Den brittiska regeringen har tillkännagett förlängningen av Plug-in Taxi Grant till april 2025, vilket markerar en betydande milstolpe i landets engagemang för hållbara transporter. Plug-in Taxi Grant lanserades 2017 och har spelat en avgörande roll för att främja införandet av nollutsläpptaxibilar över hela landet.
Sedan starten har Plug-in Taxi Grant avsatt över 50 miljoner pund för att stödja köp av mer än 9 000 taxibilar med nollutsläpp, där över 54 % av licensierade taxibilar i London nu är elektriska, vilket visar upp programmets omfattande framgång.
Plug-in Taxi Grant (PiTG) fungerar som ett incitamentsprogram som syftar till att stärka upptaget av specialbyggda taxibilar med ultralåga utsläpp (ULEV), och därigenom minska koldioxidutsläppen och främja miljömässig hållbarhet.
Nyckelfunktioner i PiTG-schemat inkluderar:
Ekonomiska incitament: PiTG erbjuder rabatter på upp till £7 500 eller £3 000 på berättigade taxibilar, beroende på faktorer som fordonsräckvidd, utsläpp och design. Systemet prioriterar särskilt rullstolsanpassade fordon.
Kategoriseringskriterier: Taxibilar som är berättigade till bidraget kategoriseras i två grupper baserat på deras koldioxidutsläpp och nollutsläppsintervall:
- Kategori 1 PiTG (upp till £7 500): Fordon med en nollutsläppsräckvidd på 70 miles eller mer och utsläpp på mindre än 50gCO2/km.
- Kategori 2 PiTG (upp till £3 000): Fordon med en nollutsläppsräckvidd på 10 till 69 miles och utsläpp på mindre än 50gCO2/km.
Tillgänglighet: Alla taxichaufförer och företag som investerar i nya specialbyggda taxibilar kan dra nytta av bidraget om deras fordon uppfyller behörighetskriterierna.
Trots framgångarna för PiTG när det gäller att främja införandet av elektriska taxibilar kvarstår utmaningarna, särskilt när det gäller tillgängligheten för snabbladdningsinfrastruktur för elbilar, särskilt i stadskärnor.
I januari 2024 fanns det totalt 55 301 laddningspunkter för elbilar i Storbritannien, fördelade på 31 445 platser, en betydande ökning med 46 % sedan januari 2023, enligt Zapmap-data. Dessa siffror inkluderar dock inte det stora antalet laddpunkter som är installerade i bostäder eller arbetsplatser, som beräknas vara över 700 000 enheter.
När det gäller momsskyldighet är laddning av elfordon via offentliga laddningsstationer föremål för standardskattesatsen, utan några undantag eller lättnader för närvarande.
Regeringen erkänner att höga energikostnader och begränsad tillgång till laddningsställen utanför gatan bidrar till de pågående utmaningarna som elbilsförare står inför.
Utvidgningen av Plug-in Taxi Grant understryker regeringens engagemang för att främja hållbara transportlösningar samtidigt som de tillgodoser de förändrade behoven hos taxichaufförer och främjar miljövård.