தீவிர வானிலை நிகழ்வுகள் சமீபத்தில் மின்சார வாகன (EV) சார்ஜர் உள்கட்டமைப்பின் பாதிப்புகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன, பல EV உரிமையாளர்கள் சார்ஜிங் வசதிகளை அணுக முடியாமல் தவிக்கிறார்கள். பெருகிய முறையில் அடிக்கடி மற்றும் கடுமையான தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளை அடுத்து, EV சார்ஜர்களை நம்பியிருப்பது ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுவதால், மின்சார வாகன (EV) உரிமையாளர்கள் முன்னோடியில்லாத சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.
EV சார்ஜர்களில் தீவிர வானிலையின் தாக்கம் பல பாதிப்புகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளது:
- பவர் கிரிட் ஸ்ட்ரெய்ன்: வெப்ப அலைகளின் போது, EV உரிமையாளர்கள் மற்றும் வழக்கமான நுகர்வோர் இருவரும் ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளை பெரிதும் நம்பியிருப்பதால் மின்சாரத்தின் தேவை அதிகரிக்கிறது. பவர் கிரிட்டில் ஏற்படும் கூடுதல் அழுத்தமானது மின்சாரம் தடைபடுவதற்கு அல்லது சார்ஜிங் திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கலாம், இது கிரிட் சப்ளையை சார்ந்து இருக்கும் EV சார்ஜிங் நிலையங்களை பாதிக்கும்.
- சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் சேதம்: கடுமையான புயல்கள் மற்றும் வெள்ளம் ஆகியவை சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பிற்கு உடல்ரீதியான சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், பழுதுபார்க்கும் வரை அவை செயல்படாது. சில சந்தர்ப்பங்களில், விரிவான சேதம் நீண்ட கால வேலையில்லா நேரங்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் EV பயனர்களுக்கான அணுகல் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
- உள்கட்டமைப்பு அதிக சுமை: EV ஏற்றம் அதிகமாக உள்ள பகுதிகளில், தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளின் போது சார்ஜிங் நிலையங்களில் கூட்டம் அதிகமாக இருக்கலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான EV உரிமையாளர்கள் வரையறுக்கப்பட்ட சார்ஜிங் புள்ளிகளில் ஒன்றிணைந்தால், நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்கள் மற்றும் நெரிசலான சார்ஜிங் நிலையங்கள் தவிர்க்க முடியாததாகிவிடும்.
- பேட்டரி செயல்திறன் குறைப்பு: உறைபனி குளிர் அல்லது கொளுத்தும் வெப்பம் போன்ற தீவிர வெப்பநிலைகளுக்கு நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவது EV பேட்டரிகளின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கலாம். இது, ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் செயல்முறையையும் ஓட்டும் வரம்பையும் பாதிக்கிறது.
ஆண்டுதோறும் தீவிர வானிலை பிரச்சினையின் தீவிரத்தன்மையின் அடிப்படையில், சுற்றுச்சூழலை எவ்வாறு பாதுகாப்பது, உமிழ்வைக் குறைப்பது மற்றும் தீவிர வானிலையின் வளர்ச்சி செயல்முறையை மெதுவாக்குவது போன்றவற்றைப் பற்றி மேலும் மேலும் மக்கள் சிந்திக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். தீவிர வானிலையில் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதன் தற்போதைய குறைபாடுகளை தீர்க்க, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அவற்றின் சார்ஜிங் கருவிகளின் வளர்ச்சி செயல்முறை.
விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்கள்: விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்கள் (DERs) என்பது ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட மற்றும் பலதரப்பட்ட ஆற்றல் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் அமைப்புகளைக் குறிக்கிறது, அவை நுகர்வுப் புள்ளிக்கு அருகில் ஆற்றலை உருவாக்கி, சேமித்து, நிர்வகிக்கின்றன. இந்த ஆதாரங்கள் பெரும்பாலும் குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் தொழில்துறை சொத்துக்கள் உட்பட இறுதி பயனர்களின் வளாகத்திற்குள் அல்லது அருகில் அமைந்துள்ளன. DERகளை மின்சாரக் கட்டத்தில் இணைப்பதன் மூலம், பாரம்பரிய மையப்படுத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தி மாதிரியானது முழுமையாக்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டு, ஆற்றல் நுகர்வோர் மற்றும் கிரிட் ஆகிய இருவருக்கும் பல நன்மைகளை வழங்குகிறது. விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்கள், குறிப்பாக சோலார் பேனல்கள், பொதுவாக சூரிய ஒளி போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. அவர்களின் தத்தெடுப்பை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் கலவையில் சுத்தமான மற்றும் நிலையான ஆற்றலின் பங்கு அதிகரிக்கிறது. இது கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும் உலகளாவிய முயற்சிகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. போன்ற விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்களை செயல்படுத்துதல்சோலார் பேனல்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள், உச்ச தேவைக் காலங்களில் கட்டத்தின் அழுத்தத்தைத் தணிக்கவும், மின் தடையின் போது சார்ஜிங் சேவைகளைப் பராமரிக்கவும் உதவும். சோலார் ஃபோட்டோவோல்டாயிக் பேனல்களால் நிழலிடப்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்கள்.
