"වෙළඳපොල සුළුතරය අතේ"
Wuling Hongguang MINI EV ජූලි මාසයේදී Chengdu ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී වෙළඳපොළට පැමිණියේය. සැප්තැම්බර් මාසයේදී එය නව බලශක්ති වෙළෙඳපොළේ මාසික ඉහළම විකුණුම්කරු බවට පත්විය. ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, එය හිටපු overlord-Tesla Model 3 සමඟ විකුණුම් පරතරය අඛණ්ඩව පුළුල් කරයි.
දෙසැම්බර් 1 වැනිදා Wuling Motors විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුවst, Hongguang MINI EV නොවැම්බර් මාසයේදී වාහන 33,094ක් අලෙවි කර ඇති අතර, එය 30,000කට අධික මාසික විකුණුම් පරිමාවක් සහිත දේශීය නව බලශක්ති වෙළඳපොලේ ඇති එකම මාදිලිය බවට පත් කර ඇත. ඉතින්, Hongguang MINI EV ටෙස්ලාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියේ ඇයි, Hongguang MINI EV රඳා පවතින්නේ කුමක් මතද?
Hongguang MINI EV යනු RMB 2.88-38,800 මිල ගණන් සහිත නව බලශක්ති වාහනයකි, එහි ධාවන පරාසය කිලෝමීටර් 120-170ක් පමණි. Tesla Model 3 සමඟ මිල, නිෂ්පාදන ශක්තිය, වෙළඳ නාමය ආදී වශයෙන් විශාල පරතරයක් ඇත. මෙම සංසන්දනය අර්ථවත්ද? සංසන්දනය අර්ථවත්ද නැද්ද යන්න අපි පසෙකට තබමු, නමුත් Hongguang MINI EV හි විකුණුම් ඉහළ යාම පිටුපස ඇති හේතුව අපගේ සිතීම වටී.
2019 නවතම දත්ත වලට අනුව, චීනයේ ඒක පුද්ගල මෝටර් රථ හිමිකම 0.19 ක් පමණ වන අතර, එක්සත් ජනපදය සහ ජපානය පිළිවෙලින් 0.8 සහ 0.6 කි. බුද්ධිමය දත්ත වලින් විනිශ්චය කිරීම, චීන පාරිභෝගික වෙළඳපොළ තුළ ගවේෂණය සඳහා විශාල ඉඩක් තවමත් පවතී.
ඉතින්, Hongguang MINI EV ටෙස්ලාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටියේ ඇයි, Hongguang MINI EV රඳා පවතින්නේ කුමක් මතද?
ජාතික ඒක පුද්ගල ආදායම හෝ වාහන වෙළඳපොලේ වත්මන් තත්ත්වය කුමක් වුවත්, අඩු ආදායම්ලාභී ජනගහනය තෘප්තිමත් කරන උණුසුම් මාදිලි Hongguang MINI EV දියත් කරන තෙක් දර්ශනය නොවීය. බොහෝ අය චීනයේ කුඩා නගරවලට පවා ගොස් නැත, කුඩා නගරවල ඔවුන්ගේ "සාධාරණ අවශ්යතා" ඔවුන් කවදාවත් තේරුම් ගෙන නැත. දිගු කලක් තිස්සේ කුඩා නගරවල සෑම පවුලකටම රෝද දෙකේ යතුරුපැදි හෝ විදුලි ස්කූටර අත්‍යවශ්‍ය ප්‍රවාහන මෙවලමක් වී ඇත.
චීනයේ කුඩා නගරවල විදුලි ස්කූටර ගණන විස්තර කිරීම අතිශයෝක්තියක් නොවේ. මෙම පිරිසට විද්‍යුත් වාහන පිළිගැනීමේදී ස්වභාවික වාසියක් ඇති අතර, Hongguang MINI EV මෙම කණ්ඩායමට නිශ්චිතවම ඉලක්ක කර ඇති අතර නව වෙළඳපල වර්ධකයේ මෙම කොටස පමණක් අනුභව කරයි.
