Историја! Кина је постала прва земља на свету у којој је власништво над новим енергетским возилима премашило 10 милиона јединица.
Подаци Министарства јавне безбједности прије неколико дана показују да је садашње домаће власништво над новим енергетским возилима прешло границу од 10 милиона и достигло 10,1 милион, што чини 3,23 одсто од укупног броја возила.
Подаци показују да је број чисто електричних возила 8,104 милиона, што чини 80,93% од укупног броја возила на нову енергију. Није тешко открити да је на тренутном тржишту аутомобила, иако су аутомобили на гориво и даље главно тржиште, али је стопа раста нових енергетских возила веома брза, постигла пробој од 0 ~ 10 милиона. Тренутно су скоро све домаће аутомобилске компаније отвориле трансформацију електрификације, а неколико тешких нових енергетских возила, плуг-ин хибрида и хибрида спремно је за лансирање. С друге стране, прихватање нових енергетских возила од стране домаћих потрошача такође расте, а многи потрошачи ће преузети иницијативу за куповину нових енергетских возила. Са повећањем броја нових модела и прихватањем нових енергетских возила код потрошача, власништво над возилима са новом енергијом мора да расте и достиже нове прекретнице. Број домаћих нових енергетских возила ће очигледно брже расти са 10 милиона јединица на 100 милиона јединица.
У првој половини 2022. године, упркос утицају епидемије, продаја аутомобила у Шангају достигла је дно, али је број новорегистрованих нових енергетских возила у Кини и даље достигао рекордних 2,209 милиона јединица. Поређења ради, у првој половини 2021. године број нових енергетских возила регистрованих у Кини износио је само 1,106 милиона, што значи да је број нових енергетских возила регистрованих у првој половини ове године порастао за 100,26%, што је директан множилац. Што је још важније, регистрације нових енергетских возила чиниле су 19,9% од укупног броја регистрација возила.
То значи да сваки пети потрошач који купи аутомобил бира ново енергетско возило, а очекује се да ће та цифра даље расти. Ово одражава реалност да домаћи корисници све више прихватају нова енергетска возила и да су нова енергетска возила постала важан референтни фактор за потрошаче приликом куповине новог аутомобила. Због тога је домаћа продаја нових енергетских возила нагло расла, премашивши цифру од 10 милиона за само неколико година.