Čínska národná asociácia pre informácie o trhu osobných automobilov zverejnila 12. októbra údaje, ktoré ukazujú, že v septembri domáci maloobchodný predaj nových energetických osobných áut dosiahol 334 000 kusov, čo je medziročný nárast o 202,1 % a medzimesačný nárast o 33,2 %. Od januára do septembra sa v maloobchode predalo 1,818 milióna nových energetických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 203,1 %. Do konca septembra dosiahol počet nových energetických vozidiel v Číne 6,78 milióna, pričom len v tomto roku pribudlo 1,87 milióna novoregistrovaných vozidiel, čo je takmer 1,7-krát viac ako za celý minulý rok.
V Číne však stále chýba výstavba novej energetickej infraštruktúry. Podľa septembrových údajov ministerstva dopravy je na celoštátnej rýchlostnej ceste 10 836 nabíjacích kôp a 2 318 obslužných plôch vybavených nabíjacími pilotmi, pričom každá obslužná plocha môže súčasne nabíjať v priemere len 4,6 vozidla. Okrem toho nový reťazec priemyslu energetických vozidiel má aj nadmernú kapacitu a ďalšie problémy, ktoré nemožno podceňovať.
„Po skúsenostiach s niekoľkohodinovým čakaním, kým sa dostanete k nabíjacej stanici, by sa nikto neodvážil jazdiť s elektromobilom po diaľnici počas prázdnin.“ Po štátnom sviatku sa u mnohých nových majiteľov elektrických áut objavila „nepokoj z vysokej rýchlosti“, „bojí sa nájsť hromadu nabíjania a dopravnú zápchu, neodvážia sa zapnúť klimatizáciu na ceste“.
Pri čisto elektrických vozidlách môžu súčasné mainstreamové modely na trhu v zásade dosiahnuť pol hodiny na nabitie približne 50 % energie, aby vozidlo doplnilo výdrž na 200 – 300 km. Takáto rýchlosť je však stále vzdialená od tradičných áut na palivo a je nevyhnutné, že elektromobilom bude počas sviatkov trvať 16 hodín, kým prejdú 8-hodinovou cestou, keď dopyt po cestovaní stúpne.
V súčasnosti možno operátorov nabíjacích staníc v Číne zaradiť do štátnych lídrov energetických sietí, ako je State Grid, súkromných podnikov na výrobu energetických zariadení ako Teld, Xing Xing a automobilových podnikov ako BYD a Tesla.
Podľa údajov o prevádzke nabíjacej hromady v auguste 2021 je v auguste 2021 v Číne 11 operátorov nabíjacích hromad s počtom nabíjacích hromad nad 10 000 a prvých päť je v uvedenom poradí: Existuje 227 000 špeciálnych hovorov, 221 000 nabíjacích staníc, 196 000 State Power Grid, 82 000 cloudových rýchlych nabíjaní a 41 000 China Southern Power Grid.
Inštitúcie tretích strán odhadujú, že do roku 2025 počet verejných pilotov (vrátane vyhradených) a súkromných pilotov dosiahne 7,137 milióna a 6,329 milióna, v uvedenom poradí, s ročným nárastom o 2,224 milióna a 1,794 milióna a celkový rozsah investícií dosiahne 40 miliárd juanov. Očakáva sa, že do roku 2030 vzrastie trh s nabíjacími stĺpikmi 30-násobne. Rast nových energetických vozidiel podporí rast vlastníctva nabíjacích stĺpov, čo je nesporným faktom pre rozvoj priemyslu nabíjacích stĺpov.