"Trg je v rokah manjšine"
Ker so polnilne postaje postale eden od "kitajskega novega infrastrukturnega projekta", je industrija polnilnih postaj v zadnjih letih zelo vroča in trg vstopa v obdobje hitrega razvoja. Nekatera kitajska podjetja so povečala naložbe, postopoma obstajajo velike operativne platforme, ki zasedajo veliko večino tržnega deleža.
Po podatkih industrijskega raziskovalnega centra Guotai Junan, ki ga je objavilo poročilo o opazovanju industrije, je razvidno, da obstaja 9 polnilnih platform, ki delujejo na več kot deset tisoč polnilnih postajah. So TGOOD: 207K, Star Charge: 205K, State Grid 181K, YKCCN: 57K, EV Power; 26K, VSAKO polnjenje: 20K, Car Energy Net: 15K, Potevio: 15K, ICHARGE:13K. Vse polnilnice iz teh 9 polnilnih operacijskih platform zasedajo 91,3 % vseh polnilnih postaj. Ostali operaterji predstavljajo 8,4 % vseh polnilnic. Omeniti velja, da WEEYU sodeluje z večino operaterjev.
"Kratkoročni stroški ne smejo postati ovira dolgoročnega razvoja"
Ker vstopni prag industrije zaračunavanja pilotov ni zelo visok, se za fanatizmom skriva nekaj tveganj. Zaradi varčevanja s stroški nekateri proizvajalci polnilnih postaj izdelujejo polnilne postaje tako, da jih samo sestavijo, njihove osnovne komponente pa so od različnih dobaviteljev. Kratkoročni stroški so nizki, vendar so tveganja visoka z dolgoročnega operativnega vidika. Ker se tehnologija posodablja in ponavlja, po letu ali dveh uporabe dobavitelji ne morejo izvesti poprodajne prodaje in nadgradnje. Ko ima izdelek nekaj težav in postane nestabilen, bo operaterjem škodljivo. Če gre le za ceno, vsi poznajo posledice. Tako kratkoročni stroški ne bodo postali ovira dolgoročnega razvoja.
90 % osnovnih komponent smo razvili sami, naš novi krmilnik moči za programiranje lahko močno prihrani operativne stroške vzdrževanja in stroške vzdrževanja. Weeyu poenostavlja polnilnik za električna vozila!