Industri kendaraan listrik (EV) ngalaman pamekaran anu signifikan anu disetél pikeun nyorong nyoko kana EVs. Kamajuan groundbreaking dina alat ngecas AC sareng DC nyayogikeun jalan pikeun pilihan ngecas anu langkung gancang sareng langkung merenah, ngadeukeutkeun urang ka masa depan transportasi anu lestari sareng bebas émisi.
Ngecas AC, anu disebut ngecas Level 1 sareng Level 2, sacara tradisional mangrupikeun metodeu utama pikeun pamilik EV. Stasion ngecas ieu biasana tiasa dipendakan di bumi, tempat kerja, sareng fasilitas parkir. Popularitas pangecas AC asalna tina kamampuan pikeun nyayogikeun solusi ngecas sapeuting anu langkung pinter sareng langkung merenah. Pamilik EV sering resep ngecas kandaraanna wengi nalika aranjeunna bobo, anu henteu ngan ukur ngahémat waktos tapi ogé ngirangan tagihan listrik. Nanging, usaha anu terus-terusan pikeun ningkatkeun pangalaman ngecas parantos nyababkeun perbaikan anu signifikan dina jaman ayeuna.
(Rentang lengkep produk pangecas INJET AC EV)
Di sisi anu sanés, ngecas DC, anu biasa dikenal salaku Level 3 atanapi ngecas gancang, parantos ngarobih perjalanan jarak jauh pikeun EV. Stasion ngecas DC umum diposisikan sapanjang jalan tol sareng rute utama parantos maénkeun peran anu penting dina ngaleungitkeun kahariwang jarak sareng ngamungkinkeun perjalanan antarkota anu mulus. Ayeuna, alat ngecas DC anu inovatif siap pikeun ngarobihkeun pangalaman ngecas gancang.
(Stasiun ngecas INJET DC EV)
Dina stride utama pikeun industri EV, rupa-rupa pilihan ngecas geus mecenghul, ngembangna kasaluyuan antara EVs jeung infrastruktur ngecas. Kusabab paménta pikeun EV terus ningkat sacara global, mastikeun pangalaman ngecas anu lancar pikeun rupa-rupa modél kendaraan parantos janten prioritas utama.
Salaku EVs meunang moméntum salaku solusi transportasi sustainable sakuliah dunya, rupa-rupa jenis konektor ngecas geus mecenghul pikeun nampung rupa-rupa model wahana jeung infrastruktur ngecas. Jenis konektor ieu maénkeun peran anu penting dina ngagampangkeun pangalaman ngecas anu efisien sareng dipercaya pikeun pamilik EV. Hayu urang tingali jinis konektor carjer EV ayeuna anu seueur dianggo di sakumna dunya:
Konektor carjer AC:
Panyambung Tipe 1 (SAE J1772): Ogé katelah konektor SAE J1772, konektor Tipe 1 mimitina dikembangkeun pikeun pasar Amérika Kalér. Nampilkeun desain lima pin, biasana dianggo pikeun ngecas Level 1 sareng Level 2. Konektor Tipe 1 seueur dianggo di Amérika Serikat sareng cocog sareng seueur model EV Amérika sareng Asia.
Panyambung Tipe 2 (IEC 62196-2): Biasana disebut konektor IEC 62196-2, konektor Tipe 2 parantos kéngingkeun daya tarik anu signifikan di Éropa. Kalayan desain tujuh pin na, cocog pikeun ngecas arus bolak-balik (AC) sareng ngecas gancang arus searah (DC). Konektor Tipe 2 ngadukung ngecas dina rupa-rupa tingkat kakuatan sareng cocog sareng kalolobaan model EV Éropa.
Konektor carjer DC:
CHAdeMO Panyambung:Konektor CHAdeMO mangrupikeun konektor ngecas gancang DC anu utamina dianggo ku produsén mobil Jepang sapertos Nissan sareng Mitsubishi. Éta ngadukung ngecas DC kakuatan tinggi sareng gaduh desain colokan anu unik sareng buleud. Konektor CHAdeMO cocog sareng EV anu dilengkepan CHAdeMO sareng umum di Jepang, Eropa, sareng sababaraha daérah di Amérika Serikat.
Panyambung CCS (Sistem Ngecas Gabungan):Konektor Combined Charging System (CCS) mangrupikeun standar global anu muncul dikembangkeun ku produsén mobil Éropa sareng Amérika. Éta ngagabungkeun kamampuan ngecas AC sareng DC dina hiji konektor. Konektor CCS ngadukung ngecas AC Level 1 sareng Level 2 sareng ngamungkinkeun ngecas gancang DC kakuatan tinggi. Éta beuki populer sacara global, khususna di Éropa sareng Amérika Serikat.
Tesla Supercharger Panyambung:Tesla, produsén EV terkemuka, ngoperasikeun jaringan ngecas proprietary na katelah Tesla Superchargers. Kandaraan Tesla hadir sareng konektor ngecas unik anu dirancang khusus pikeun jaringan Supercharger na. Nanging, pikeun ningkatkeun kompatibilitas, Tesla parantos ngenalkeun adaptor sareng kolaborasi sareng jaringan ngecas sanés, anu ngamungkinkeun para pamilik Tesla ngagunakeun infrastruktur pangecas non-Tesla.
Penting pikeun dicatet yén nalika jinis konektor ieu ngagambarkeun standar anu paling umum, variasi régional sareng jinis konektor tambahan tiasa aya di pasar khusus. Pikeun mastikeun kasaluyuan mulus, seueur model EV dilengkepan ku sababaraha pilihan port ngecas atanapi adaptor anu ngamungkinkeun aranjeunna nyambung ka jinis stasiun ngecas anu béda.
Ngomong-ngomong,INJETnawiskeun pangecas anu cocog sareng sabagéan ageung antarmuka ngecas Kendaraan Listrik global. Kalayan INJET, Pamilik EV tiasa nikmati sagala fungsi anu dipikahoyong. Theséri Nexus (AS) nyadiakeun pangecas AC pikeun standar AS, cocog pikeun sakabéh EVs nu sasuai jeung standar SAE J1772 (Tipe 1), sarta geus narima sertifikasi UL pikeun carjer EV. Theruntuyan Swift nawiskeun pangecas AC kanggo standar AS sareng Éropa, nyocogkeun sadayana EV anu saluyu sareng standar IEC62196-2 (Tipe 2) sareng SAE J1772 (Tipe 1), sareng parantos nampi sertipikasi CE (LVD, RED), RoHS, sareng REACH pikeun pangecas EV. . Panungtungan, urangHub Procarjer DC cocog pikeun sakabéh EVs nu sasuai jeung standar IEC62196-2 (Tipe 2) jeung SAE J1772 (Tipe 1). Pikeun langkung rinci ngeunaan parameter produk, mangga klikIeuh.
