3 gushtrd, 2020, "Simpoziumi i Ndërtimit dhe Operacionit të Objekteve të Karikimit në Kinë" u mbajt me sukses në Baiyue Hilton Hotel në Chengdu. Kjo konferencë organizohet nga Shoqata e Promovimit të Industrisë së Automjeteve të Energjisë së Re të Chengdu dhe burimi EV, i bashkëorganizuar nga Aleanca e Ekosistemit të Industrisë së Automjeteve të Rrjetit inteligjent Chengdu Green. Ajo kishte mbështetjen dhe udhëzimet e Byrosë së Ekonomisë dhe Teknologjisë së Informacionit në Chengdu. Drejtori i shitjeve Z. Wu mbajti një fjalim rreth "Mundësisë dhe Sfidës në Infrastrukturën e Re për Ndërmarrjet e Stacionit të Karikimit të Sichuan".
Së pari, ai analizoi statusin e zhvillimit të ndërmarrjeve të stacioneve të karikimit Sichuan, numri i ndërmarrjeve të stacioneve të karikimit në Sichuan është shumë më i vogël, me pjesë të ulët të tregut, kështu që tregu është shumë potencial. Megjithatë, për shkak të zinxhirit të furnizimit të grumbullit të karikimit të pamjaftueshëm, kostos së lartë të prodhimit dhe mungesës së teknologjisë së vet bazë, kështu që shumica e ndërmarrjeve të grumbullimit të karikimit të Sichuan janë në situatë humbjeje, madje edhe humbje serioze. Në të njëjtën kohë, ekziston edhe një konkurrencë serioze me çmime të ulëta në industri, e cila më tej shkakton mbijetesën e vështirë të ndërmarrjeve të grumbullimit të tarifave. Ai tha se në të ardhmen, konkurrenca midis ndërmarrjeve të grumbullimit të tarifave do të jetë më intensive, nga produkti, teknologjia, shërbimi dhe aspekte të tjera të fuqisë gjithëpërfshirëse të konkurrencës, dhe në fund vetëm ndërmarrja për të optimizuar "aftësinë e brendshme" për të fituar tregu.
Problemi kryesor i industrisë
Drejtori Z. Wu përmendi: “Kostoja e lëndës së parë të ndërmarrjeve Sichuan është shumë më e lartë se ajo e kompanive bregdetare. Pjesët metalike të prodhuara nga një kompani Shenzhen dërgohen në fabrikën e montimit në Chengdu, kostoja e montimit plus kostoja e transportit është ende më e ulët se çmimi i ish-fabrikës së pjesëve metalike të ndërmarrjeve Sichuan.
