Jednou z najväčších noviniek v automobilovom priemysle za posledné obdobie bol blížiaci sa zákaz predaja vozidiel na pohonné hmoty (benzín/nafta). Keďže čoraz viac značiek oznamuje oficiálne harmonogramy na zastavenie výroby alebo predaja vozidiel na pohonné hmoty, táto politika nadobudla zničujúci význam pre tých výrobcov automobilov, ktorých nová energetická technológia ešte nie je zrelá, alebo im dokonca chýba.
Nižšie je uvedený harmonogram krajín (región/mesto) na celom svete, ktoré zakazujú predaj vozidiel na pohonné hmoty
Ako je to s plánom automobilového podnikania?
Mnoho slávnych automobilových spoločností vytvorilo svoj vlastný plán nasledovať trend prechodu na elektrinu
Audi plánuje do roku 2033 ukončiť výrobu áut poháňaných plynom
Nové modely Audi pre globálny trh budú plne EV od roku 2026. Audi plánuje do roku 2033 postupne ukončiť výrobu spaľovacích motorov, ich cieľom je dosiahnuť nulové emisie najneskôr do roku 2050.
Honda plánuje do roku 2040 úplne zastaviť predaj áut poháňaných plynom.
Nissan oznámil, že prestane predávať vozidlá na čisté palivo a bude poskytovať PHEV a BEV iba na čínskom trhu.
Jaguar oznámil, že do roku 2025 prejde na značku BEV, čím ukončí výrobu vozidiel na pohonné hmoty;
Volvo tiež oznámilo, že bude plne elektrifikované do roku 2030, takže elektrické vozidlá bude predávať iba v tom čase.
Mercedes-Benz oznámil, že do roku 2022 prestane predávať všetky svoje autá na konvenčné palivo, pričom bude ponúkať iba hybridné alebo čisto elektrické verzie všetkých svojich modelov. Smart bude tiež elektrifikovaný do roku 2022.
GM tvrdí, že do roku 2035 bude vyrábať iba elektrické autá a do roku 2040 bude uhlíkovo neutrálny.
Toyota plánuje do roku 2025 vyrobiť množstvo nových energetických vozidiel na polovicu jej celosvetového predaja.
BMW plánuje do roku 2030 vyrobiť 7 miliónov nových energetických vozidiel, z ktorých dve tretiny budú BEV.
Bentley plánuje uviesť na trh svoje prvé BEV do roku 2025. Do roku 2026 bude zostava Bentley pozostávať iba z PHEV a BEV. Do roku 2030 bude Bentley plne elektrifikované.
Čo tak Čína?
Čínske tradičné automobilové spoločnosti tiež nasledujú krok k prechodu na elektrický pohon:
Už v roku 2018 spoločnosť BAIC uviedla, že s výnimkou vozidiel na špeciálne účely a špeciálnych vozidiel prestane v roku 2020 predávať palivové vozidlá vlastnej značky v Pekingu a v roku 2025 na celoštátnej úrovni. Ide o príklad pre národné podniky s pohonnými hmotami.
Chang'an už oznámil, že v roku 2025 prestane predávať tradičné energetické vozidlá a plánuje uviesť na trh 21 nových BEV a 12 PHEV.
WEEYU ako výrobca nabíjačiek pre elektromobily bude aj naďalej sledovať politiku vozidiel, najmä elektrických vozidiel. Budeme neustále zlepšovať kvalitu nabíjačiek, vyvíjať ďalšie funkcie, spĺňať rôzne požiadavky nabíjačiek.