"Marknaden är i händerna på minoriteten"
Vad är V2G-teknik? V2G betyder "Vehicle to Grid", genom vilket användaren kan leverera kraft från fordon till elnät när bandet är på toppkrävande. Det gör att fordonen blir de rörliga kraftverken för energilagring, och användningsområden kan dra nytta av topplastförskjutningen.
20 november, sade "State Grid", fram tills nu har plattformen för det statliga nätet för smarta bilar redan anslutit 1,03 miljoner laddstationer, som täcker de 273 städerna, 29 provinserna i Kina, och betjänar 5,5 miljoner elfordonsägare, vilket blir den största och bredaste smart laddningsnätverk i världen.
Som data visar finns det 626 tusen offentliga laddstationer anslutna till denna smarta plattform, vilket är 93 % av de offentliga kinesiska laddstationerna och 66 % av de offentliga laddstationerna i världen. Det täcker snabbladdningsstationerna för motorvägar, stadens allmänna laddningsstationer, buss- och logistiska snabbladdningsstationer, laddningsstationer för gemenskaps privata delning och laddstationer i hamnarna. Den har redan anslutit 350 tusen privata laddstationer, vilket är cirka 43% av de privata laddstationerna.
Mr. Kan, VD för State Grid EV Service Co., Ltd tog medborgarnas laddningsbehov som ett exempel:” För det offentliga laddnätet i staden byggde vi 7027 laddstationer, laddtjänstens radie har förkortats till 1 km. Så att det inte finns någon oro för medborgarna att gå ut för att ladda sina elbilar. Att ladda hemma är de mest pressande laddningsscenarierna, nu är våra befintliga laddstationer inte bara anslutna till State Grids smarta plattform, utan hjälper också gradvis medborgarna att uppgradera sina laddstationer till smarta. Vi kommer att fortsätta att förbättra laddstationens anslutning med den smarta plattformen för att lösa laddningsproblemet och oron.”
Enligt rapporten kan State Grids smarta plattform automatiskt upptäcka användarnas laddningsinformation, upptäcka belastningsförändringar och automatiskt analysera de olika behoven vid användning av elbilar, välorganiserad elbilsladdningsperiod och kraft för att matcha laddningsbehoven. För närvarande, med den smarta laddningen, kan elbilsägare ladda sina bilar vid låg belastning av nätet för att minska laddningskostnaden. Och hjälper också till att justera effekttoppen och nätets säkra prestanda, för att förbättra laddstationens användningseffektivitet. Under tiden kan användaren leverera ström till nätet vid krävande topplast, vilket gör att elfordonen blir den rörliga energilagringsstationen, och få en del att dra nytta av toppbelastningsförskjutningen.