kaca

FAQ

1.R & D jeung desain

  • (1) Kumaha kapasitas R&D anjeun?

    Kami ngagaduhan tim R&D sareng 463 insinyur, anu diwangun ku 25% tanaga sadaya perusahaan. Mékanisme R&D anu fleksibel sareng kakuatan anu saé tiasa nyugemakeun sarat para nasabah.

  • (2) Naon gagasan ngembangkeun produk anjeun?

    Urang boga prosés rigorous ngembangkeun produk urang: gagasan produk jeung Pilihan ↓ konsép jeung evaluasi produk ↓ harti produk jeung rencana proyék ↓ Desain, panalungtikan sarta pamekaran ↓ nguji jeung verifikasi produk ↓ Pasang kana pasar

2. Sertifikasi

  • Sertifikasi naon anu anjeun gaduh?

    Sadaya pangecas jinis 2 kami disertipikasi CE, RoHs, REACH. Sababaraha di antarana meunang CE disatujuan ku TUV SUD Grup. Pangecas Tipe 1 nyaéta UL (c), FCC sareng Energy Star disertipikasi. INJET mangrupikeun produsén munggaran di daratan Cina anu ngagaduhan sertifikasi UL (c). INJET salawasna ngagaduhan syarat kualitas sareng patuh. Labs urang sorangan (test EMC, test Lingkungan kawas IK & IP) sangkan INJET nyadiakeun produksi kualitas luhur dina cara gancang profésional.

3. Pengadaan

  • (1) Naon prosés produksi anjeun?

    Sistim ngayakeun kami adopts prinsip 5R pikeun mastikeun "kualitas katuhu" ti "supplier katuhu" kalawan "kuantitas katuhu" bahan dina "waktu katuhu" kalawan "harga katuhu" pikeun ngajaga produksi normal sarta aktivitas jualan. Dina waktos anu sami, urang narékahan pikeun ngirangan biaya produksi sareng pamasaran pikeun ngahontal tujuan pengadaan sareng suplai: hubungan caket sareng supplier, mastikeun sareng ngajaga pasokan, ngirangan biaya pengadaan, sareng mastikeun kualitas pengadaan.

4. Produksi

  • (1) Sabaraha ageung perusahaan anjeun? Naon nilai kaluaran taunan?

    Didirikeun taun 1996, injet boga 27 taun pangalaman dina industri catu daya, occupying 50% pangsa pasar global dina catu daya photovoltaic. Pabrik kami nyertakeun legana 18,000m² kalayan omzet taunan USD 200 million.There aya 1765 staffs di Injet jeung 25% di antarana mangrupakeun R&D engineers.All produk urang anu self-researched kalawan 20+ patén-patén penemuan.

  • (2) Naon total kapasitas produksi anjeun?

    Kapasitas produksi total urang kira-kira 400,000 PCS per taun, kalebet stasiun ngecas DC sareng pangecas AC.

5.Kadali kualitas

  • (1) Naha anjeun gaduh laboratorium sorangan?

    Injet nyéépkeun 30 juta pikeun 10+ laboratorium, diantarana laboratorium gelombang gelap 3-méteran dumasar kana standar tés diréktif EMC anu disertipikasi CE.

  • (2) Naha anjeun tiasa nyayogikeun dokuméntasi anu relevan?

    Sumuhun, urang bisa nyadiakeun paling dokuméntasi kaasup certifications produk; lembar data; manual pamaké; Instruksi APP sareng dokumén ékspor sanés upami diperyogikeun.

  • (3) Naon jaminan produk?

    A: garansi nyaeta 2 taun.

    Injet ngagaduhan prosés keluhan palanggan anu lengkep.

    Nalika kami nampi keluhan palanggan, insinyur saatos penjualan bakal ngalaksanakeun panyilidikan online heula pikeun mariksa naha produkna henteu tiasa dianggo kusabab gagal operasi (sapertos kasalahan kabel, jsb.). Insinyur bakal nangtoskeun naha aranjeunna tiasa gancang ngabéréskeun masalah pikeun palanggan ngalangkungan pamutahiran jarak jauh.

