మాకు 463 ఇంజనీర్లతో R & D బృందం ఉంది, ఇందులో మొత్తం కంపెనీలో 25% మంది సిబ్బంది ఉన్నారు. మా సౌకర్యవంతమైన R & D మెకానిజం మరియు అద్భుతమైన బలం కస్టమర్ల అవసరాలను తీర్చగలవు.
మేము మా ఉత్పత్తి అభివృద్ధి యొక్క కఠినమైన ప్రక్రియను కలిగి ఉన్నాము: ఉత్పత్తి ఆలోచన మరియు ఎంపిక ↓ ఉత్పత్తి భావన మరియు మూల్యాంకనం ↓ ఉత్పత్తి నిర్వచనం మరియు ప్రాజెక్ట్ ప్రణాళిక ↓ డిజైన్, పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ↓ ఉత్పత్తి పరీక్ష మరియు ధృవీకరణ ↓ మార్కెట్లో ఉంచండి
మా టైప్ 2 ఛార్జర్లన్నీ CE,RoHs,REACH సర్టిఫికేట్ పొందాయి. వాటిలో కొన్ని TUV SUD గ్రూప్ ద్వారా CE ఆమోదించబడ్డాయి. టైప్ 1 ఛార్జర్లు UL(c), FCC మరియు ఎనర్జీ స్టార్ సర్టిఫై చేయబడ్డాయి. UL(c) ధృవీకరణ పొందిన చైనా ప్రధాన భూభాగంలో మొదటి తయారీదారు INJET. INJET ఎల్లప్పుడూ అధిక నాణ్యత మరియు సమ్మతి అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది. మా స్వంత ల్యాబ్లు (EMC పరీక్ష, IK & IP వంటి పర్యావరణ పరీక్ష) వృత్తిపరమైన వేగవంతమైన మార్గంలో అధిక-నాణ్యత ఉత్పత్తిని అందించడానికి INJETని ప్రారంభించింది.
మా సేకరణ వ్యవస్థ సాధారణ ఉత్పత్తి మరియు విక్రయ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి "సరైన ధర"తో "సరైన సమయంలో" "సరైన పరిమాణంలో" పదార్థాలతో "సరైన సరఫరాదారు" నుండి "సరైన నాణ్యత"ని నిర్ధారించడానికి 5R సూత్రాన్ని అనుసరిస్తుంది. అదే సమయంలో, మేము మా సేకరణ మరియు సరఫరా లక్ష్యాలను సాధించడానికి ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ ఖర్చులను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తాము: సరఫరాదారులతో సన్నిహిత సంబంధాలు, సరఫరాను నిర్ధారించడం మరియు నిర్వహించడం, సేకరణ ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు సేకరణ నాణ్యతను నిర్ధారించడం.
1996లో స్థాపించబడిన ఇంజెట్కు విద్యుత్ సరఫరా పరిశ్రమలో 27 సంవత్సరాల అనుభవం ఉంది, ఫోటోవోల్టాయిక్ విద్యుత్ సరఫరాలో ప్రపంచ మార్కెట్ వాటాలో 50% ఆక్రమించింది. మా ఫ్యాక్టరీ USD 200 మిలియన్ల వార్షిక టర్నోవర్తో మొత్తం 18,000m² విస్తీర్ణంలో ఉంది. Injetలో 1765 మంది సిబ్బంది ఉన్నారు మరియు వారిలో 25% మంది R&D ఇంజనీర్లు ఉన్నారు. మా ఉత్పత్తులన్నీ 20+ ఆవిష్కరణ పేటెంట్లతో స్వీయ-పరిశోధన చేయబడ్డాయి.
DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు AC ఛార్జర్లతో సహా మా మొత్తం ఉత్పత్తి సామర్థ్యం సంవత్సరానికి సుమారు 400,000 PCS.
