Dina sirkuit EV Cina, teu ukur aya perusahaan mobil anyar sapertos Nio, Xiaopeng sareng Lixiang anu parantos ngamimitian ngajalankeun, tapi ogé perusahaan mobil tradisional sapertos SAIC anu aktip ngarobih. Perusahaan internét sapertos Baidu sareng Xiaomi nembé ngumumkeun rencanana pikeun asup kana séktor kendaraan listrik pinter.
Dina Januari taun ieu, Baidu ngumumkeun ngadegna resmi hiji parusahaan mobil calakan, salaku produsén wahana pikeun asup kana industri mobil. Didi ogé nyarios bakal gabung sareng tentara produsén mobil ka hareup. Dina peluncuran produk musim semi taun ieu, Pupuhu Xiaomi Lei Jun ngumumkeun dorongan kana pasar mobil listrik pinter, kalayan perkiraan investasi $ 10 milyar salami 10 taun. Dina 30 Maret, Xiaomi Grup ngadamel pengumuman resmi ka Bursa Saham Hong Kong, nyatakeun dewan direksi parantos nyatujuan proyék pikeun investasi dina industri kendaraan listrik pinter.
Nepi ka ayeuna, jalur mobil listrik pinter geus dibanjiri ku sajumlah kakuatan ngawangun mobil anyar.
Naha pinter BEV gampang dilakukeun?
- Investasi ageung, siklus produksi panjang sareng seueur tantangan téknis, tapi perusahaan Internét gaduh kaunggulan anu tangtu dina parangkat lunak sareng aspék sanés
Investasi modal ageung. Salian biaya panalungtikan sareng pamekaran anu luhur, ngawangun mobil ngalibatkeun penjualan, administrasi, sareng ngagaleuh aset sapertos pabrik. Candak NiO Automobile sabagé conto. Numutkeun data umum, NIO nyéépkeun 2,49 milyar yuan kanggo R&D sareng 3,9323 milyar yuan pikeun penjualan sareng manajemén di 2020. Salaku tambahan, teu sapertos mobil tradisional, pangwangunan stasiun ganti listrik ogé peryogi seueur artos. Numutkeun rencanana, NIO bakal ngalegaan jumlah total pembangkit listrik nasional tina langkung ti 130 dina ahir taun 2020 janten langkung ti 500 dina ahir taun 2021, sareng ningkatkeun ka pembangkit listrik kadua kalayan efisiensi anu langkung luhur sareng fungsi anu langkung kuat.
Daur produksi panjang. Nio, diadegkeun dina 2014, ngirimkeun mobil kahijina ES8 di 2018, anu nyandak opat taun. Butuh waktu Xiaopeng Tilu taun pikeun nganteurkeun mobil kahijina G3 dina produksi masal. Mobil munggaran Ideal, The Li One2019, ogé dikirimkeun dina produksi masal opat taun saatos perusahaan diadegkeun. Wartawan ngartos tina hormat Baidu, mobil munggaran Baidu sigana peryogi sakitar 3 taun kanggo ngahasilkeun pangiriman énergi.
Salaku tambahan, kandaraan listrik pinter ogé nyanghareupan tangtangan sapertos kamampuan inovasi téknologi inti anu lemah, sistem jaminan kualitas anu kedah ditingkatkeun, pangwangunan infrastruktur anu teu cekap, sareng ningkatkeun persaingan pasar.
Nyiptakeun mobil henteu gampang, tapi perusahaan Internét nganggap yén aranjeunna gaduh "kauntungan bawaan" dina mobil listrik pinter, masihan aranjeunna wani nyobian. Baidu nyarios, Baidu gaduh téknologi ékosistem anu lengkep dina ékologi perangkat lunak, ku kituna urang tiasa langkung hadé ngungkit kaunggulan téknologi sareng parangkat lunak urang. Lei jun percaya yén Xiaomi boga pangalaman richest industri di integrasi software jeung hardware, sajumlah badag akumulasi téhnologi konci, pangbadagna tur paling aktip disambungkeun ékosistem calakan dewasa industri, kitu ogé cadangan tunai cukup, pikeun manufaktur mobil, Xiaomi boga pisan kaunggulan unik signifikan.
Naha perusahaan Internét ngaluncat kana manufaktur mobil listrik?
