Naon anu anjeun kedah pertimbangkeun upami anjeun badé mésér mobil listrik?
Patarosan di handap ieu bakal muncul dina pikiran anjeun.
Naha stasiun ngecas umum mahal dianggo?
Dupi abdi tiasa masang stasiun ngecas sorangan?
Naon struktur internal stasiun ngecas?
Éta aman dianggo?
Naha sadaya mobil listrik nganggo jinis stasiun ngecas anu sami?
Naha laju ngecas cekap?
Éta ngecas merenah?
Naha aya seueur stasiun ngecas?
Tungtungna, patarosan konci perenahna dingecas tumpukan.
Pikeun terang ieu, Jeremy ngahubungi kami. Kami diondang Jeremy, wartawan ti ChengduPlus, pikeun nganjang ka pabrik pasca produksi ngecas Injet New Energy pikeun ngawawancara sareng ngalaman prosés ngecas pos assembly.
Injet Énergi Anyar - pabrik manufaktur anu mampuh ngahasilkeun 400.000 carjer AC (Arus bolak-balik) jeung 12.000 carjer DC (Arus Langsung). Naon hartosna 400.000 tumpukan ngecas? Chengdu mangrupikeun kota mega di Cina Kulon Kidul kalayan populasi padumukan 20 juta sareng 500,000 kendaraan listrik. Sajauh ieu, jumlahna aya 134,000 tumpukan pangeusian parantos dipasang sareng dianggo di Chengdu. Éta hartina lamun pabrik ngahasilkeun dina kapasitas pinuh, maranéhna sabenerna bisa ngahasilkeun tumpukan ngecas di sakabéh kota Chengdu dina ngan 4 bulan!
Jeremy ngadatangan garis produksi carjer EV kami sarta ngalaman prosés assembly carjer AC EV. Injet Énergi Anyar gaduh set pisan standar prosés assembly. Mimiti diasupkeun ka bengkel bébas lebu. Prosés assembly dibagi kana genep hambalan.
1.Lengkah kahiji, urang pariksa cangkang, nerapkeun tape sealing waterproof, sarta ngagantelkeun nameplate nu.
2.Stasiun kadua urang, urang mariksa karya saméméhna, tambahkeun wiring urang jeung papan, lajeng lulus eta on ka stasiun salajengna.
3.Lengkah katilu, utamana ngalibetkeun pamasangan kabel ngecas jeung pas tina sensor panyalindungan leakage anak, sakali kabel disambungkeun aman.
4.The stasiun hareup utamana ngalibatkeun nyambungkeun kabel ngecas, positioning alat panyalindungan leakage.
5.Jeung stasiun panungtungan, utamana pikeun pangatur sarta locating kabel sarta ngagantelkeun panel.
6.Lengkah ahir nyaéta pamariksaan diri ku kadali kualitas. Sakali aya masalah, urang bakal nempatkeun kana bagian anu béda sasuai.
Lajeng na rengse. Tihang ngecas kami ngalaman rupa-rupa tés salami tahap pamekaran, sapertos tés suhu luhur sareng rendah, tés résistansi tekanan, sareng tés semprot uyah. Sadaya produk Injet New Energy parantos lulus standar sertifikasi nasional anu relevan, anu ngajamin kasalametan sareng kualitas produk. CE mangrupikeun standar wajib Uni Éropa, ngagambarkeun syarat kaamanan anu ketat. Anjeun kedah gaduh sertifikasi CE upami anjeun hoyong ngékspor barang anjeun ka nagara-nagara Uni Éropa. Sababaraha nagara ogé ngabutuhkeun sertifikasi RoHS sareng REACH. Produk urang diékspor ka Éropa sareng Amérika Kalér, sapertos Kanada sareng Amérika Serikat. Pikeun Kanada sareng Amérika Serikat, sertipikasi UL diperyogikeun pikeun produk ka dinya. Sateuacan unggal tumpukan ngecas ninggalkeun pabrik, urang ngalaksanakeun sepuh sareng uji.
Ayeuna, rasio ngecas tumpukan ka kandaraan listrik di Cina nyaéta 6,8, sedengkeun di Éropa, na 15 ka 20. Pangwangunan infrastruktur ngecas peuntas laut lags balik tumuwuhna kandaraan listrik, nunjukkeun poténsi pasar signifikan. Tumpukan ngecas pabrik Cina henteu ngan ukur pikeun panggunaan domestik tapi ogé pikeun ékspor éksténsif. Numutkeun data ti Alibaba International, dina taun 2022, kasempetan pikeun penjualan luar negeri tumpukan ngecas kendaraan énergi énggal ningkat gancang ku 245%. Salila 10 taun ka hareup, paménta luar negeri pikeun ngecas tumpukan diperkirakeun triple, kalayan ukuran pasar 15.4 milyar euro (kira-kira 113.2 milyar RMB). Jeung pembeli utamana asalna ti Éropa jeung Amérika.