Kalawan tumuwuhna kapamilikan kandaraan énergi anyar, kapamilikan tumpukan ngecas ogé bakal ningkat, kalawan koefisien korelasi 0.9976, reflecting korelasi kuat. On Séptémber 10, Cina Electric Vehicle Ngecas Infrastruktur Promosi Alliance ngarilis ngecas data operasi tihang pikeun Agustus. Data nunjukkeun 34,400 langkung tumpukan ngecas umum dina bulan Agustus 2021 tibatan dina bulan Juli 2021, naék 66,4% sataun-on-taun dina bulan Agustus.
Dina hal data, data tumpukan muatan nasional ngembang pesat. Dina teu lila pisan, biro énergi propinsi hubei Cina ngaluarkeun "kandaraan énergi anyar ngecas pangwangunan infrastruktur di propinsi hubei ukuran interim pikeun manajemén operasi, nu nempatkeun maju, tempat parkir padumukan hareup, Unit tempat parkir interior, tempat parkir umum, jalan tol jeung aréa layanan jalan batang propinsi biasa, jsb, kudu saimbang jeung konfigurasi infrastruktur ngecas mobil énergi anyar, Di antarana, 100% tina spasi parkir padumukan anyar diwangun kudu dilengkepan infrastruktur ngecas atawa kaayaan instalasi infrastruktur ngecas kudu ditangtayungan. .
Henteu masalah tina paménta realistis atanapi dukungan kawijakan, industri tumpukan ngecas China parantos nampi dukungan anu teu pernah aya.
Prospek stasiun ngecas
Kusabab 2017, Cina parantos janten pangimpor minyak bumi panggedéna di dunya, kalayan gumantungna 70% kana minyak asing. Kakurangan sumberdaya sareng polusi parantos ngajantenkeun tujuan konci pangwangunan énergi Cina pikeun milarian sumber énérgi alternatif.
Reviewing ngembangkeun tumpukan ngecas di Cina, Dina Méi 2014, Nagara Grid Cina dibuka pasar fasilitas operasi ngecas na switching. Dina 2015, pamaréntah disubsidi pangwangunan charging pile, sarta modal swasta mimiti tuang di. Dina Maret 2020, Komite Tetap Biro Pulitik Komite Pusat CPC ngadaptarkeun tumpukan muatan salaku proyék infrastruktur anyar, anu nyababkeun inténsitas kawijakan anu teu pernah aya. Nepi ka tungtun taun 2020, jumlah total tumpukan ngecas di Cina parantos ngahontal 1.672 juta unit, naék 36.7% sataun-taun, kalayan tingkat pertumbuhan sanyawa 69.2% dina opat taun katukang.
Numutkeun lokasi pamasangan, tumpukan ngecas tiasa dibagi kana tumpukan ngecas umum, tumpukan ngecas khusus sareng tumpukan ngecas pribadi. Sacara basajan, tumpukan ngecas umum utamana diwangun di tempat parkir umum pikeun nyayogikeun jasa ngecas umum pikeun kendaraan sosial. Pihak konstruksi utamana rupa-rupa operator tihang ngecas, utamana ngaliwatan muatan listrik, waragad jasa pikeun earn panghasilan, slow tihang jeung tihang gancang duanana. Tihang ngecas pribadi diwangun dina Spasi parkir pribadi (garasi) pikeun nyayogikeun muatan pikeun anu gaduh mobil. tumpukan ngecas slow utamana dipaké pikeun ngecas peuting poean, nu ngan ngawengku listrik sarta boga ongkos ngecas low. Tihang ngecas husus nyaéta tempat parkir perusahaan sorangan (garasi), anu dianggo ku staf internal perusahaan, kalebet beus, kendaraan logistik sareng skenario operasi anu sanés. Duanana tihang ngecas lambat sareng tihang ngecas gancang dianggo.
Numutkeun klasifikasi metode ngecas, tumpukan ngecas tiasa dibagi kana tumpukan DC, tumpukan AC, stasiun ganti sareng ngecas nirkabel, dimana tumpukan DC sareng tumpukan AC mangrupikeun anu utama. Ac tihang, disebut oge slow ngecas tihang, disambungkeun ka THE AC grid kakuatan sarta ngan nyadiakeun kaluaran kakuatan tanpa fungsi ngecas. Perlu ngecas kandaraan listrik ngaliwatan carjer kandaraan, nu boga kakuatan lemah sareng ngecas slow. The DC tihang, disebut oge gancang ngecas tihang, disambungkeun ka grid kakuatan AC, sarta kaluaran mangrupa kakuatan DC adjustable, nu langsung ngecas batré kakuatan kandaraan listrik sarta ngeusi gancang.