ఇంజెట్ 10+ ల్యాబ్ల కోసం 30 మిలియన్లను ఖర్చు చేసింది, వీటిలో 3-మీటర్ డార్క్ వేవ్ లేబొరేటరీ CE- ధృవీకరించబడిన EMC డైరెక్టివ్ పరీక్ష ప్రమాణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అవును, మేము ఉత్పత్తుల ధృవీకరణలతో సహా చాలా డాక్యుమెంటేషన్ను అందించగలము; డేటా షీట్; వినియోగదారు మాన్యువల్; అవసరమైన చోట APP సూచన మరియు ఇతర ఎగుమతి పత్రాలు.
A: వారంటీ 2 సంవత్సరాలు.
ఇంజెట్ పూర్తి కస్టమర్ ఫిర్యాదు ప్రక్రియను కలిగి ఉంది.
మేము కస్టమర్ ఫిర్యాదును స్వీకరించినప్పుడు, ఆపరేషన్ వైఫల్యం (వైరింగ్ లోపం మొదలైనవి) కారణంగా ఉత్పత్తిని ఉపయోగించడం సాధ్యం కాదా అని తనిఖీ చేయడానికి అమ్మకాల తర్వాత ఇంజనీర్ ముందుగా ఆన్లైన్ విచారణను నిర్వహిస్తారు. ఇంజనీర్లు రిమోట్ అప్గ్రేడ్ల ద్వారా కస్టమర్ల సమస్యను త్వరగా పరిష్కరించగలరో లేదో నిర్ణయిస్తారు.
మా ఉత్పత్తులు గృహ మరియు వాణిజ్య ఉపయోగం రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఇంటి కోసం మా వద్ద AC ఛార్జర్లు హోమ్ సిరీస్ ఉన్నాయి. వాణిజ్యం కోసం మేము సోలార్ లాజిక్తో కూడిన AC ఛార్జర్లు, DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు సోలార్ ఇన్వర్టర్లను కలిగి ఉన్నాము.
అవును, మేము మా స్వంత బ్రాండ్ "INJET"ని ఉపయోగిస్తాము.
మా ప్రధాన మార్కెట్లలో జర్మనీ, ఇటలీ స్పెయిన్ వంటి యూరోపియన్ ప్రాంతాలు ఉన్నాయి; USA, కెనడా మరియు మెక్సికో వంటి ఉత్తర అమెరికా ప్రాంతాలు.
అవును, మేము పవర్2 డ్రైవ్, ఇ-మూవ్ 360°, ఇంటర్-సోలార్లో పాల్గొంటాము...ఇవన్నీ EV ఛార్జర్లు మరియు సౌరశక్తికి సంబంధించిన అంతర్జాతీయ ఎక్స్పోలు.
మా కంపెనీ ఆన్లైన్ కమ్యూనికేషన్ సాధనాల్లో టెల్, ఇమెయిల్, వాట్సాప్, లింక్డ్ఇన్, వీచాట్ ఉన్నాయి.
దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండి:
టెలి:+86-0838-6926969
Mail: support@injet.com
EV ఛార్జర్ గ్రిడ్ నుండి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని లాగుతుంది మరియు దానిని కనెక్టర్ లేదా ప్లగ్ ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ వాహనానికి అందిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనం తన ఎలక్ట్రిక్ మోటారుకు శక్తినివ్వడానికి పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్లో విద్యుత్తును నిల్వ చేస్తుంది.
టైప్ 1 ఛార్జర్లు 5-పిన్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి. ఈ రకమైన EV ఛార్జర్ సింగిల్ ఫేజ్ మరియు 3.5kW మరియు 7kW AC మధ్య అవుట్పుట్లో వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ను అందిస్తుంది, ఇది ఛార్జింగ్ గంటకు 12.5-25 మైళ్ల పరిధిని అందిస్తుంది.
