Në një rritje novatore për tregun e automjeteve elektrike (EV), shitjet globale janë rritur në lartësi të paprecedentë, të nxitura nga përparimet e jashtëzakonshme në teknologjinë e baterive dhe efikasitetin e prodhimit. Sipas të dhënave të siguruara nga Rho Motion, janari dëshmoi një moment historik monumental pasi mbi 1 milion automjete elektrike u shitën në mbarë botën, duke shënuar një rritje mahnitëse prej 69 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Rritja e shitjeve është veçanërisht e dukshme në rajonet kryesore. Në BE, EFTA dhe në Mbretërinë e Bashkuar, shitjet u rritën me29 për qindvit pas viti, ndërkohë që SHBA dhe Kanadaja dëshmuan një të shquar41 për qindrriten. Megjithatë, rritja më befasuese u vu re në Kinë, ku shitjet pothuajsedyfishuar, duke treguar një zhvendosje të konsiderueshme drejt lëvizshmërisë elektrike.
Pavarësisht shqetësimeve për reduktimin e subvencioneve në rajone të caktuara, trajektorja e pamëshirshme rritëse e shitjeve të automjeteve elektrike vazhdon, me vende si Gjermania dhe Franca që përjetojnë rritje të konsiderueshme nga viti në vit. Kjo rritje i atribuohet kryesisht kostove në rënie që lidhen me prodhimin e automjeteve elektrike, veçanërisht bateritë që i fuqizojnë ato.
Njëkohësisht, peizazhi global i automjeteve elektrike po përjeton një betejë të ashpër në fushën eçmimi i baterisë. Lojtarët kryesorë në industrinë e prodhimit të baterive, si p.shCATLdheBYD, janë në krye të përpjekjeve për të ulur kostot dhe për të rritur konkurrencën. Raportet nga CnEVPost tregojnë se këto përpjekje kanë dhënë rezultate të jashtëzakonshme, me kostot e baterisë që bien në nivele rekord.
Në vetëm një vit, kostoja e baterive është më shumë se përgjysmuar, duke sfiduar parashikimet e mëparshme nga parashikuesit e industrisë. Në shkurt të vitit 2023, kostoja ishte 110 euro për kilovat-orë (kWh), ndërsa deri në shkurt 2024, ajo kishte rënë në vetëm 51 euro. Parashikimet sugjerojnë se kjo prirje rënëse do të vazhdojë, me parashikimet që tregojnë se kostot mund të bien deri në 40 euro për kWh në të ardhmen e afërt.
(Karikues AC EV i Serisë Vision nga Injet New Energy)
"Ky është një ndryshim monumental në peizazhin e automjeteve elektrike," vërejtën ekspertët e industrisë. "Vetëm tre vjet më parë, arritja e një kostoje prej 40 $/kWh për bateritë LFP u konsiderua aspiruese për vitin 2030 apo edhe 2040. Megjithatë, çuditërisht, është gati të bëhet realitet që në vitin 2024."
Konvergjenca e shitjeve globale rekord dhe rënia e çmimeve të baterive nënvizon një moment transformues për industrinë e automjeteve elektrike. Ndërsa teknologjia vazhdon të evoluojë dhe kostot bien me shpejtësi, momenti drejt adoptimit të gjerë të automjeteve elektrike duket se do të përshpejtohet, duke premtuar një të ardhme më të pastër dhe më të qëndrueshme për transportin në shkallë globale.