Proces nabíjania EV dodáva energiu z elektrickej siete do batérie EV bez ohľadu na to, či používate nabíjanie striedavým prúdom doma alebo rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom v nákupnom stredisku a na diaľnici. Dodáva energiu z napájacej siete do batérie na uskladnenie. Pretože v batérii môže byť uložený iba jednosmerný prúd, striedavý prúd nemôže byť dodávaný do batérie priamo, musí sa premeniť na jednosmerný prúd pomocou vstavanej nabíjačky.
Mnoho ľudí sa obáva, že rýchle nabíjanie s vyšším výkonom bude veľkou výzvou pre elektrickú sieť alebo nízku mieru využitia rýchlej jednosmernej nabíjačky. Ale spolu s vyvíjajúcou sa technológiou a čoraz väčším počtom elektromobilov na cestách by bolo rýchlejšie nabíjanie veľmi prísnou požiadavkou.
Štandard nabíjania možno rozdeliť do 5 štandardov, ktorými sú CHAdeMO (Japonsko), GB/T (Čína), CCS1 （US））, CCS2 （EÚ） a Tesla. Komunikačný protokol medzi BMS a nabíjačkou nie je rovnaký, CHAdeMO a GB/T sú prijaté komutačným protokolom CAN; CCS1 a CCS2 sú prijaté komunikačné protokoly PLC. Preto je to bolestivé pre používateľa, ktorého krajina má všetky druhy štandardov nabíjania EV, ktorý nemusí nájsť správne štandardné nabíjacie stanice na jednosmerný prúd. Na trhu ABB navrhnuté jednosmerné nabíjačky kombinovali dva štandardy nabíjania, čím sa vyriešili časti problému.
Vo všeobecnosti platí, že jednosmerné rýchle nabíjanie nie je nabitie batérie do plnej kapacity za pár minút, ale nabitie auta s predstavou dojazdu v krátkom čase, ktorý sa približuje zvyku jazdiť na benzínovom aute. Zároveň má vyššiu požiadavku na bezpečnosť batérie.