Numutkeun kana China Charging Alliance (EVCIPA), seuseueurna tumpukan ngecas di China kanggo panggunaan pribadi. Cina ningali pertumbuhan panggancangna dina jumlah tumpukan ngecas swasta ti 2016 nepi ka 2020, akuntansi pikeun 52% tina sakabeh tumpukan ngecas dina 2020. Dina 2020, aya ngeunaan 309.000 tumpukan DC jeung 498.000 tumpukan AC di pasar tumpukan ngecas Cina. Dina watesan pangsa pasar, ac tumpukan accounted pikeun 61.7%, sarta DC tumpukan accounted pikeun 38.3%.
Fokus kana arah ranté industri
Hulu ev ngecas ranté industri tumpukan mangrupakeun komponén jeung pabrik alat, nu nyadiakeun parabot diperlukeun pikeun pangwangunan sarta operasi tihang ngecas na stasiun ngecas. Salaku operator ngecas jeung panyadia solusi sakabéh, Midstream tanggung jawab ngawangun sarta operasi tihang ngecas na stasiun ngecas, nyadiakeun ngecas jasa lokasi tumpukan jeung fungsi pamayaran booking, atawa nyadiakeun ngecas tihang platform manajemén operasi sarta solusi.
Komponén hulu museurkeun kana komponén IGBT kalayan eusi téknis anu luhur. Kusabab kasusah pamrosésan anu luhur tina komponén IGBT, pabrik tumpukan ngecas DC China utamina ngandelkeun impor ayeuna. Pausahaan asing anu ngembangkeun komponén IGBT utamana kaasup Infineon, ABB, Mitsubishi, Simon, Toshiba, Fuji jeung saterusna. Ayeuna, lokalisasi ngagantian ieu accelerating, huahong semikonduktor, Star semikonduktor jeung pausahaan lokal lianna ngarah téhnologi, patut tracking. Guodian Nanrui teh supplier parabot mainstream The State Grid sistem, dikawasa ku State Grid. Tata perenahna dina widang hulu ogé patut diperhatikeun. Taun 2019, perusahaan ngumumkeun babarengan investasi sareng nyetél Nangrui Lianyan Power Semiconductor Co., LTD sareng lianyan Research Institute, lembaga panalungtikan ilmiah langsung di handapeun Grid State, fokus kana proyék industrialisasi modul IGBT, sareng parantos ngamimitian pilot 1200V / 1700V IGBT patali produk.
Tina sudut pandang operator midstream, dumasar kana jumlah tumpukan ngecas sareng volume ngecas, Anak perusahaan Tred parantos ngahontal jalur subdivision munggaran, perusahaan bakal terus ngajaga posisi pangsa pasar sareng volume ngecas dina 2020, volume ngecas ngaleuwihan 2,7 miliar derajat taun ka tukang, laju tumuwuh sanyawa tina opat taun panganyarna nyaeta 126%, operasi 17.000 stasiun ngecas. Nepi ka Juli 2021, jumlah tumpukan listrik umum anu dioperasikeun ku telepon khusus ngahontal 223,000, rengking kahiji diantara sadaya operator. Dina waktu nu sarua, kapasitas ngecas ogé ngahontal 375 juta KWH, ranking kahiji diantara sakabeh operator, sarta nyokot hiji kalungguhan jelas. Hasil awal strategi jaringan ngecas Trid mimiti ditingalikeun. Tered saméméhna ngarilis bewara yén panggero husus cabangna ngaliwatan bubuka ploIS ékspansi ibukota, investasi kakuatan kaayaan, Tilu Gorges Grup sarta investor strategis séjén.
Nepi ka tungtun taun Juni 2021, aya 95.500 tihang ngecas umum jeung 1.064.200 tihang ngecas swasta (dilengkepan kandaraan) di Cina, jumlahna 2.015 juta. Babandingan kendaraan ka tumpukan (" kendaraan "diitung dumasar kana kapasitas nyepeng énergi anyar dina Juni 2021) nyaéta 3, anu langkung handap tina jumlah tumpukan tumpukan dina 2020 dina Pitunjuk Pangembangan 4,8 juta. Babandingan tihang mobil ka 1,04 masih gap badag, dijilid pikeun nyepetkeun Pace pangwangunan.
Alatan sifat ngecas parabot tihang sorangan ka kandaraan énergi anyar (BEV listrik murni tur plug-in HYBRID PHEV) pikeun suplement alat kakuatan listrik, jadi logika tumuwuhna industri tumpukan ngecas téh nuturkeun kandaraan énergi anyar. Kalawan tumuwuhna kapamilikan kandaraan énergi anyar, kapamilikan tumpukan ngecas ogé bakal ningkat, kalawan koefisien korelasi 0.9976, reflecting korelasi kuat. Dina satengah munggaran taun ieu, volume penjualan kumulatif global kendaraan panumpang énergi anyar ngahontal 2,546,800, anu parantos ngahontal 78,6% tina sataun sadayana di 2020, ngitung 6,3% tina pangsa pasar mobil global. Jaman akselerasi sareng volume kendaraan listrik parantos sumping, sareng ngecas tumpukan kedah saluyu sareng éta.
