Matukio ya hali ya hewa yaliyokithiri hivi majuzi yameangazia udhaifu wa miundombinu ya chaja za gari la umeme (EV), na kuwaacha wamiliki wengi wa EV wakikwama bila kupata vifaa vya kuchaji. Kutokana na hali mbaya ya hewa inayozidi kuwa mbaya, wamiliki wa magari yanayotumia umeme (EV) wanakabiliwa na changamoto ambazo hazijawahi kushuhudiwa huku utegemezi wao wa chaja za EV unavyochunguzwa.
Athari za hali mbaya ya hewa kwenye chaja za EV zimefichua udhaifu kadhaa:
- Shida ya Gridi ya Nishati: Wakati wa mawimbi ya joto, mahitaji ya umeme huongezeka kwani wamiliki wa EV na watumiaji wa kawaida hutegemea sana mifumo ya hali ya hewa na kupoeza. Shida iliyoongezwa kwenye gridi ya umeme inaweza kusababisha kukatika kwa umeme au kupungua kwa uwezo wa kuchaji, na kuathiri vituo vya kuchaji vya EV ambavyo hutegemea usambazaji wa gridi ya taifa.
- Uharibifu wa Kituo cha Kuchaji: Dhoruba kali na mafuriko yanaweza kusababisha uharibifu wa kimwili kwa vituo vya kuchajia na miundombinu inayozunguka, na kuvifanya kutofanya kazi hadi ukarabati ukamilike. Katika baadhi ya matukio, uharibifu mkubwa unaweza kusababisha muda mrefu wa muda wa chini na kupunguza ufikiaji kwa watumiaji wa EV.
- Upakiaji wa Miundombinu: Katika maeneo ambayo matumizi ya EV ni ya juu, vituo vya kutoza vinaweza kukumbwa na msongamano wakati wa matukio mabaya ya hali ya hewa. Wakati idadi kubwa ya wamiliki wa EV wanapokutana kwenye sehemu chache za kuchaji, muda mrefu wa kusubiri na vituo vya kuchaji vilivyosongamana huwa ni jambo lisiloepukika.
- Kupunguza Utendaji wa Betri: Kukabiliwa na halijoto kali kwa muda mrefu, iwe baridi kali au joto kali, kunaweza kuathiri vibaya utendakazi na ufanisi wa betri za EV. Hii, kwa upande wake, inathiri mchakato mzima wa malipo na anuwai ya kuendesha.
Kwa kuzingatia uzito wa tatizo la hali mbaya ya hewa mwaka hadi mwaka, watu zaidi na zaidi wameanza kufikiria jinsi ya kulinda mazingira, kupunguza uzalishaji, na kupunguza kasi ya mchakato wa maendeleo ya hali mbaya ya hewa, kwa msingi wa kuwa na uwezo wa kuharakisha hali ya hewa. mchakato wa maendeleo ya magari ya umeme na vifaa vyao vya malipo, kutatua vikwazo vya sasa vya malipo ya magari ya umeme katika hali ya hewa kali.
Rasilimali za Nishati Zilizosambazwa: Rasilimali za Nishati Zilizosambazwa (DERs) hurejelea seti iliyogatuliwa na tofauti ya teknolojia na mifumo ya nishati inayozalisha, kuhifadhi na kudhibiti nishati karibu na kiwango cha matumizi. Rasilimali hizi mara nyingi ziko ndani au karibu na majengo ya watumiaji wa mwisho, pamoja na makazi, biashara na mali za viwandani. Kwa kujumuisha DER kwenye gridi ya umeme, modeli ya jadi ya uzalishaji wa umeme kati inakamilishwa na kuimarishwa, na kutoa manufaa mengi kwa watumiaji wa nishati na gridi yenyewe. Rasilimali za nishati zinazosambazwa, hasa paneli za jua, kwa kawaida hutegemea vyanzo vya nishati mbadala kama vile mwanga wa jua. Kwa kuhimiza kupitishwa kwao, sehemu ya nishati safi na endelevu katika mchanganyiko wa nishati ya jumla huongezeka. Hii inawiana na juhudi za kimataifa za kupunguza uzalishaji wa gesi chafuzi na kukabiliana na mabadiliko ya hali ya hewa. Utekelezaji wa rasilimali za nishati zilizosambazwa, kama vilepaneli za jua na mifumo ya kuhifadhi nishati, inaweza kusaidia kupunguza msongo wa mawazo kwenye gridi ya taifa wakati wa nyakati za mahitaji ya juu zaidi na kudumisha huduma za malipo wakati wa kukatika kwa umeme. Vituo vya kuchaji vilivyotiwa kivuli na paneli za sola za photovoltaic.
