நீங்கள் எலக்ட்ரிக் கார் வாங்கப் போகிறீர்கள் என்றால் என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?
பின்வரும் கேள்விகள் உங்கள் மனதில் எழும்.
பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் பயன்படுத்த விலை உயர்ந்ததா?
சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை நானே நிறுவலாமா?
சார்ஜிங் நிலையங்களின் உள் அமைப்பு என்ன?
பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா?
அனைத்து மின்சார கார்களும் ஒரே மாதிரியான சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களைப் பயன்படுத்துகின்றனவா?
சார்ஜிங் வேகம் போதுமானதா?
சார்ஜ் செய்வது வசதியானதா?
பல சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளனவா?
இறுதியில், முக்கிய கேள்வி உள்ளதுசார்ஜிங் பைல்கள்.
இதைக் கண்டுபிடிக்க, ஜெர்மி எங்களை அணுகினார். இன்ஜெட் நியூ எனர்ஜியின் சார்ஜிங் போஸ்ட் புரொடக்ஷன் தொழிற்சாலையை நேரில் நேர்காணல் செய்து, சார்ஜிங் பிந்தைய அசெம்பிளி செயல்முறையை நேரில் பார்க்க, செங்டுபிளஸ் நிருபர் ஜெர்மியை அழைத்தோம்.
புதிய ஆற்றலை செலுத்துங்கள் - 400,000 ஏசி சார்ஜர் (மாற்று மின்னோட்டம்) மற்றும் 12,000 டிசி சார்ஜர் (நேரடி மின்னோட்டம்) உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட ஒரு உற்பத்தித் தொழிற்சாலை. 400,000 சார்ஜிங் பைல்கள் என்றால் என்ன? தென்மேற்கு சீனாவில் 20 மில்லியன் மக்கள் மற்றும் 500,000 மின்சார வாகனங்களைக் கொண்ட ஒரு மெகா நகரமாக செங்டு உள்ளது. இதுவரை, செங்டுவில் மொத்தம் 134,000 சார்ஜிங் பைல்கள் நிறுவப்பட்டு பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளன. அதாவது, தொழிற்சாலை முழுத் திறனில் உற்பத்தி செய்தால், வெறும் 4 மாதங்களுக்குள் முழு செங்டு நகரிலும் சார்ஜிங் பைல்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும்!
ஜெர்மி எங்கள் EV சார்ஜர் தயாரிப்பு வரிசையைப் பார்வையிட்டார் மற்றும் AC EV சார்ஜரின் அசெம்பிளி செயல்முறையை அனுபவித்தார். Injet New Energy ஆனது மிகவும் நிலையான அசெம்பிளி செயல்முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலில் நுழைந்தது தூசி இல்லாத பட்டறைக்குள். சட்டசபை செயல்முறை ஆறு படிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
1.முதல் படி, நாங்கள் ஷெல்லைச் சரிபார்த்து, நீர்ப்புகா சீலிங் டேப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம், மேலும் பெயர்ப் பலகையை இணைக்கிறோம்.
2.எங்கள் இரண்டாவது நிலையம், முந்தைய வேலையை நாங்கள் ஆய்வு செய்து, எங்கள் வயரிங் மற்றும் பலகைகளைச் சேர்த்து, அடுத்த நிலையத்திற்கு அனுப்புகிறோம்.
3. மூன்றாவது படி, முக்கியமாக சார்ஜிங் கேபிள்களை நிறுவுதல் மற்றும் அதன் கசிவு பாதுகாப்பு சென்சார் பொருத்துதல், கேபிள்கள் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டவுடன்.
4.அடுத்த நிலையம் முக்கியமாக சார்ஜிங் கேபிளை இணைப்பது, கசிவு பாதுகாப்பு சாதனத்தை நிலைநிறுத்துவது.
5.மற்றும் கடைசி நிலையம், முதன்மையாக கேபிள்களை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் கண்டறிவதற்கும் பேனலை இணைப்பதற்கும்.
6.இறுதிப் படியானது தரக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் சுய பரிசோதனை ஆகும். ஒருமுறை சிக்கல் ஏற்பட்டால், அதற்கேற்ப அவற்றை வெவ்வேறு பிரிவுகளாக வைப்போம்.
பின்னர் அது முடிந்தது. உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சோதனைகள், அழுத்தம் எதிர்ப்பு சோதனைகள் மற்றும் உப்பு தெளிப்பு சோதனைகள் போன்ற பல்வேறு சோதனைகளை எங்கள் சார்ஜிங் பைல்ஸ் டெவலப்மெண்ட் கட்டத்தில் மேற்கொள்ளும். Injet New Energy இன் அனைத்து தயாரிப்புகளும் தொடர்புடைய தேசிய சான்றிதழ் தரநிலைகளை கடந்துவிட்டன, இது தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. CE என்பது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கட்டாயத் தரமாகும், இது கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவைகளைக் குறிக்கிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு உங்கள் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய விரும்பினால், உங்களிடம் CE சான்றிதழ் இருக்க வேண்டும். சில நாடுகளில் RoHS மற்றும் REACH சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது. எங்கள் தயாரிப்புகள் கனடா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன. கனடா மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு, அங்கு செல்லும் தயாரிப்புகளுக்கு UL சான்றிதழ் தேவை. ஒவ்வொரு சார்ஜிங் குவியலும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், நாங்கள் வயதான மற்றும் சோதனை நடத்துகிறோம்.
தற்போது, சீனாவில் மின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதம் 6.8 ஆக உள்ளது, ஐரோப்பாவில் இது 15 முதல் 20 ஆக உள்ளது. வெளிநாட்டு சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சி மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் பின்தங்கியுள்ளது, இது குறிப்பிடத்தக்க சந்தை திறனைக் குறிக்கிறது. சீன உற்பத்தியான சார்ஜிங் பைல்கள் உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமல்ல, விரிவான ஏற்றுமதிக்கும் பயன்படுகிறது. அலிபாபா இன்டர்நேஷனல் தரவுகளின்படி, 2022 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஆற்றல் வாகனம் சார்ஜிங் பைல்களின் வெளிநாட்டு விற்பனைக்கான வாய்ப்புகள் 245% வேகமாக வளர்ந்தன. அடுத்த 10 ஆண்டுகளில், 15.4 பில்லியன் யூரோக்கள் (தோராயமாக 113.2 பில்லியன் RMB) சந்தை அளவுடன், சார்ஜிங் பைல்களுக்கான வெளிநாட்டு தேவை மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் வாங்குபவர்கள் முக்கியமாக ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து வருகிறார்கள்.