టైప్ 1 ఛార్జింగ్ కేబుల్లు ఛార్జింగ్ సమయంలో ప్లగ్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి గొళ్ళెం కూడా కలిగి ఉంటాయి. అయితే, గొళ్ళెం ప్రమాదవశాత్తు కేబుల్ పడిపోకుండా ఆపినప్పటికీ, ఎవరైనా కారు నుండి ఛార్జ్ కేబుల్ను తీసివేయగలరు. టైప్ 2 ఛార్జర్లు 7-పిన్ డిజైన్ను కలిగి ఉంటాయి మరియు సింగిల్ మరియు త్రీ-ఫేజ్ మెయిన్స్ పవర్ను కలిగి ఉంటాయి. టైప్ 2 కేబుల్లు సాధారణంగా ఛార్జింగ్ గంటకు 30 మరియు 90 మైళ్ల పరిధిని అందిస్తాయి. ఈ రకమైన ఛార్జర్తో 22kW వరకు దేశీయ ఛార్జింగ్ వేగం మరియు పబ్లిక్ ఛార్జ్ స్టేషన్లలో 43kW వరకు వేగాన్ని చేరుకోవడం సాధ్యమవుతుంది. టైప్ 2 అనుకూల పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ను కనుగొనడం చాలా సాధారణం.
A:ఒక ఆన్బోర్డ్ ఛార్జర్ (OBC) అనేది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు)లోని పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ పరికరం, ఇది వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ప్యాక్ను ఛార్జ్ చేయడానికి నివాస అవుట్లెట్ల వంటి బాహ్య వనరుల నుండి AC శక్తిని DC పవర్గా మారుస్తుంది.
AC ఛార్జర్ల గురించి: చాలా ప్రైవేట్ EV ఛార్జింగ్ సెటప్లు AC ఛార్జర్లను ఉపయోగిస్తాయి (AC అంటే "ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్"). EVని ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించే మొత్తం శక్తి AC వలె వస్తుంది, అయితే అది వాహనానికి ఏదైనా ఉపయోగపడాలంటే ముందుగా అది DC ఫార్మాట్లో ఉండాలి. AC EV ఛార్జింగ్లో, ఈ AC పవర్ను DCగా మార్చే పనిని కారు చేస్తుంది. అందుకే దీనికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది, మరియు అది మరింత పొదుపుగా ఎందుకు ఉంటుంది.
AC ఛార్జర్ల గురించి ఇక్కడ కొన్ని వాస్తవాలు ఉన్నాయి:
a.మీరు రోజువారీగా పరస్పర చర్య చేసే చాలా అవుట్లెట్లు AC శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి.
b.AC ఛార్జింగ్ అనేది DCతో పోలిస్తే చాలా నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ చేసే పద్ధతి.
c.AC ఛార్జర్లు వాహనాన్ని రాత్రిపూట ఛార్జ్ చేయడానికి అనువైనవి.
d.AC ఛార్జర్లు DC ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కంటే చాలా చిన్నవిగా ఉంటాయి, ఇవి ఆఫీసు లేదా ఇంటి వినియోగానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి.
e.AC ఛార్జర్లు DC ఛార్జర్ల కంటే సరసమైనవి.
DC ఛార్జింగ్ గురించి:DC EV ఛార్జింగ్ (ఇది "డైరెక్ట్ కరెంట్" అని అర్ధం) వాహనం ద్వారా ACగా మార్చాల్సిన అవసరం లేదు. బదులుగా, ఇది గెట్-గో నుండి DC పవర్తో కారును సరఫరా చేయగలదు. మీరు ఊహించినట్లుగా, ఈ రకమైన ఛార్జింగ్ ఒక దశను తగ్గించడం వలన, ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని చాలా వేగంగా ఛార్జ్ చేయగలదు.