6.Pasar jeung Brand

  • (1) Pasar mana anu cocog pikeun produk anjeun?

    Produk kami cocog pikeun panggunaan bumi sareng komérsial. Pikeun bumi kami gaduh séri pangecas AC. Pikeun komérsial kami gaduh pangecas AC kalayan logika surya, stasiun ngecas DC sareng inverter surya.

  • (2) Naha perusahaan anjeun gaduh merek sorangan?

    Leres, kami nganggo merek kami sorangan "INJET".

  • (3) Wewengkon mana anu paling ditanggung ku pasar anjeun?

    pasar utama urang kaasup wewengkon Éropa kayaning Jerman, Italia Spanyol; Wewengkon Amérika Kalér sapertos AS, Kanada sareng Mexico.

  • (4) Naha perusahaan anjeun ilubiung dina pameran? Naon spésifikna?

    Sumuhun, urang ilubiung dina Power2 Drive, E-move 360 ​​°, Inter-solar ... Ieu kabeh expos International ngeunaan carjer EV jeung tanaga surya.

7. Palayanan

  • (1) Alat komunikasi online naon anu anjeun gaduh?

    Alat komunikasi online perusahaan urang kalebet Tel, Email, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.

  • (2)Naon hotline keluhan anjeun sarta alamat surélék?

    Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami:

    Telepon: +86-0838-6926969

    Mail: support@injet.com

8. Pikeun nyaho ngeunaan carjer EV

  • (1) Naon carjer EV?

    Pangecas EV narik arus listrik tina jaringan sareng dikirimkeun ka kendaraan listrik ngalangkungan konektor atanapi colokan. Kandaraan listrik nyimpen éta listrik dina pak batré badag pikeun kakuatan motor listrik na.

  • (2) Naon jinis carjer 1 EV sareng carjer tipe 2?

    Pangecas Tipe 1 gaduh desain 5-pin. Jenis carjer EV ieu mangrupikeun fase tunggal sareng nyayogikeun gancang dina kaluaran antara 3.5kW sareng 7kW AC anu nyayogikeun jarak antara 12.5-25 mil per jam ngecas.

    Kabel ngecas Tipe 1 ogé gaduh kancing pikeun ngajaga colokan dina tempatna aman nalika ngecas. Sanajan kitu, sanajan kancing eureun kabel tina ragrag kaluar ngahaja, saha bisa nyabut kabel muatan tina mobil. Pangecas Tipe 2 gaduh desain 7-pin sareng nampung kakuatan listrik tunggal sareng tilu-fase. Kabel Tipe 2 umumna nyayogikeun jarak antara 30 sareng 90 mil per jam ngecas. Kalayan jinis pangecas ieu tiasa ngahontal kecepatan ngecas domestik dugi ka 22kW sareng kecepatan dugi ka 43kW di stasiun muatan umum. Éta langkung umum pikeun mendakan stasiun ngecas umum anu cocog sareng Tipe 2.

  • (3) Naon OBC?

    A: Pangecas onboard (OBC) nyaéta alat éléktronika listrik dina kandaraan listrik (EVs) anu ngarobah kakuatan AC tina sumber éksternal, sapertos outlet padumukan, kana kakuatan DC pikeun ngeusi batre mobil.

  • (4)Kumaha bédana pangecas AC sareng stasiun ngecas DC?

    Ngeunaan pangecas AC: kalolobaan set-up ngecas EV swasta nganggo pangecas AC (AC nangtung pikeun "Arus Alternatif"). Sadaya kakuatan anu dianggo pikeun ngecas EV kaluar salaku AC, tapi kedah dina format DC sateuacan tiasa dianggo pikeun kendaraan. Dina ngecas AC EV, mobil ngalaksanakeun tugas ngarobah kakuatan AC ieu kana DC. Éta sababna peryogi langkung lami, sareng ogé naha éta condong langkung ekonomis.