Imejengwa moja kwa moja juu ya nafasi za EV, paneli za sola za photovoltaic zinaweza kuzalisha umeme kwa ajili ya kuchaji gari na pia kutoa kivuli na kupoeza kwa magari yaliyoegeshwa. Kwa kuongezea, paneli za jua zinaweza pia kupanuliwa ili kufunika nafasi za ziada za kawaida za maegesho.
Manufaa ni pamoja na kupunguza utoaji wa gesi chafuzi, gharama ya chini ya uendeshaji kwa wamiliki wa vituo, na kupunguza matatizo kwenye gridi ya umeme, hasa ikiwa pamoja na hifadhi ya betri. Akicheza zaidi kwenye mlinganisho wa mti na msitu, mbuni Neville Mars anapotoka kwenye muundo wa kawaida wa kituo cha kuchajia na seti yake ya majani ya PV ambayo hutoka kwenye shina la kati.29 Msingi wa kila shina hupangisha kituo cha umeme. Mfano wa biomimicry, paneli za jua zenye umbo la jani hufuata njia ya jua na hutoa kivuli kwa magari yaliyoegeshwa, EV na ya kawaida. Ingawa modeli iliwasilishwa mnamo 2009, toleo la kiwango kamili bado halijajengwa.
Uchaji Mahiri na Usimamizi wa Upakiaji: Smart Charging na Load Management ni mbinu ya hali ya juu ya kudhibiti utozaji wa magari ya umeme (EVs) ambayo hutumia teknolojia, data na mifumo ya mawasiliano ili kuboresha na kusawazisha mahitaji ya umeme kwenye gridi ya taifa. Mbinu hii inalenga kusambaza mzigo wa kuchaji kwa ufanisi, kuepuka upakiaji mwingi wa gridi wakati wa vipindi vya kilele, na kupunguza matumizi ya jumla ya nishati, na hivyo kuchangia gridi ya umeme iliyo imara zaidi na endelevu. Kutumia teknolojia mahiri za kuchaji na mifumo ya udhibiti wa upakiaji kunaweza kuboresha mifumo ya uchaji na kusambaza mizigo ya kuchaji kwa ufanisi zaidi, kuzuia upakiaji kupita kiasi wakati wa kilele. Kusawazisha Mizigo Inayobadilika ni kipengele kinachofuatilia mabadiliko ya matumizi ya nishati katika saketi na kutenga kiotomatiki uwezo unaopatikana kati ya Mizigo ya Nyumbani au EV. Inarekebisha pato la malipo ya magari ya umeme kulingana na mabadiliko ya mzigo wa umeme. Magari mengi yanayochaji katika eneo moja kwa wakati mmoja yanaweza kuunda viingilio vya gharama ya umeme. Ugavi wa nguvu hutatua tatizo la kuchaji kwa wakati mmoja magari mengi ya umeme katika eneo moja. Kwa hivyo, kama hatua ya kwanza, unaweka alama hizi za malipo katika kinachojulikana kama mzunguko wa DLM. Ili kulinda gridi ya taifa, unaweza kuweka kikomo cha nguvu kwa ajili yake.
Ulimwengu unapoendelea kukabiliana na matokeo ya mabadiliko ya hali ya hewa, kuimarisha miundombinu ya chaja ya AC EV dhidi ya hali mbaya ya hewa inakuwa kazi muhimu. Serikali, makampuni ya shirika na mashirika ya kibinafsi lazima yashirikiane kuwekeza katika mitandao ya utozaji shupavu na kuunga mkono mpito wa siku zijazo safi na endelevu zaidi za usafirishaji.