- Kalayan moméntum pangembangan anu saé, prospek pasar anu lega sareng dukungan kabijakan anu kuat, ku seueur perusahaan dianggap draf pangbadagna dina dasawarsa salajengna.
Jeung kaduruk duit, siklus panjang, naha pabrik badag Internet rushing kanausaha?
Moméntum pangwangunan anu saé - Dina taun 2020, produksi sareng penjualan kendaraan énérgi énggal Cina parantos rengking kahiji di dunya salami genep taun berturut-turut, kalayan penjualan kumulatif langkung ti 5,5 juta unit. Ti Januari nepi ka Maret taun ieu, produksi jeung penjualan kandaraan énérgi anyar ngahontal 533.000 unit jeung 515.000 unit masing-masing, naek 3.2 kali jeung 2.8 kali sataun-on-taun, sarta jualan pencét luhur anyar. Asosiasi Pabrikan Mobil Cina ngaramalkeun yén produksi sareng penjualan kendaraan énérgi anyar diperkirakeun ngaleuwihan 1.8 juta unit taun ieu, sareng moméntum pangwangunan anu saé bakal diteruskeun.
Prospek pasar anu lega - Rencana Pangembangan Industri Kendaraan Énergi Anyar (2021-2035) anu dikaluarkeun ku Kantor Umum Déwan Nagara Cina ngusulkeun yén dina taun 2025, volume penjualan kendaraan énérgi énggal kedah ngahontal sakitar 20% tina total volume penjualan. kandaraan anyar. Ku 2020, laju penetrasi pasar kandaraan énergi anyar di Cina ngan 5.8%, nurutkeun Féderasi. Ti Januari nepi ka Maret taun ieu, laju penetrasi pasar kandaraan énérgi anyar éta 8,6%, nu nyata leuwih luhur ti nu di 2020, tapi masih aya sababaraha spasi pikeun ngahontal udagan 20%.
Langkung dukungan kawijakan - Taun ka tukang, Kamentrian Keuangan Cina sareng departemén anu relevan jelas ngalegaan kawijakan subsidi pameseran pikeun kendaraan énérgi énggal dugi ka akhir taun 2022. Salaku tambahan, pangwangunan infrastruktur sapertos tumpukan muatan ogé nampi dukungan anu kuat. Dina taun-taun ayeuna, runtuyan kawijakan pangrojong geus dikaluarkeun, ngawengku panghargaan finansial sarta subsidi, harga preferential of ngecas listrik, sarta pengawasan pangwangunan fasilitas ngecas jeung operasi, ngabentuk sistem rojongan kawijakan pikeun pangwangunan jeung ngembangkeun fasilitas ngecas. Nepi ka tungtun taun 2020, jumlah tumpukan ngecas umum di Cina parantos ngahontal 807,300.
Ranté industri lengkep - Candak Shanghai Lianji New Energy Technology Co., LTD sabagé conto, tumpukan ngecas rumah tangga lianji sareng produk ngecas sanésna parantos cocog sareng SAIC Volkswagen, Geely, Toyota, Dongfeng Nissan sareng perusahaan otomotif sanés, kalayan kiriman taunan ngecas rumah tangga. tumpukan ngahontal 100.000 set. Dina waktos anu sami, éta nyayogikeun alat-alat ngecas calakan sareng sistem manajemén platform pikeun panyadia ladenan ngajakan sareng solusi pangecas calakan komprehensif sareng ngaropéa pikeun ngecas operator pikeun nyumponan kabutuhan ngecas sareng operasi para nasabah anu béda dina ranté industri énergi anyar.
"Kandaraan listrik pinter mangrupikeun jalur pangembangan anu paling lega dina dasawarsa ka hareup. Aranjeunna mangrupa bagian indispensable tina ékologi pinter. Éta ogé hiji-hijina jalan pikeun Xiaomi pikeun neraskeun ngalaksanakeun misina sareng nyumponan kabutuhan masarakat pikeun kahirupan anu langkung saé kalayan téknologi. ceuk Lei jun.
Baidu nyarios: "Kami yakin yén lagu mobil pinter mangrupikeun salah sahiji cara anu penting pikeun téknologi AI pikeun ngahontal taneuh sareng nguntungkeun masarakat, sareng aya rohangan anu lega pikeun nilai komérsial."