Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

1.R&D na muundo

(1) Uwezo wako wa R & D ukoje?

Tuna timu ya R & D yenye wahandisi 463, ambayo ina wafanyakazi 25% wa kampuni nzima. Utaratibu wetu unaonyumbulika wa R & D na nguvu bora unaweza kukidhi mahitaji ya wateja.
(2)Nini wazo la ukuzaji wa bidhaa zako?

Tuna mchakato madhubuti wa ukuzaji wa bidhaa zetu: Wazo na uteuzi wa bidhaa ↓ Dhana na tathmini ya bidhaa ↓ Ufafanuzi wa bidhaa na mpango wa mradi ↓ Ubunifu, utafiti na uundaji ↓ Upimaji na uthibitishaji wa bidhaa ↓ Weka sokoni.

2.Vyeti

Je, una vyeti gani?

Chaja zetu zote za aina 2 ni CE, RoHs, REACH zimeidhinishwa. Baadhi yao hupata CE iliyoidhinishwa na TUV SUD Group. Chaja za Aina ya 1 zimeidhinishwa UL(c)， FCC na Energy Star. INJET ndiye mtengenezaji wa kwanza nchini Uchina ambaye alipata cheti cha UL(c). INJET daima ina ubora wa juu na mahitaji ya kufuata. Maabara zetu wenyewe (jaribio la EMC, Jaribio la Mazingira kama vile IK & IP) liliwezesha INJET kutoa uzalishaji wa ubora wa juu kwa njia ya haraka ya kitaalamu.

3.Ununuzi

(1) Mchakato wako wa uzalishaji ni upi?

Mfumo wetu wa ununuzi unakubali kanuni ya 5R ili kuhakikisha "ubora ufaao" kutoka kwa "msambazaji sahihi" na "kiasi sahihi" cha nyenzo kwa "wakati ufaao" na "bei sahihi" ili kudumisha shughuli za kawaida za uzalishaji na mauzo. Wakati huo huo, tunajitahidi kupunguza gharama za uzalishaji na uuzaji ili kufikia malengo yetu ya ununuzi na usambazaji: uhusiano wa karibu na wasambazaji, kuhakikisha na kudumisha ugavi, kupunguza gharama za ununuzi, na kuhakikisha ubora wa ununuzi.

4.Uzalishaji

(1)Kampuni yako ni kubwa kiasi gani? Thamani ya pato la kila mwaka ni nini?

Injet iliyoanzishwa mwaka wa 1996, ina uzoefu wa miaka 27 katika sekta ya usambazaji wa nishati, ikichukua 50% ya sehemu ya soko la kimataifa katika usambazaji wa umeme wa photovoltaic. Kiwanda chetu kinashughulikia jumla ya eneo la 18,000m² na mauzo ya kila mwaka ya dola milioni 200. Kuna fimbo 1765 katika Injet na 25% yao ni R&D engineers.All ya bidhaa zetu walikuwa binafsi utafiti na 20+ ruhusu uvumbuzi.
(2)Uwezo wako wa uzalishaji ni upi?

Uwezo wetu wa jumla wa uzalishaji ni takriban PCS 400,000 kwa mwaka, ikijumuisha vituo vya kuchaji vya DC na chaja za AC.

5.Udhibiti wa ubora

(1) Je, una maabara zako?

Injet ilitumia milioni 30 kwenye maabara 10+, kati ya hizo maabara ya mawimbi meusi yenye urefu wa mita 3 inategemea viwango vya mtihani wa EMC vilivyoidhinishwa na CE.
(2)Je, unaweza kutoa nyaraka husika?

Ndiyo, tunaweza kutoa nyaraka nyingi zaidi ikiwa ni pamoja na uthibitishaji wa bidhaa; karatasi ya data; mwongozo wa mtumiaji; Maagizo ya APP na hati zingine za kuhamisha inapohitajika.
(3) Dhamana ya bidhaa ni nini?

A: Dhamana ni miaka 2.

Injet ina mchakato kamili wa malalamiko ya mteja.