DC ఛార్జింగ్ కింది వాటి ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది:
a.షార్ట్స్టాప్ల కోసం ఆదర్శ EV ఛార్జింగ్.
b.DC ఛార్జర్లు ఇన్స్టాల్ చేయడానికి ఖరీదైనవి మరియు సాపేక్షంగా స్థూలంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అవి తరచుగా మాల్ పార్కింగ్ స్థలాలు, నివాస అపార్ట్మెంట్ సముదాయాలు, కార్యాలయాలు మరియు ఇతర వాణిజ్య ప్రాంతాలలో కనిపిస్తాయి.
c.మేము మూడు విభిన్న రకాల DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను లెక్కిస్తాము: CCS కనెక్టర్ (యూరోప్ మరియు ఉత్తర అమెరికాలో ప్రసిద్ధి చెందింది), CHAdeMo కనెక్టర్ (యూరోప్ మరియు జపాన్లో ప్రసిద్ధి చెందింది) మరియు టెస్లా కనెక్టర్.
d.వాటికి చాలా స్థలం అవసరం మరియు AC ఛార్జర్ల కంటే చాలా ఖరీదైనవి.
జ: చిత్రంలో చూపిన విధంగా, డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్ స్వయంచాలకంగా హోమ్ లోడ్లు లేదా EVల మధ్య అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యాన్ని కేటాయిస్తుంది.
ఇది ఎలక్ట్రిక్ లోడ్ మార్పుకు అనుగుణంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ అవుట్పుట్ను సర్దుబాటు చేస్తుంది.
ఇది OBC, బోర్డు ఛార్జర్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. వేర్వేరు బ్రాండ్లు మరియు కార్ల మోడల్లు వేర్వేరు OBCలను కలిగి ఉంటాయి.
ఉదాహరణకు, EV ఛార్జర్ యొక్క శక్తి 22kW మరియు కారు బ్యాటరీ సామర్థ్యం 88kW అయితే.
కారు A యొక్క OBC 11kW, కారు A ని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి 8 గంటలు పడుతుంది.
కారు B యొక్క OBC 22kW, అప్పుడు కారు Bని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయడానికి 4 గంటల సమయం పడుతుంది.
మీరు APP ద్వారా ఛార్జింగ్ ప్రారంభించవచ్చు, కరెంట్ సెట్ చేయవచ్చు, రిజర్వ్ చేయవచ్చు మరియు మానిటర్ ఛార్జింగ్ చేయవచ్చు.
బ్యాటరీ స్టోరేజ్ని ఇన్స్టాల్ చేసిన ఆన్సైట్ సోలార్ సిస్టమ్ మీరు ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిని ఎప్పుడు ఉపయోగించగలిగితే పరంగా మరింత సౌలభ్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. సాధారణ పరిస్థితులలో, సూర్యుడు ఉదయం ఉదయిస్తున్నప్పుడు సౌర ఉత్పత్తి ప్రారంభమవుతుంది, మధ్యాహ్నానికి గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది మరియు సూర్యుడు అస్తమించడంతో సాయంత్రం వరకు తగ్గిపోతుంది. బ్యాటరీ స్టోరేజ్తో, పగటిపూట మీ సదుపాయం వినియోగించే దానికంటే ఎక్కువగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఏదైనా శక్తి బ్యాంకింగ్ చేయబడుతుంది మరియు తక్కువ సౌర ఉత్పత్తి సమయంలో శక్తి అవసరాలను తీర్చడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా గ్రిడ్ నుండి విద్యుత్ను డ్రా చేయడాన్ని పరిమితం చేయడం లేదా నివారించడం. ఈ అభ్యాసం ముఖ్యంగా టైమ్-ఆఫ్-యూజ్ (TOU) యుటిలిటీ ఛార్జీలను నిరోధించడంలో ఉపయోగపడుతుంది, విద్యుత్తు అత్యంత ఖరీదైనప్పుడు బ్యాటరీ శక్తిని ఉపయోగించుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. నిల్వ "పీక్ షేవింగ్" లేదా బ్యాటరీ శక్తిని ఉపయోగించి మీ సదుపాయం యొక్క నెలవారీ గరిష్ట శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది, ఇది యుటిలిటీస్ తరచుగా అధిక రేటుపై వసూలు చేస్తుంది.