 223,000కి చేరుకుంది, అన్ని ఆపరేటర్లలో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది. అదే సమయంలో, ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం కూడా 375 మిలియన్ KWHకి చేరుకుంది, అన్ని ఆపరేటర్లలో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది మరియు స్పష్టమైన ఆధిక్యాన్ని పొందింది. ట్రిడ్ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ వ్యూహం యొక్క ప్రారంభ ఫలితాలు చూపడం ప్రారంభించాయి. మూలధన విస్తరణ ploIS, స్టేట్ పవర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్, త్రీ గోర్జెస్ గ్రూప్ మరియు ఇతర వ్యూహాత్మక పెట్టుబడిదారులను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా అనుబంధ ప్రత్యేక కాల్‌ని టెర్డ్ గతంలో విడుదల చేసింది.
జూన్ 2021 చివరి నాటికి, చైనాలో 95,500 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ మరియు 1,064,200 ప్రైవేట్ ఛార్జింగ్ పైల్స్ (వాహనాలతో కూడినవి) ఉన్నాయి, మొత్తం 2,015 మిలియన్లు. వాహనం మరియు పైల్ నిష్పత్తి ("వాహనం "జూన్ 2021లో కొత్త ఎనర్జీ హోల్డింగ్ కెపాసిటీ ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది) 3, ఇది డెవలప్‌మెంట్ గైడ్‌లో 2020లో 4.8 మిలియన్ల ఛార్జింగ్ పైల్స్ మొత్తం కంటే తక్కువ. 1.04కి కార్ పైల్ నిష్పత్తి ఇప్పటికీ పెద్ద గ్యాప్‌గా ఉంది, ఇది నిర్మాణ వేగాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది.
పైల్ ఎక్విప్‌మెంట్‌ను ఛార్జింగ్ చేసే స్వభావం కారణంగా ఎలక్ట్రిక్ పవర్ డివైస్‌కు అనుబంధంగా కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్ (ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ BEV మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ PHEV) ఉంటుంది, కాబట్టి పైల్ ఇండస్ట్రీని ఛార్జింగ్ చేయడంలో పెరుగుదల లాజిక్ కొత్త శక్తి వాహనాలను అనుసరించడం. కొత్త శక్తి వాహనాల యాజమాన్యం పెరుగుదలతో, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యాజమాన్యం కూడా పెరుగుతుంది, 0.9976 సహసంబంధ గుణకం, బలమైన సహసంబంధాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ సంవత్సరం మొదటి అర్ధభాగంలో, కొత్త ఎనర్జీ ప్యాసింజర్ వాహనాల గ్లోబల్ క్యుములేటివ్ అమ్మకాల పరిమాణం 2,546,800కి చేరుకుంది, ఇది 2020లో మొత్తం సంవత్సరంలో 78.6%కి చేరుకుంది, ఇది ప్రపంచ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ వాటాలో 6.3% వాటాను కలిగి ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల త్వరణం మరియు వాల్యూమ్ యొక్క యుగం వచ్చింది, మరియు ఛార్జింగ్ పైల్స్ దానితో సమానంగా ఉండాలి.