ප්‍රවාහන අවශ්‍යතාවය විසඳීමේ මෙවලමක් ලෙස, පාරිභෝගිකයින් නියත වශයෙන්ම වඩාත්ම මිල සංවේදී වේ. Hongguang MINI EV යනු මිල මස් කඩයක් පමණි. මෙය අවශ්‍ය පාරිභෝගිකයින් සඳහා ඇත්තෙන්ම නිවැරදි තේරීමක් නොවේද? මිනිසුන්ට අවශ්‍ය කුමක් වුවත්, වුලින් එය සාදයි. මෙවර වුලිං සෑම විටම මෙන් ජනතාව සමඟ සමීපව සිටි අතර ප්‍රවාහන අවශ්යතා පිළිබඳ ගැටලුව මනාව විසඳීය. අප දැක ඇති යුවාන් 28,800 යනු රජයේ සහනාධාරවලින් පසු මිල පමණි. නමුත් හයිනාන් වැනි සමහර ප්‍රදේශවල තවමත් පළාත් පාලන සහනාධාර තිබේ. හයිනාන්හි සමහර ප්‍රදේශවල සහනාධාරය දහස් ගණනක සිට දස දහස දක්වා පරාසයක පවතී. මේ ආකාරයට ගණනය කළහොත්, මෝටර් රථයක් RMB දස දහසක් පමණි; එය සුළඟින් සහ වර්ෂාවෙන් ඔබව ආරක්ෂා කළ හැකිය, එය සතුටු නොවේද?
Tesla Model 3 හි මාතෘකාව සාකච්ඡා කිරීමට අපි නැවත පැමිණෙමු. මිල අඩු කිරීම් කිහිපයකින් පසුව, සහනාධාරයෙන් පසු වත්මන් අවම මිල RMB 249,900 වේ. ටෙස්ලා මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින් වැඩි වෙළඳ නාම සාධක සහ නිෂ්පාදනවල එකතු කළ අගය සලකා බලයි. මෙම පිරිස වැඩි අවධානයක් යොමු කරන්නේ තම ජීවන අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කර ගැනීමටය. Model 3 මිලදී ගන්නා අය මූලික වශයෙන් සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන වලින් මාරු වූ බව පැවසිය හැකිය. මාදිලිය 3 කොටස් වෙළඳපල කොටස කා දමයි, සම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල ජීවන අවකාශය මිරිකන අතර Hongguang MINI EV ප්‍රධාන වශයෙන් නව වෙළඳපල කොටස අනුභව කරයි.
ඔවර්හෙඩ් ප්‍රමාණය ඉවත දමමින් අපි වෙනත් දේවල් ගැන කතා කරමු.
නව බලශක්ති වාහනවල සංවර්ධන තත්ත්වය පිළිබඳ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, එහි ලක්ෂණ වන්නේ වේගවත් වර්ධනයක් සහ කුඩා වෙළඳපල කොටසකි. වර්තමානයේදී, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් නව බලශක්ති වාහන පිළිගැනීම තවමත් අඩු මට්ටමක පවතී, ප්‍රධාන වශයෙන් ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ පරාසය පිළිබඳ සැලකිලිමත් වීම හේතුවෙනි. Hongguang MINI EV මෙහි ඉටු කරන කාර්යභාරය කුමක්ද?
Hongguang MINI EV ප්‍රධාන වශයෙන් අලුතින් එකතු කරන ලද කොටස් අනුභව කරන බව ලිපියේ සඳහන් වේ. මෙම පුද්ගලයින් මූලික වශයෙන් පළමු වරට මෝටර් රථ මිලදී ගන්නා අතර, ඔවුන් ද විදුලි මෝටර් රථ වේ. විද්‍යුත් වාහනවල අනුපාතිකය වැඩි කිරීමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, පුද්ගලයෙකු මිලදී ගන්නා පළමු මෝටර් රථය විදුලි මෝටර් රථයක් වන අතර, එබැවින් අනාගත පරිභෝජන උත්ශ්‍රේණිය විදුලි මෝටර් රථයක් වීමට ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත. මෙම දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Hongguang MINI EV හි "දායකත්ව" බොහෝ ඇත.
ඉන්ධන වාහන අලෙවිය සම්පූර්ණයෙන් තහනම් කිරීම සඳහා චීනයට තවමත් කාලසටහනක් නොමැති වුවද, මෙය කාලය පිළිබඳ කාරණයක් වන අතර නව බලශක්ති වාහන අනාගත දිශාව විය යුතුය.