EV இடங்களுக்கு மேல் நேரடியாகக் கட்டப்பட்ட சூரிய ஒளிமின்னழுத்த பேனல்கள் வாகனம் சார்ஜ் செய்வதற்கு மின்சாரத்தை உருவாக்குவதோடு நிறுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு நிழல் மற்றும் குளிர்ச்சியையும் அளிக்கும். கூடுதலாக, சோலார் பேனல்கள் கூடுதல் வழக்கமான பார்க்கிங் இடங்களை மறைக்க விரிவாக்கப்படலாம்.
நன்மைகள் குறைக்கப்பட்ட கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள், நிலைய உரிமையாளர்களுக்கான குறைந்த இயக்கச் செலவுகள் மற்றும் மின் கட்டத்தின் அழுத்தத்தைக் குறைத்தல், குறிப்பாக பேட்டரி சேமிப்பகத்துடன் இணைந்தால். மரம் மற்றும் காடுகளின் ஒப்புமையில் மேலும் விளையாடி, வடிவமைப்பாளர் நெவில் மார்ஸ் வழக்கமான சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் வடிவமைப்பில் இருந்து விலகி, மைய உடற்பகுதியில் இருந்து கிளைத்த PV இலைகளின் தொகுப்பு.29 ஒவ்வொரு உடற்பகுதியின் அடிப்பகுதியும் ஒரு மின் நிலையத்தை வழங்குகிறது. பயோமிமிக்ரிக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இலை வடிவ சோலார் பேனல்கள் சூரியனின் பாதையைப் பின்பற்றுகின்றன, மேலும் EV மற்றும் வழக்கமான கார்களுக்கு நிழலை வழங்குகிறது. 2009 இல் ஒரு மாதிரி வழங்கப்பட்டாலும், முழு அளவிலான பதிப்பு இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை.
ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் சுமை மேலாண்மை: ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் லோட் மேனேஜ்மென்ட் என்பது மின்சார வாகனங்களின் (EVகள்) சார்ஜிங்கை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு மேம்பட்ட அணுகுமுறையாகும், இது தொழில்நுட்பம், தரவு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை மேம்படுத்தி, மின் தேவையை சமப்படுத்துகிறது. இந்த முறையானது சார்ஜிங் சுமையை திறமையாக விநியோகிக்கவும், உச்ச காலங்களில் கட்டம் சுமைகளைத் தவிர்க்கவும், ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கவும், மேலும் நிலையான மற்றும் நிலையான மின் கட்டத்திற்கு பங்களிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் லோட் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சார்ஜிங் பேட்டர்ன்களை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் அதிகத் திறமையாக சார்ஜிங் லோட்களை விநியோகிக்கலாம், பீக் நேரங்களில் அதிக சுமைகளைத் தடுக்கலாம். டைனமிக் லோட் பேலன்சிங் என்பது ஒரு சர்க்யூட்டில் மின் பயன்பாட்டில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கும் ஒரு அம்சம் மற்றும் ஹோம் லோடுகள் அல்லது EV களுக்கு இடையில் கிடைக்கும் திறனை தானாகவே ஒதுக்குகிறது. இது மின்சார சுமையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப மின்சார வாகனங்களின் சார்ஜிங் வெளியீட்டை சரிசெய்கிறது. ஒரே நேரத்தில் பல கார்கள் ஒரே இடத்தில் சார்ஜ் செய்வது விலை உயர்ந்த மின் சுமை ஸ்பைக்குகளை உருவாக்கலாம். பவர் பகிர்வு ஒரே இடத்தில் பல மின்சார வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் சார்ஜ் செய்வதன் சிக்கலை தீர்க்கிறது. எனவே, முதல் கட்டமாக, நீங்கள் இந்த சார்ஜிங் புள்ளிகளை டிஎல்எம் சர்க்யூட் என அழைக்கப்படுவதில் குழுவாக்குகிறீர்கள். கட்டத்தைப் பாதுகாக்க, அதற்கான மின் வரம்பை அமைக்கலாம்.
காலநிலை மாற்றத்தின் விளைவுகளுடன் உலகம் தொடர்ந்து போராடி வருவதால், தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளுக்கு எதிராக AC EV சார்ஜர் உள்கட்டமைப்பை வலுப்படுத்துவது ஒரு கட்டாய பணியாகிறது. அரசாங்கங்கள், பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் மீள் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளில் முதலீடு செய்ய ஒத்துழைக்க வேண்டும் மற்றும் பசுமையான, நிலையான போக்குவரத்து எதிர்காலத்திற்கு மாற்றத்தை ஆதரிக்க வேண்டும்.