3 augrd2020, "China Charging Facilities Construction And Operation Symposium" hölls framgångsrikt på Baiyue Hilton Hotel i Chengdu. Denna konferens är värd av Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association och EV-källa, som arrangeras av Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance. Den hade stöd och instruktioner från Chengdu Bureau of Economy and Information Technology. Försäljningsdirektören Mr Wu hade ett tal om "möjligheten och utmaningen i den nya infrastrukturen för Sichuans laddstationsföretag".
Först analyserade han utvecklingen av status Sichuan laddstationer företag, är antalet laddstationer företag i Sichuan mycket mindre, med låg marknadsandel, så marknaden är mycket potential. Men på grund av den otillräckliga laddningshögens leveranskedja, höga produktionskostnader och brist på egen kärnteknologi, så att majoriteten av Sichuan laddningshögföretag är i en situation med förlust, till och med allvarlig förlust. Samtidigt råder det också en allvarlig lågpriskonkurrens i branschen, vilket ytterligare orsakar den hårda överlevnaden för laddpålar. Han sa att i framtiden kommer konkurrensen mellan företag med laddningshögar att bli mer intensiv, från produkten, tekniken, tjänsten och andra aspekter av konkurrensens övergripande styrka, och slutligen bara företaget att optimera "intern förmåga" för att vinna marknadsföra.
Branschens största problem
Direktören Mr. Wu nämnde: "Råmaterialkostnaden för företag i Sichuan är mycket högre än för kustföretag. Metalldelarna som tillverkas av ett Shenzhen-företag skickas till monteringsfabriken i Chengdu, monteringskostnaden plus fraktkostnad är fortfarande lägre än priset fritt fabrik för metalldelar från Sichuan-företag.