Tunapopokea malalamiko ya mteja, mhandisi baada ya mauzo atafanya uchunguzi mtandaoni kwanza ili kuangalia kama bidhaa haiwezi kutumika kwa sababu ya hitilafu ya operesheni (kama vile hitilafu ya nyaya, n.k.). Wahandisi watahukumu ikiwa wanaweza kutatua haraka tatizo kwa wateja kupitia visasisho vya mbali.

6.Soko na Chapa

(1) Bidhaa zako zinafaa kwa masoko gani?

Bidhaa zetu zinafaa kwa matumizi ya nyumbani na kibiashara. Kwa nyumbani tuna mfululizo wa nyumbani wa chaja za AC. Kwa biashara tuna chaja za AC zenye mantiki ya jua, vituo vya kuchaji vya DC na vibadilishaji umeme vya jua.
(2) Je, kampuni yako ina chapa yake?

Ndiyo, tunatumia chapa yetu wenyewe "INJET".
(3)Soko lako linahusu mikoa gani hasa?

Masoko yetu kuu ni pamoja na mikoa ya Ulaya kama vile Ujerumani, Italia Uhispania; Mikoa ya Amerika Kaskazini kama USA, Canada na Mexico.
(4) Je, kampuni yako inashiriki katika maonyesho? Je, ni mambo gani mahususi?

Ndiyo, tunashiriki katika Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar...Haya yote ni maonyesho ya Kimataifa kuhusu chaja za EV na nishati ya jua.

7.Huduma

(1)Je, una zana gani za mawasiliano mtandaoni?

Zana za mawasiliano za mtandaoni za kampuni yetu ni pamoja na Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2)Nambari ya simu yako ya dharura na anwani ya barua pepe ni ipi?

Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi:

Simu:+86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.Kujua kuhusu chaja za EV

(1)Chaja ya EV ni nini?

Chaja ya EV huchota mkondo wa umeme kutoka kwenye gridi ya taifa na kuupeleka kwa gari la umeme kupitia kiunganishi au plagi. Gari la umeme huhifadhi umeme huo katika pakiti kubwa ya betri ili kuwasha gari lake la umeme.
(2) Chaja ya EV ya aina 1 na chaja ya aina 2 ni nini?

Chaja za aina 1 zina muundo wa pini 5. Aina hii ya chaja ya EV ni ya awamu moja na hutoa chaji ya haraka kwa pato kati ya 3.5kW na 7kW AC ambayo hutoa kati ya maili 12.5-25 kwa kila saa ya kuchaji.

Kebo za Chaji za Aina ya 1 pia zina lachi ili kuweka plagi mahali pazuri kwa usalama wakati wa kuchaji. Hata hivyo, ingawa lachi huzuia kebo kuanguka kwa bahati mbaya, mtu yeyote anaweza kuondoa kebo ya chaji kutoka kwa gari. Chaja za aina ya 2 zina muundo wa pini 7 na huchukua nguvu za umeme za awamu moja na tatu. Kebo za Aina ya 2 kwa ujumla hutoa kati ya maili 30 na 90 kwa kila saa ya kuchaji. Kwa aina hii ya chaja inawezekana kufikia kasi ya malipo ya ndani ya hadi 22kW na kasi ya hadi 43kW kwenye vituo vya malipo ya umma. Ni kawaida zaidi kupata kituo cha kuchaji cha umma cha Aina ya 2.
(3) OBC ni nini?

A:Chaja ya ndani (OBC) ni kifaa cha umeme katika magari ya umeme (EVs) ambacho hubadilisha nishati ya AC kutoka vyanzo vya nje, kama vile maduka ya makazi, hadi DC ili kuchaji pakiti ya betri ya gari.
(4) Je, chaja za AC na kituo cha kuchaji cha DC hutofautiana vipi?

Kuhusu chaja za AC:visanidi vingi vya faragha vya kuchaji EV hutumia chaja za AC (AC inawakilisha "Mbadala ya Sasa"). Nguvu zote zinazotumiwa kuchaji EV hutoka kama AC, lakini inahitaji kuwa katika umbizo la DC kabla ya kuwa na manufaa yoyote kwa gari. Katika kuchaji AC EV, gari hufanya kazi ya kubadilisha nishati hii ya AC kuwa DC. Ndiyo sababu inachukua muda mrefu, na pia kwa nini huwa na kiuchumi zaidi.

