Industria e automjeteve elektrike (EV) po përjeton një zhvillim të rëndësishëm që pritet të nxisë adoptimin e gjerë të EV-ve. Përparimet novatore në pajisjet e karikimit AC dhe DC po hapin rrugën për opsione më të shpejta dhe më të përshtatshme karikimi, duke na sjellë më pranë një të ardhmeje transporti të qëndrueshëm dhe pa emetim.
Karikimi AC, i referuar si karikimi i Nivelit 1 dhe Niveli 2, ka qenë tradicionalisht metoda kryesore për pronarët e automjeteve elektrike. Këto stacione karikimi zakonisht mund të gjenden në shtëpi, vende pune dhe ambiente parkimi. Popullariteti i karikuesve AC rrjedh nga aftësia e tyre për të ofruar një zgjidhje më të zgjuar dhe më të përshtatshme të karikimit gjatë natës. Pronarët e automjeteve elektrike shpesh preferojnë t'i karikojnë automjetet e tyre gjatë natës gjatë gjumit, gjë që jo vetëm kursen kohë, por edhe zvogëlon faturat e energjisë elektrike. Megjithatë, përpjekjet e vazhdueshme për të përmirësuar përvojën e tarifimit kanë rezultuar në përmirësime të rëndësishme kohët e fundit.
(Gamë e plotë e produkteve të karikuesit INJET AC EV)
Nga ana tjetër, karikimi DC, i njohur zakonisht si Niveli 3 ose karikimi i shpejtë, ka revolucionarizuar udhëtimin në distanca të gjata për EV. Stacionet publike të karikimit DC të pozicionuara përgjatë autostradave dhe rrugëve kryesore kanë luajtur një rol vendimtar në zbutjen e ankthit të distancës dhe duke mundësuar udhëtime të pandërprera ndërqytetëse. Tani, pajisjet inovative të karikimit DC janë gati të revolucionarizojnë përvojën e karikimit të shpejtë.
(Stacioni i karikimit INJET DC EV)
Në një hap të madh për industrinë e EV, është shfaqur një gamë e gjerë opsionesh karikimi, duke zgjeruar përputhshmërinë midis EV dhe infrastrukturës së karikimit. Ndërsa kërkesa për EV vazhdon të rritet globalisht, sigurimi i përvojave të karikimit pa probleme për modele të ndryshme automjetesh është bërë një përparësi kryesore.
Ndërsa EV-të fitojnë vrull si një zgjidhje e qëndrueshme transporti në mbarë botën, një sërë llojesh lidhëssh karikimi janë shfaqur për të akomoduar modele të ndryshme automjetesh dhe infrastrukturë karikimi. Këto lloje lidhëse luajnë një rol vendimtar në lehtësimin e përvojave efikase dhe të besueshme të karikimit për pronarët e automjeteve elektrike. Le të shqyrtojmë llojet aktuale të lidhësve të karikuesit EV që përdoren gjerësisht në mbarë botën:
Lidhëset e ngarkuesit AC:
Lidhës i tipit 1 (SAE J1772): I njohur gjithashtu si lidhësi SAE J1772, lidhësi i tipit 1 u zhvillua fillimisht për tregun e Amerikës së Veriut. Duke shfaqur një dizajn me pesë kunja, ai përdoret kryesisht për karikimin e Nivelit 1 dhe Nivelit 2. Lidhësi i tipit 1 përdoret gjerësisht në Shtetet e Bashkuara dhe është i pajtueshëm me shumë modele EV amerikane dhe aziatike.
Lidhës i tipit 2 (IEC 62196-2): I referuar zakonisht si lidhësi IEC 62196-2, lidhësi i tipit 2 ka fituar tërheqje të konsiderueshme në Evropë. Me dizajnin e tij me shtatë kunja, ai është i përshtatshëm si për karikim me rrymë alternative (AC) ashtu edhe për karikim të shpejtë të rrymës direkte (DC). Lidhësi i tipit 2 mbështet karikimin në nivele të ndryshme të fuqisë dhe është i pajtueshëm me shumicën e modeleve evropiane EV.
Lidhëset e ngarkuesit DC:
Lidhës CHAdeMO:Lidhësi CHAdeMO është një lidhës me karikim të shpejtë DC që përdoret kryesisht nga prodhuesit japonezë të automjeteve si Nissan dhe Mitsubishi. Ai mbështet karikimin DC me fuqi të lartë dhe përmban një dizajn unik të prizës në formë të rrumbullakët. Lidhësi CHAdeMO është i pajtueshëm me EV të pajisura me CHAdeMO dhe është i përhapur në Japoni, Evropë dhe disa rajone në Shtetet e Bashkuara.
Lidhës CCS (Sistemi i Kombinuar i Karikimit):Lidhësi i Sistemit të Karikimit të Kombinuar (CCS) është një standard global në zhvillim i zhvilluar nga prodhuesit evropianë dhe amerikanë të automjeteve. Ai kombinon aftësitë e karikimit AC dhe DC në një lidhës të vetëm. Lidhësi CCS mbështet ngarkimin AC të nivelit 1 dhe të nivelit 2 dhe mundëson karikim të shpejtë DC me fuqi të lartë. Ajo po bëhet gjithnjë e më popullore globalisht, veçanërisht në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara.
Lidhës Tesla Supercharger:Tesla, një prodhues kryesor i automjeteve elektrike, operon rrjetin e saj të karikimit të pronarit të njohur si Tesla Superchargers. Automjetet Tesla vijnë me një lidhës unik karikimi të krijuar posaçërisht për rrjetin e tyre Supercharger. Megjithatë, për të rritur përputhshmërinë, Tesla ka prezantuar adaptorë dhe bashkëpunime me rrjete të tjera karikimi, duke i lejuar pronarët e Teslës të përdorin infrastrukturën e karikimit jo-Tesla.
Është e rëndësishme të theksohet se ndërsa këto lloje lidhëse përfaqësojnë standardet më të përhapura, variacionet rajonale dhe llojet shtesë të lidhësve mund të ekzistojnë në tregje specifike. Për të siguruar përputhshmëri të qetë, shumë modele EV vijnë të pajisura me opsione të shumta portash karikimi ose përshtatës që i lejojnë ata të lidhen me lloje të ndryshme stacionesh karikimi.
Nga rruga,INJETofron karikues që janë të pajtueshëm me shumicën e ndërfaqeve globale të karikimit të automjeteve elektrike. Me INJET, pronarët e automjeteve elektrike mund të shijojnë të gjitha funksionet që dëshirojnë. TëSeritë Nexus (SHBA) ofron karikues AC për standardet amerikane, të përshtatshme për të gjitha automjetet elektrike që përputhen me standardin SAE J1772 (Tipi 1) dhe ka marrë certifikimin UL për karikuesit EV. TëSeriali Swift ofron karikues AC për standardet amerikane dhe evropiane, duke përshtatur të gjitha makinat EV që përputhen me standardet IEC62196-2 (Tipi 2) dhe SAE J1772 (Tipi 1) dhe ka marrë certifikatat CE (LVD, RED), RoHS dhe REACH për karikuesit EV . Së fundi, tonëHub ProKarikuesi DC është i përshtatshëm për të gjitha EV që përputhen me standardet IEC62196-2 (Tipi 2) dhe SAE J1772 (Tipi 1). Për më shumë detaje mbi parametrat e produktit, ju lutemi klikoniKëtu.