    Ieu sababaraha fakta ngeunaan carjer AC:

    a.Paling outlet nu Anjeun berinteraksi sareng dina dinten-ka poé ngagunakeun kakuatan AC.

    b.AC ngecas mindeng metoda ngecas laun dibandingkeun DC.

    carjer c.AC anu idéal pikeun ngecas kandaraan sapeuting.

    carjer d.AC jauh leuwih leutik batan stasiun ngecas DC, nu ngajadikeun eta cocog pikeun kantor, atawa pamakéan imah.

    carjer e.AC leuwih affordable ti carjer DC.

    Ngeunaan ngecas DC: Ngecas DC EV (anu nangtung pikeun "Arus Langsung") henteu kedah dirobih janten AC ku kendaraan. Sabalikna, éta sanggup nyayogikeun mobil kalayan kakuatan DC ti mimiti. Sakumaha anjeun tiasa bayangkeun, kumargi ngecas sapertos kieu ngirangan léngkah, éta tiasa ngecas kendaraan listrik langkung gancang.

    DC ngecas bisa dicirikeun ku handap:

    a.Idéal EV ngecas pikeun shortstop.

    Pangecas b.DC mahal kanggo dipasang sareng rélatif ageung, ku kituna paling sering katingali di tempat parkir mall, komplek apartemen padumukan, kantor, sareng daérah komérsial anu sanés.

    c. Urang cacah tilu tipena béda stasiun ngecas gancang DC: konektor CCS (populér di Éropa jeung Amérika Kalér), konektor CHAdeMo (populér di Éropa jeung Jepang), sarta konektor Tesla.

    d.Éta merlukeun loba spasi tur loba pricier ti carjer AC.

  • (5) Naon kasaimbangan beban dinamis?

    A: Saperti ditémbongkeun dina gambar, beban balancing dinamis otomatis allocates kapasitas sadia antara beban imah atawa EVs.

    Éta nyaluyukeun kaluaran ngecas kendaraan listrik dumasar kana parobahan beban listrik.

  • (6) Sabaraha lami kanggo ngecas?

    Ieu gumantung kana OBC, on carjer dewan. Béda merek sareng modél mobil gaduh OBC anu béda.

    Salaku conto, upami kakuatan pangecas EV nyaéta 22kW, sareng kapasitas batré mobil 88kW.

    OBC mobil A nyaéta 11kW, peryogi 8 jam pikeun ngeusi pinuh mobil A.

    OBC mobil B nyaéta 22kW, teras peryogi sakitar 4 jam pikeun ngeusi pinuh mobil B.

  • (7) Naon anu urang tiasa laksanakeun sareng APP ngecas WE-E?

    Anjeun tiasa ngamimitian ngecas, nyetél ayeuna, cagar sareng monitor ngecas via APP.

  • (8)Kumaha Solar, Panyimpenan, sareng Ngecas EV Gawé babarengan?

    Sistem tatasurya onsite sareng panyimpenan batré anu dipasang nyiptakeun langkung kalenturan dina hal nalika anjeun tiasa nganggo énergi anu dihasilkeun. Dina kaayaan normal, produksi surya dimimitian nalika panonpoe naék isuk-isuk, puncakna di lohor, sareng nyirorot nuju sonten nalika panonpoe surup. Kalayan panyimpen batré, énergi naon waé anu dibangkitkeun langkung seueur tina naon anu dikonsumsi ku fasilitas anjeun salami siang tiasa dibankkeun sareng dianggo pikeun nyumponan kabutuhan énérgi salami produksi solar handap, ku kituna ngabatesan atanapi ngahindarkeun kedah narik listrik tina jaringan. Prakték ieu hususna kapaké pikeun ngalindungan biaya utiliti waktos-of-use (TOU), ngamungkinkeun anjeun ngagunakeun énergi batré nalika listrik paling mahal. Panyimpenan ogé ngamungkinkeun pikeun "pencukur puncak," atanapi nganggo énergi batré pikeun nurunkeun pamakean énergi puncak bulanan fasilitas anjeun, anu sering dieusi ku utilitas dina tingkat anu langkung luhur.