Hapa kuna ukweli kuhusu chaja za AC:

a.Ndugu nyingi unazotumia siku hadi siku hutumia nishati ya AC.

Kuchaji b.AC mara nyingi ni njia ya polepole ya kuchaji ikilinganishwa na DC.

Chaja za c.AC ni bora kwa kuchaji gari usiku kucha.

Chaja za d.AC ni ndogo zaidi kuliko vituo vya kuchaji vya DC, ambayo inazifanya zinafaa kwa ofisi, au matumizi ya nyumbani.

Chaja za e.AC ni nafuu zaidi kuliko chaja za DC.

Kuhusu kuchaji DC:Kuchaji DC EV (ambayo inawakilisha "Direct Current") haihitaji kubadilishwa kuwa AC na gari. Badala yake, ina uwezo wa kusambaza gari kwa nguvu ya DC kutoka kwa gari. Kama unavyoweza kufikiria, kwa sababu aina hii ya malipo hupunguza hatua, inaweza kuchaji gari la umeme kwa kasi zaidi.

Kuchaji DC kunaweza kuwa na sifa zifuatazo:

a.Ideal EV kuchaji kwa vituo vifupi.

Chaja za b.DC ni ghali kusakinisha na ni kubwa kiasi, kwa hivyo huonekana mara nyingi katika maeneo ya kuegesha magari ya maduka makubwa, majengo ya makazi ya watu, ofisi na maeneo mengine ya biashara.

c.Tunahesabu aina tatu tofauti za vituo vya kuchaji haraka vya DC: kiunganishi cha CCS (maarufu Ulaya na Amerika Kaskazini), kiunganishi cha CHAdeMo (maarufu Ulaya na Japani), na kiunganishi cha Tesla.

d.Zinahitaji nafasi nyingi na ni ghali zaidi kuliko chaja za AC.
(5) Usawa wa mzigo unaobadilika ni nini?

A:Kama inavyoonyeshwa kwenye picha, kusawazisha mzigo unaobadilika hutenga kiotomatiki uwezo unaopatikana kati ya mizigo ya nyumbani au EVs.

Inarekebisha pato la malipo ya magari ya umeme kulingana na mabadiliko ya mzigo wa umeme.
(6) Inachukua muda gani kuchaji?

Inategemea OBC, kwenye chaja ya bodi. Chapa tofauti na mifano ya magari ina OBC tofauti.

Kwa mfano, ikiwa nguvu ya chaja ya EV ni 22kW, na uwezo wa betri ya gari ni 88kW.

OBC ya gari A ni 11kW, inachukua saa 8 kuchaji gari A kikamilifu.

OBC ya gari B ni 22kW, basi inachukua takriban saa 4 kuchaji gari B kikamilifu.
(7)Tunaweza kufanya nini na WE-E charge APP?

Unaweza kuanza kuchaji, kuweka sasa, kuhifadhi na kufuatilia malipo kupitia APP.
(8)Je, Uchaji wa Jua, Hifadhi, na EV Hufanya Kazi Pamoja?

Mfumo wa jua ulio kwenye tovuti ulio na hifadhi ya betri iliyosakinishwa huleta urahisi zaidi katika suala la wakati unaweza kutumia nishati inayozalishwa. Katika hali za kawaida, utokezaji wa nishati ya jua huanza jua linapochomoza asubuhi, linapofikia kilele saa sita mchana, na kupunguka kuelekea jioni jua linapotua. Kwa hifadhi ya betri, nishati yoyote inayozalishwa inayozidi kile kinachotumiwa na kituo chako wakati wa mchana inaweza kuwekwa benki na kutumiwa kutimiza mahitaji ya nishati wakati wa uzalishaji mdogo wa jua, na hivyo kupunguza au kuepuka kuchota umeme kutoka kwenye gridi ya taifa. Zoezi hili ni muhimu sana katika kuzuia gharama za matumizi ya wakati wa matumizi (TOU), hukuruhusu kutumia nishati ya betri wakati umeme ni ghali zaidi. Hifadhi pia inaruhusu "kunyoa kilele," au kutumia nishati ya betri ili kupunguza kiwango cha juu cha matumizi ya nishati ya kila mwezi ya kituo chako, ambayo mara nyingi huduma huchaji kwa kiwango cha juu zaidi.